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动力车间QC小组-降低汽轮发电机组汽耗Word

上传者:林良超
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动力车间QC小组-降低汽轮发电机组汽耗Word

  铜冠冶化分公司动 力 车 间求 实 创 新

  动力车间QC小组-降低汽轮发电机组汽耗Word1

  铜陵有色金属集团控股有限公司TongL.ing Nonferrous Metals Group Holdings Co...Ltd

  降低汽轮发电机组汽耗小组名称:绿色动力QC小组 课题类型:现场型

  编写人:英燏 何勇 发布人:周枫

  求

  实

  创

  新

  绿色动力QC小组

  动力车间QC小组-降低汽轮发电机组汽耗Word2

  铜陵有色金属集团控股有限公司TongL.ing Nonferrous Metals Group Holdings Co...Ltd

  前 言

  截至2010年末,各工业行业的余热总资源约占其燃料消耗总量的17%-67%,其中可回收利用的余热资源约为余热总资源的60%,,“十二五”期间, “节能减排,低碳生活”为国家的产业政策重点之一,余热利用领域将 有巨大的发展空间和广阔的前景。 我公司余热发电项目是通过回收硫酸系统高温烟气的热能,生产高温高 压蒸汽进行发电。2011年1~10月份发电1.084亿kW h,对外供应蒸汽33万t, 经过几年的不懈努力,公司余热发电项目发展势头良好 。 余热发电的关键在于蒸汽的利用,只有提高蒸汽的利用率,才能提高余 热回收率,节能降耗。因此,降低汽轮发电机组汽耗,是至关重要的。

  求

  实

  创

  新

  绿色动力QC小组

  动力车间QC小组-降低汽轮发电机组汽耗Word3

  铜陵有色金属集团控股有限公司TongLing Nonferrous Metals Group Holdings Co..Ltd.

  小组简介小组成立时间 2011年3月

  小组名称 小组精神 课题名称 课题类型 活动时间 小组人数 质量管理 教育培训情况

  绿色动力QC小组

  求实创新,与时俱进谋发展

  降低汽轮发电机组汽耗现场型 2011年3月~ 2012年2月 7人 组 长 韩厚华 2011年3月 100% 活动次数 10次 出勤率

  本次课题注册时间

  小组成员全部接受TQC教育培训, 人均在72课时以上,参加考核全部合格.制表人:何 勇 审核人:韩厚华 时间:2011年11月绿色动力QC小组

  求

  实

  创

  新

  动力车间QC小组-降低汽轮发电机组汽耗Word4

  铜陵有色金属集团控股有限公司TongL.ing Nonferrous Metals Group Holdings Co...Ltd

  小组概况

  小组人数7人,平均年龄32岁

  No.1

  姓 名韩厚华

  性 别男

  年 龄41

  学 历本 科

  职 务车间主任

  小组分工组织策划

  QC培训时间96

  23 4 5

  英何 周

  燏勇 枫

  男男 男 男

  2925 24 37

  本 科本 科 本 科 高 中

  车间副主任热工技术员 给水技术员 发电班长

  技术指导活动记录 活动记录 活动实施

  9696 96 96

  钱贵宾

  67

  吴刘

  琦孝

  男男

  3434

  大 专高 中

  发电副班长发电组长

  活动实施活动实施 时间:2011年3月

  7272

  制表人:何 勇

  审核人:英 燏

  求

  实

  创

  新

  绿色动力QC小组

  动力车间QC小组-降低汽轮发电机组汽耗Word5

  铜陵有色金属集团控股有限公司TongLing Nonferrous Metals Group Holdings Co..Ltd

  小组概况

  小组成员文化层次分布饼图

  高中 14%

  专科 29%图1 小组成员学历结构图制图人:何 勇 审核人:韩厚华

  本科 57%

  时间:2011年3月

  结论:我们绿色动

  力QC小组具有良好的文化素质和技能水平

  求

  实

  创

  新

  绿色动力QC小组

  动力车间QC小组-降低汽轮发电机组汽耗Word6

  铜陵有色金属集团控股有限公司TongL.ing Nonferrous Metals Group Holdings Co...Ltd

  选题理由

  公司要求: 余热发电提高蒸汽利用率, 降低发电汽耗,汽 耗4.85kg/kW h。 运行现状: 汽轮发电机组汽耗 过高,汽耗平均为 4.91kg/kW h。

  降低汽轮发电机组汽耗

  求

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  铜陵有色金属集团控股有限公司TongL.ing Nonferrous Metals Group Holdings Co...Ltd

  目标可行性分析

  课题选定以后,通过查找生产记录和报表,小组对2010年1~12 月份的月平均汽耗数据进行了调查统计。

  2010年月平均汽耗调查表月 份 1 2 4.92 3 4.96 4 4.89 5 4.83 6 4.83 7 4.82 8 4.82 9 4.88 10 4.89 11 5.02 12 5.09

  汽耗 4.99 ( kg/kWh)

  制表人:英 燏

  审核人:韩厚华

  时间:2011年3月

  求

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  铜陵有色金属集团控股有限公司TongL.ing Nonferrous Metals Group Holdings Co...Ltd

  目标可行性分析

  汽耗/(kg/kWh)

  5.10 5.00 4.90 4.80 4.70 1 2 3 4 5

  月平均汽耗 月平均汽耗均值

  6

  7

  8

  图2 2010年汽轮发电机组汽耗制图人:英 燏 审核人:韩厚华

  9 10 11 12 月份时间:2011年3月

  通过以上的图表可以看到,2010年汽耗最低值4.82kg/kW h,最高值 为5.09kg/kW h,平均汽耗4.91kg/kW h。 求 实 创 新绿色动力QC小组

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  铜陵有色金属集团控股有限公司TongL.ing Nonferrous Metals Group Holdings Co...Ltd

  设定目标

  通过现状调查, 我们确定小组此次活动的目标为:

  汽耗月均值降到4.82kg/kW h汽耗Kg/kW h 4.92 4.904.88 4.86 4.84 4.82 4.80 4.78 4.76 现状 目标

  4.91

  4.82

  制表人:何 勇

  审核人:韩厚华

  时间:2011年9月绿色动力QC小组

  求

  实

  创

  新

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  铜陵有色金属集团控股有限公司TongL.ing Nonferrous Metals Group Holdings Co...Ltd

  可行性分析

  1、由对2010年各月平均蒸汽汽耗数据分析可知:7、8月的汽耗值是 全年的最低值4.82kg/kW h,通过我们这次QC活动,进行一系列措施,完善 操作规范,一定可以达到这一目标。

  2、小组成员联系考察汽轮机制造厂家和使用相同机型的发电厂,根据机 组制造工艺参数以及其他电厂实际使用情况分析,达到全年平均汽耗4.82kg/ kW h是可行的。

  求

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  原因分析凝汽器漏空气

  机组真空偏低 凝汽器效率低 汽封装置漏汽 机组漏气 凝汽器铜管结垢 汽封片损坏

  汽 耗 偏 高

  疏水阀门关不严 保温效果差 系统热损失增大 机组保温层脱落 通流间隙过大

  机组热效率降低蒸汽参数控制不当

  主蒸汽温度压力偏低

  求

  实

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  铜陵有色金属

  集团控股有限公司TongL.ing Nonferrous Metals Group Holdings Co...Ltd

  要因确认

  小组通过原因分析,确定以下末端因素:凝汽器漏空气凝汽器铜管结垢 汽封片损坏 疏水阀门关不严 通流间隙过大 机组保温层脱落 蒸汽参数控制不当

  求

  实

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  要因确认

  在绘制原因图的基础上,小组成员通过充分的调查和讨论 对诸多末端因素进行了分析和确认,确认表如下:序号1 3 4 5 6 7 8

  未端因素机组保温层脱落 汽封片损坏 蒸汽参数控制不当 凝汽器铜管结垢 疏水阀门关不严 凝汽器漏空气 通流间隙过大

  确认方法现场检查 现场检查 查阅记录 现场检查 现场检查 检查试验 测量分析

  确认标准保温层厚度是否达到设计标准 汽封间隙≤0.5mm,汽封片是否损坏 主蒸汽参数是否在规定范围内 铜管内是否大量结垢 是否有明显漏汽现象 真空严密性试验是否达标 测量间隙是否在规定范围内

  负责人钱贵宾 何 英 吴 刘 吴 何 勇 燏 琦 孝 琦 勇

  确认时间11/06/13 11/06/15 11/05/22 11/06/23 11/05/08 11/07/15 11/06/22

  求

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  铜陵有色金属集团控股有限公司TongL.ing Nonferrous Metals Group Holdings Co...Ltd

  要因确认

  确认一:机组保温层脱落确认方式:现场确认 确认标准:保温层厚度标准:上缸150mm,下缸200mm 确认过程:2011年6月13日,汽轮机组拆保温棉,我们分别对 高、中、低压缸保温厚度经行测量,上缸保温层平均厚度平 均为115mm,下缸为150mm,且汽缸焊接的抓钉弯曲脱落导致 多处保温棉脱落,保温效果较差。 确认人:英 燏、钱贵宾测量厚度

  位

  置

  高压缸

  中压缸

  低压缸

  平均

  上缸/mm下缸/mm

  117142

  108164

  120144

  115150

  制表:英燏 审核人:韩厚华 时间:2011年6月15日

  求

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  要因确认

  确认二:汽封片损坏

  确认方式:现场确认 确认标准:汽封间隙≤0.5mm 确认过程:2011年6月15日,对汽封装置进行了解体检查, 检查发现前汽封片损坏严重,后汽封完好,并测量汽封间 隙,前汽封间隙过大,后汽封间隙符合标准。 确认人:何 勇 、吴 琦损坏情况

  位置 间隙/mm

  前汽封1 20

  前汽封2 10

  前汽封3 8

  后汽封1 0.25~0.5

  后汽封2 0.25~0.5

  制表:何勇 审核人:韩厚华 时间:2011年6月15日

  求

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  铜陵有色金属集团控股有限公司TongL.ing Nonferrous Metals Group Holdings Co...Ltd

  要因确认

  确认三:蒸汽参数控制不当

  确认方式:查阅确认 确认标准:主蒸汽温度410-435℃,

  压力3.1-3.4MPa 确认过程:2011年5月22日,我们查询运行记录表,并抽 取汽耗最高的12月份中的12天作为随机样本,发现温度压 力基本控制在运行要求范围内。 确认人:英 燏 、何勇日 期 1 4153.12

  3 4203.20

  5 4113.21

  7 4083.22

  9 4213.08

  11 4183.09

  13 4163.15

  15 4163.16

  17 4203.17

  19 4103.14

  21 4163.20

  23 4133.25

  温 度/℃压力/MPa

  制表:何勇 审核人:韩厚华 时间:2011年5月22日

  求

  实

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  要因确认

  12月份蒸汽温度变化图440 435 430 425 420 415 410 405 400 395 390 1 2 3 4 5 6 日期 7 8 9 10 11 12

  下限 温度 上限

  ℃

  12月份蒸汽压力变化图3.5 3.4 3.3

  制图:何勇 审核人:韩厚华 时间:2011年11月10日

  3.2 3.1 3 2.9 1 2 3 4 5 6 日期 7 8 9 10 11 12

  下限 压力 上限

  Mpa

  制图:何勇 审核人:韩厚华 时间:2011年11月10日

  求

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  要因确认

  确认四:凝汽器铜管结垢

  确认方式:现场确认 确认目标:铜管内有大量泥垢 确认过程:2011年6月23日,小组对凝汽器解体检修,打 开凝汽器两端端盖,发现铜管内泥垢情况很严重。查看生 产报表,真空较低,目前真空度在-82kPa左右。 确认人:钱贵宾、吴琦铜管检查

  2010年各月真空平均值月 份 1 88 2 87 3 86 4 86 5 84 6 83 7 82 8 82 9 83 10 84 11 85 12 87

  真空/kPa

  求

  实

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  要因确认

  确认五:疏水阀门关不严

  确认方式:现场确认 确认标准:疏水严密,无漏汽。 确认过程:2011年5月8日,在机组正常运行中,关闭本 体各级疏水,打开疏水膨胀箱的预留接口,试验结果没 有明显漏汽情况,确定疏水阀门严密,不存在漏汽。 确认人:英燏、刘孝确认六:凝汽器漏空气

  结论: 疏水阀门关不严 非要因。

  结论: 凝汽器漏空气

  非要因。

  确认方式:试验确认 确认标准:真空严密性试验达标 确认过程:大修期间,我们对凝汽器进行灌水查漏,铜 管无泄露,2011年7月15日,我们进行了3次真空严密性 试验,真空下降速度均在0.4kPa/min内,符合规程规 定,最终确认凝汽器严密性良好,不存在漏气现象。 确认人:何勇、吴琦 实 创 新绿色动力QC小组

  求

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  要因确认

  确认七:通流间隙过大

  确认方式:现场确认 确认标准:复速级间隙在1.2-1.9丝,压力级间隙在3.54.5丝之间。 现场确认:2011年6月20日,我们对汽轮机组

  进行揭缸检 查,测量机组动静通流部分的间隙,通过测量发现通流间 隙大部分偏大,超出设计值。 确认人:何勇、刘孝复速级间隙测量折线图6丝(0.01mm)

  压力级间隙测量折线图

  3丝(0.01mm)

  2.5 2 1.5 1 0.5 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12

  5 4 3 2 1 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12

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  要因确认

  汽封片 损坏

  凝汽器铜 管结垢

  机组保温 层脱落

  汽耗 偏高通流间隙 过大

  求

  实

  创

  新

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  制定对策措施 1、汽缸保温重做 2、焊抓钉 完成 时间 7月10日 地点 负责人

  序号

  要因

  对策

  目标

  1

  机组保温层 脱落

  重做保温层

  温差减低 10℃

  汽机

  钱贵宾

  2

  汽封片损坏

  更换前汽封片

  前汽封无 明显漏汽

  1、换上新汽封片 2、控制机组振动值 3、汽封管道改造 1、用布条清洗铜管 2、高压水冲洗 1、动静间隙做 适当微调

  7月4日

  汽机

  何 勇

  3

  凝汽器铜管 结垢 通流间隙过 大

  拆凝汽器清洗

  真空提高 至-90kPa 间隙符合 设计范围

  6月 28日

  0米层

  吴 琦

  4

  揭缸调整间隙

  7月8日

  0米层

  英 燏

  制图人:英 燏

  审核人:韩厚华

  时间:2011年7月绿色动力QC小组

  求

  实

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  对策实施

  实施一:机组保温层重做

  1、汽缸重新包保温棉,上缸保温棉厚150mm,下缸保

  温棉厚度200mm;2、汽缸保温根据其使用材料,施工采用粘贴加绑扎 的复合式结构,首先将保温棉裁剪合适形状,粘 贴在汽缸上,然后使用镀锌铁丝绑扎,每道间距 500mm,最好铺设铁丝网,收紧。

  求

  实

  创

  新

  绿色动力QC小组

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  对策实施

  2011年8月份上下汽缸温差分布图上下汽缸温差54 53 52 51 50 49 48 47 46 45 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31

  温度/℃

  日期/日制图:英燏 审核人:韩厚华 时间:2011年9月5日

  效果检查:通过对汽轮发电机组的保温重做,机组运行后上下缸气温差明显,下降至50℃左右,相较原来汽缸温差60~80℃有了明显改善。求 实 创 新绿色动力QC小组

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  对策实施

  实施二: 更换汽封片

  1、大修期间,更换前汽封汽封片。

  2、改造前汽封管路,将原前汽封一段 抽汽进行改造,将抽汽改至除氧器。3、汽封间隙测量采用压胶布方法,每 块汽封齿间隔贴1层和2层,每层厚度 0

  .25mm,转子涂红丹,盘动转子间隙良 好,无胶布磨断,所有间隙处于0.250.50mm之间。

  效果检查:更换汽封后,运行人员现场检测,无漏汽现象。求 实 创 新绿色动力QC小组

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  对策实施

  实施三: 清洗凝汽器

  1、凝汽器清洗采用消防水枪冲洗和自制 铁丝布条捅刷相结合,经过多次清洗冲刷, 清洗干净,注水找漏。 2、结合季节的不同温度变化,合理增减 循环水泵的台数,提高循环倍率,达到m=6080。

  3、加强循环水的排污频率,根据实际环境 和化验分析,合理选择药剂的配方和剂量。

  求

  实

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  对策实施

  2011年1~10月份真空度统计月份真空度 /kPa

  186

  286

  385

  485

  583

  6/

  791

  890

  991

  1090

  制表:英燏 审核人:韩厚华 时间:2011年11月5日92 90 88

  kpa

  86 84 82 80 78 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12

  制图:英燏 审核人:韩厚华 时间:2011年11月5日

  效果检查:通过对凝汽器铜管清洁和水质管理,真空提高到90kPa以上。求 实 创 新绿色动力QC小组

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  对策实施

  实施四: 通流间隙调整

  1、调整轴承垫片厚度,调整汽封齿弹簧,并修刮隔 板汽封齿,确保间隙范围:复速级在1.2-1.9丝内,压 力级在3.5-4.5丝之间。 2、调整后间隙:位 置 复速级/丝 压力级/丝 1 1.8 3.9 2 1.8 4.0 3 1.7 4.4 4 1.9 4.2 5 1.8 4.2 6 1.5 4.4 7 1.7 4.0 8 1.6 3.8 9 1.5 3.9 10 1.6 4.0

  制表:何勇 审核人:韩厚华 时间:2011年6月25日

  效果检查:通流间隙调整后,间隙均在设计值范围内,降低汽耗。求 实 创 新绿色动力QC小组

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  效果检查

  通过小组成员的共同努力和辛勤劳动,我们的各项措施都能够顺利实 施,并且得到了显著的效果。

  活动前(11.1-11.6) 时间 1月 2月 3月 4月 5月 平均 汽耗(kg/kw.h) 5.05 5.01 4.98 5.02 4.93 5.00 制表人:何 勇

  实施期(11.6-11.7) 时间 6月 / / / / 平均 汽耗(kg/kw.h) / / / / / /

  验证期(11.7-11.10) 时间 7月 8月 9月 10月 / 平均 汽耗(kg/kw.h) 4.80 4.81 4.80 4.82 / 4.81

  审核人:韩厚华

  时间:2011年9月绿色动力QC小组

  求

  实

  创

  新

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  效果检查

  汽耗kg/kWh

  5.15.0 4.9 4.8 4.7 4.6

  5.0 4.82

  4.81

  活 动 前求 实 创 新

  目 标 值

  活 动 后绿色动力QC小组

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  效益分析

  经济

  效益通过本次QC活动,降低机组的汽耗,蒸汽利用率得到提高, 7-10月蒸汽利用率达到87%以上。 1、活动前,每吨蒸汽发电量:10005=200kw.h, 活动后,每吨蒸汽发电量:10004.8=208.33kw.h, 由上可知,单位每吨蒸汽多发电8.33kw.h,提高了4.165%。 2、2011年全年发电量为1.084亿千瓦时,发电提高率为4.165%, 全年提高发电量为: 1.0841084.165%/(1+4.165%)=4.33106 按目前电价0.7元/千瓦时计算,全年可增加效益: 4.331060.7 = 303.4万元

  求

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  巩固措施

  成绩来之不易,巩固尤为重要。经过我们QC小组全体成员 艰辛的付出,我们得到了可喜的回报,为了巩固成果,我们特 做出以下巩固措施:每年6月清洗冷凝器铜管,循环冷水池定期加药,确保水质。并 将此措施纳入《循环水工艺技术标准》。

  1

  2

  合理的调节均压箱至前汽封的蒸汽管道阀门,对新改造至除氧器的 管道操作编写操作规范,并编入《汽轮机组操作规程》第16页。

  标准化3

  要求岗位员工精细化作业,对主蒸汽参数进行监控,及时了解 温度压力的变化,根据情况及时调整。将此措施纳入《汽轮机 组操作规程》第18页。 实 创 新绿色动力QC小组

  求

  动力车间QC小组-降低汽轮发电机组汽耗Word33

  铜陵有色金属集团控股有限公司TongL.ing Nonferrous Metals Group Holdings Co...Ltd

  巩固措施

  活动虽然取得了一定的效果,但在巩固期效果如何呢?汽耗 Kg/kWh4.88 4.86 4.84 4.824.80

  实施期4.81

  验证期

  4.82

  4.82 4.81 4.80

  4.82

  4.80 4.784.80

  4.80

  巩固期6月 7月 8月 9月 10月 11月 12月 1月 2月

  4.76

  通过上图可以看到,对策实施以后,7月份我们已经实现了此次活动的目标,并且 在巩固期内一直保持汽耗在4.82kg/kw.h以内,说明我们的巩固措施是有效的。

  求

  实

  创

  新

  绿色动力QC小组

  动力车间QC小组-降低汽轮发电机组汽耗Word34

  铜陵有色金属集团控股有限公司TongL.ing Nonferrous Metals Group Holdings Co...Ltd

  总 结

  本次活动中小组成员倾注了极大的工作热情,通过卓有成效的 活动措施,解决了导致汽轮机发电组的汽耗偏高的主要因素,圆满 完成活动目标;活动过程中营造了学习和攻关的氛围,提高了大家团 队合作精神, 提高生产操作水平和完善管理制度,并为公司创造可观 的经济效益。

  下步活动计划:提高汽轮发电机组运行的稳定性,减少故障停车率。

  求

  实

  创

  新

  绿色动力QC小组

  动力车间QC小组-降低汽轮发电机组汽耗Word35

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  求

  实

  创

  新

  绿色动力QC小组

  动力车间QC小组-降低汽轮发电机组汽耗Word36

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