高速铁路路基CFG桩施工质量控制

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翻新时间：2023-03-22

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高速铁路路基CFG桩施工质量控制

摘要：近年来，地基处理技术发展很快，特别是复合地基技术，在工程中得到越来越多的应用。CFG桩复合地基成套技术，在全国范围内得到了广泛使用。CFG桩是针对碎石桩承载特性的一些不足加以改进发展起来的，它改善了碎石桩的刚性，使其不仅能很好地发挥全桩的侧阻作用，同时也能很好地发挥其端阻作用。CFG桩复合地基粘结强度桩是复合地基的代表，目前多用于高层和超高层建筑中。为确保CFG桩质量完整，应从施工预防着手，制定施工措施，加强施工质量控制。

关键词：高速铁路；路基；CFG桩；施工控制

中图分类号： U412 文献标识码： A

1CFG桩复合地基的加固机理

1.1桩体置换作用

在CFG桩复合地基中，水泥经水解和水化反应以及与粉煤灰的凝硬反应后，生成稳定的结晶化合物，这些化合物填充了碎石和石屑的孔隙，将这些骨料粘结在一起，因而提高了桩体的抗剪强度和变形模量。

采用振冲沉管法施工，使桩间土得到一定程度的挤密。对松散的单粒结构（松散砂、松散土体），在振冲荷载作用下，可使单粒、松散结构变成密实的稳定结构，土体物理力学性质得到改善，提高单桩承载力，同时也提高了复合地基的承载力。

1.3褥垫层的调整均化作用。

CFG桩采用最大粒径不大于3cm的级配砂石、碎石或粗砂、中砂，形成厚度为10cm-30cm的褥垫层，使桩体承担的荷载相对减少，桩间土的承载力得以充分发挥，基底的接触压力也得到了均化和调整，从而保证了桩土共同工作。

1.4排水效应

CFG桩由于在普通混凝土拌合料中掺入粉煤灰，因此具有很强的渗透性，桩体相对于土体构成了渗透性很好的竖向排水、减压通道，可以有效地消散振冲产生的超孔隙水压力的增高，加速土体的排水和固结。

2地质情况

由地勘资料可知该地层由上而下分别为：