底基层试验段施工总结

路面底基层试验段施工总结报告

一、路面底基层概述

路面底基层：设计宽度11.3m，厚度20cm。

配合比：水泥：19-31.5㎜碎石：9.5-19㎜碎石：4.75-9.5㎜碎石：中砂=5：20：20：5：55，最大干密度2.278kg/cm3,最佳含水率5.9%。

1、试验路段的选定

试验路段选在K21+300～K21+500处，长度为200m。

2、施工方案的确定

路面底基层20cm采用机械一次摊铺成型，摊铺机1台（中大DT1600）作业，一次摊铺宽度11.3m；碾压采用2台20T单驱振动式压路机、一台20T双驱振动式压路机、1台30T胶轮压路机。拌合设备采用600型稳定土拌合机。

3、施工日期

该试验段于2015年4月30日正式开始施工，项目经理、副经理、总工、测量和试验等相关人员参加了这次试验段施工，监理到现场监督并进行现场抽检压实度工作和水泥剂量的滴定，从上午5时30分开始，中午9时结束，历时3小时30分，顺利完成试验段铺筑工作。

4、通过试验段施工总结确定如下数据

（1）确定人机组合碾压速度、遍数。

（2）底基层混合料施工松铺系数。

（3）控制好混合料施工含水率。

二、路面底基层施工

（一）施工前的准备工作

路面底基层施工前我们认真的作好了如下几项工作：

1、施工人员及施工机械的配置

（1）施工人员配置如下

①施工管理人员

拌合站：主管副经理1人，拌合站站长1人，拌合站操作手1人，试验检测工程师2人，试验员2人，合计7人。

施工现场：主管副经理1人，工长1人，测量员2人，试验员1人，摊铺机操作手2人，压路机操作手4人，合计11人。

②劳动力配置

拌合站：料斗看料仓2人，看传送带2人，看水泵控制水量1人，指挥车2人，设备检修1人，电工1人，合计9人。

施工现场：传感器2人，看搅笼2人，看履带2人，指挥车1人，铺土工布4人，倒土工布4人，扫道4人，合计19人。

（2）施工机械配置如下

拌合站：600型稳定土拌合站1座，装载机4台。

施工现场：稳定土摊铺机1台（中大DT1600），20T单驱振动式压路机两台、20T双驱振动式压路机一台、30T胶轮压路机1台、10T洒水车3台。

（3）底基层材料的检验

经过施工单位自检、驻地监理办和总监办抽检，我项目施工路面底基层使用的水泥、中砂、碎石材料，均符合设计、规范要求。

3、下承层检测

（1）该试验段下层为路基封层，经检测各项指标均符合要求。

（2）经外观检验，该试验段底层坚实平整，无翻浆、弹软、轮迹等现象发生。

4、底基层混合料松铺厚度的确定

初拟松铺系数为1.25，松铺厚度为25cm。

(二)路面底基层施工方法

1、测量放样

根据拟定的松铺厚度25cm，进行施工放样，为获取准确试验数据放样做到如下要求：

（1）每10m为一个施测断面。

（2）放样时要在每个断面上设三个测点。

（3）测量用桩为Φ22圆钢，高70cm。

（4）按以定的松铺厚度进行挂线后，方可施工。

2、摊铺混合料

（1）混合料拌合

a、水泥稳定中砂+碎石混合料采用稳定土厂拌设备集中拌合，经检测集料的最大粒径和级配符合要求，水泥与集料按照试验路段确定的配合比准确配料，拌合时间充分，确保混合料搅拌均匀。

b、混合料运输时采取覆盖措施，控制混合料水份蒸发。在拌合时根据集料和混合料的含水量大小及天气情况，及时调整用水量。

c、在拌合机出料口随机抽取混合料试样，检测混合料含水率、拌合均匀性、级配和水泥计量是否符合规定，如发现异常变化根据试验结果及时调整配料，不合格的混合料应废弃，以确保质量。

d、混合料拌合、运输能力应与摊铺速度协调，减少摊铺机停机等料的

情况。

（2）混合料运输

我项目部配备15辆大吨位自卸汽车运输混合料。为保证混合料的质量，运输混合料时采用苫布覆盖，同时混合料含水量增大1-1.5%，以防止水分蒸发损失过多。

（3）摊铺

一台中大DT1600摊铺机作业，两侧利用红外线扫描走轻质丝线。

摊铺混合料时匀速行驶，中途没有变速，中间没有中断。将摊铺机调整至适宜速度，由于底基层厚度较厚，故摊铺机速度控制在1.5m/min。

摊铺时保证搅笼内与边缘填料饱满，摊铺机履带下没有洒落的混合料；摊铺后由人工将边缘码齐、弥平麻面。

3、碾压

机械摊铺人工整形后开始进行碾压，碾压分为三步进行，即初压，复压和终压。

（1）初压

由20T振动式压路机（双驱双振）按4km/h，静压1遍，低振幅错1/2轮压实2遍。

（2）复压

由20T振动式压路机按5km/h，高振幅错1/2轮压实3遍，表面初步密实，但有轮迹。

（3）终压

由20T振动式压路机按6km/h静压2遍，路基表面达到密实，但是轮迹轻微可见。最后按上述要求由30T胶轮压路机压实1遍，表面已无轮迹、

平整坚实。

4、施工注意事项

（1）碾压机械型号应满足压实的需要，才能保证压实度。

（2）填料的含水量应符合最佳含水量范围的要求，才能达到最佳的碾压效果。

三、施工中的检测及取得的试验成果 （一）确定人机组合及碾压速度和遍数 1、人员配置

现场及拌合站人员安排基本合理，无特殊情况不做调整。 2、现场碾压外观检测结果表

通过上述碾压过程的检测，我们认为使用上述机械数量和型号，采用三个步骤，碾压遍数和碾压速度，能够满足设计要求的压实度，为此确定在今后施工中应采用（每个作业面）：

（1）施工碾压机械：20T以上振动压3台（其中一台为双驱双振），30T胶轮压路机1台。

（2）施工中压路机碾压速度：振动压4～5Km/h。 （3）碾压遍数