市政道路桥梁工程质量通病及控制措施

摘 要：随着现代化步伐的加快，我国城市基础设施建设正以前所未有的规模在各大城市展开，同时质量问题越来越成为人们关注的焦点。 本文主要从城市道路桥梁工程的质量通病出发，分析了城市道路桥梁工程施工过程中，如何进行质量控制工作，如何更好的提高施工的质量。以期可以为城市道路桥梁工程的施工提供参考。

关键词：市政道路桥梁；质量通病；控制措施

中图分类号：U41； 文献标识码：A

1 市政的道路与桥梁建设质量的现状

随着我国交通事业的进步，城市道路桥梁工程越来越多，因此，预防城市道路桥梁工程的质量通病预防和控制工作显得尤为重要，这是保证我国城市道路桥梁施工质量的前提工作。 那么，在这样的情况下，有些施工单位为了获取更多的利润，就不顾及工程施工的质量，最终导致了很多的道路与桥梁工程在施工建设过程中存在一些质量问题。

2 市政道路桥梁常见的质量病害

2.1 市政道路桥梁工程施工的特点

2.1.1 准备期短，开工急

城市道路工程通常由政府出资建设，出于减少工程建设对城市日常生活的干扰这一目的，对施工周期的要求又十分严格，工程只能提前，不准推后，施工单位往往根据工期，倒排进度计划，难免缺乏周密性。

由于城市道路工程一般是在市内的大街小巷进行施工，旧房拆迁量大，场地狭窄，常常影响施工路段的环境和交通，给市民的生活和生产带来了不便，也增加了对道路工程进行进度控制、质量控制的难度。

2.1.3 地下管线复杂

城市道路工程建设实施当中，经常遇到与供热、给水、煤气、电力、电信等管线位置不明的情况，若盲目施工极有可能挖断管线，造成重大的经济损失和严重的社会影响。同时也对道路工程进度带来负面影响，增加额外的投资费用。

2.1.4 原材料投资大

城市道路工程材料使用量极大，在工程造价中，所占比例达到50%左右，如何合理选材，是工程监理工作质量控制的重要环节。施工现场的分布，运距的远近都是材料选择的重要依据。

2.2 沥青路面病害

城市道路沥青路面最常见的病害主要有裂缝、坑槽、车辙（推移）和泛油等四种形式。由于沥青质量、设计规范存在的问题和气候的影响使得路面产生破损，促使路面开裂、推拥，甚至局部下陷。纵向裂缝现象，是沿道路的纵向开裂，一般与行车方向基本平行，但长宽不等。混合料摊铺时纵向施工搭接不好，冷接缝结合不紧密，加上沥青的老化使沥青劲度增高，应力松弛性能降低，最终达到极限抗拉强度使路面产生裂缝。横向裂缝沿道路的横向开裂，与道路中心线基本垂直，长度有贯穿整个路幅的，也有横穿部分路幅的，贯穿缝沿路面一般分布均匀。当温度下降时，沥青混合料变硬变脆，收缩变形，当收缩拉应力超过沥青混凝土的抗拉强度时，沥青路面表面就会被拉裂，并逐步向下发展，形成上宽下窄的横向裂缝。沥青路面产生各类病害，使道路遭到破损，如不及时处理将会影响道路的使用性能。

2.3 桥梁病害

由于我国道路工程路面施工基本都采用沥青材料，虽然它有很多有优点，但是也会有其独特的病害，道路沥青路面最常见的病害主要有裂缝、坑槽、车辙（推移）和泛油等四种形式。由于沥青质量、设计规范存在的问题和气候的影响使得路面产生破损，促使路面开裂、推拥，甚至局部下陷。纵向裂缝现象，是沿道路的纵向开裂，一般与行车方向基本平行，但长宽不等。混合料摊铺时纵向施工搭接不好，冷接缝结合不紧密，加上沥青的老化使沥青劲度增高，应力松弛性能降低，最终达到极限抗拉强度使路面产生裂缝。横向裂缝沿道路的横向开裂，与道路中心线基本垂直，长度有贯穿整个路幅的，也有横穿部分路幅的，贯穿缝沿路面一般分布均匀。当温度下降时，沥青混合料变硬变脆，收缩变形，当收缩拉应力超过沥青混凝土的抗拉强度时，沥青路面表面就会被拉裂，并逐步向下发展，形成上宽下窄的横向裂缝。沥青路面产生各类病害，使道路遭到破损，如不及时处理将会影响道路的使用性能。

3 市政道路桥梁施工质量通病的控制措施

3.1 路基病害的控制措施

路基病害中，地基不均匀沉降多出现在道路桥梁建设完工以后，应该是以防为主。施工单位向操作者作好技术交底，使路基填方及沟槽回填土的虚铺厚度按照机型不超过有关规定。确立合理的工程布局和结构类型，并在需要的部分设置沉降缝。减少路桥过渡段路堤的自重作用，避免因自重过大而产生较大的压缩沉降，在处理后的地基拱上设置横向泄水管或排水盲沟。控制填土质量，减少因填料自重和车辆荷载作用下压实度增加而产生的沉降。运用换填法、浅层处治法、碎石桩等对软弱地基进行特殊化处治，减少桥路过渡段的不均匀沉降，有效控制桥头跳车。

3.2 路面病害的控制措施

在施工的过程中，要根据施工的实际情况对道路桥梁的路面设计、施工指标等进行严格的控制，将施工质量把关好，工期也要合理安排好，并制定相关的管理制度，确保施工的质量。因此，就要加强施工管理的力度，使施工工序的控制更加合理化。在软基桥段，桥头下挖路段与填挖路段需要经常交换的路基上，一定要深挖实现软基桥段的补强，并相应提高施工的预算，将软基桥段的弯沉均匀性以及基层耐冲刷问题解决，并合理设计出适宜摊铺、性能较好的集料级配。通过采用摊铺机进行摊铺，整平压实基层之后，基层还要进行严格的养生，避免基层路面产生温缩裂缝与干缩裂缝等现象，从而提高路基稳定性与强度。随后将桥头搭板与枕梁设置好，使柔性路堤出现较大沉降，并向桥台地段过渡，实现道路桥梁路面的匀顺纵坡效果。

3.3 桥梁病害的控制措施

确定为结构受力变形而造成混凝土梁裂缝时，检查梁体底模及支架体系下伏地基是否在缓慢下沉，还是模板或支架刚度不够有轻微变形，必要时预加荷载试压，或采用换填等措施强化处理地基。加强施工质量管理，控制混凝土入模时的温度，分层浇筑以及设计合理的养护措施，腹板内预应力管道较密集的地方更要做到不漏振、不欠振，保证混凝土浇注密实。严格控制施工工艺，特别是保证预应力束的张拉效果。桥梁开裂通常用表面处理法、灌浆法、填充法和结构补强法来进行有效处理。对于伸缩缝损坏的桥梁应注意日常保养，及时清除碎石、泥土等杂物，拧紧螺栓，必要时可加油保护。

4 结束语

总之，市政道路桥梁施工质量存在着很多的病害问题，在具体的施工中对道路桥梁进行有效的质量控制，能够在很大程度上避免这些病害的出现，从而保证市政工程的质量，促进我国道路桥梁的事业的健康发展，同时也对我国城市化建设有着重大的意义。因此作为施工单位在进行道路桥梁施工的时候，应该处理好这些常见的病害，保证工程质量，也是对企业能够健康稳定的发展有着很大的好处。