浅谈桥梁上跨既有线合拢段退挂篮施工要点

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翻新时间：2023-06-21

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浅谈桥梁上跨既有线合拢段退挂篮施工要点

摘要：桥梁上跨既有线施工中跨合拢段挂篮加固、改装控制要点，本文通过工程运用实例，对桥梁上跨既有线施工中跨挂篮退出施工中应用，以及安全监控要求，注意事项等进行详细阐述。

关键词：桥梁跨既有线中跨挂篮退出模板加固、改装措施安全控制要点

中图分类号： K928 文献标识码： A

正文：

一、工程概况

二、挂篮加固及改装施工方案

张家田特大桥悬灌转体采用菱形挂篮施工。中跨合拢段采用17#墩中跨挂篮合拢，挂篮退出前，首先对挂篮侧模进行加固。挂篮由中跨合拢口向16#墩方向退出，退出前铺设轨道，采用连续千斤顶与小型穿心千斤顶作为牵引动力移出既有线外，在线外拆除。

（一）侧模加固方案

1、挂篮系统侧模现状

2.加固方案

2.1 加固材料选择

表1 加固材料参数

2.2加固材料运输

加固材料用吊车至桥面既有线外进行加工，在工字钢及钢管两端端部开孔，用小推车运至中跨合拢段处，从线路右侧模板与腹板空隙下放加固材料，顺利将材料吊至包封内。下放时，采用双倒链提吊杆件两端，同时人工用尼龙绳稳住杆件两端确保安全，工字钢自重相对较重，在吊运前将其进行分段，每段长度3m，自重93kg，进入包封后，进行焊接，形成每根长6m的侧模承重纵梁。钢管每根长度3m，采用同样方式吊入包封内，进行侧模的支撑立杆。加固材料就位后，挂篮底模横梁安全系数2.0，满足施工要求。

梁体

2.2 侧模加固

2.2.1纵梁加固

2.2.2 支撑体系

为保障支撑体系立杆稳定性，立杆与桁架之间采用角钢进行水平连接形成整体。水平杆间距90cm，并增加斜拉杆进行有效连接，增强支撑整体受力。

2.2.3侧模系统稳定性保障措施

为防止挂篮在退出过程中出现的侧模倾覆，在加固侧模系统的基础上，在挂篮侧模翼缘板顶部每个角设置一道与挂篮前后上横梁连接倒链，增加挂篮系统行走的安全性。

（三）挂篮退出

1.挂篮与既有线的关系

2、挂篮改装

张家田特大桥悬灌梁施工采用菱形挂篮，为了确保在挂篮前移时菱形挂篮稳定，在菱形挂篮上弦杆与前斜杆交接处，竖向增加双拼22槽钢，纵、横向均增加双拼22槽钢，与菱形架焊接。

图1 张家田特大桥挂篮退出前与营业线的平面位置关系图