中间站站长如何抓好车站安全管理

摘要 中间站虽小，但安全却关系着整个铁路，本文从抓好中间站的团结、稳定、和谐，创造保铁路运输安全的良好环境；抓好职工的安全教育工作，提高职工业务水平及遵章守纪、爱岗敬业的自觉性；提高自身业务水平，起到模范带头作用；发挥好龙头作用，保站区安全等方面进行详细阐述中间站站长如何抓好车站安全，确保车务段乃至全线的安全。

关键词 铁路 中间站 安全 管理

我国铁路是由数千个中间站组成的大铁路运输体系，铁路线长点多，其中的“点”就是包含着大量的中间站，中间站作为各车务站段管辖的最基层群体，是铁路运输的重要环节，在保安全、保稳定、保畅通方面有着非常重要的作用。中间站站长只有做到“为官一任，保一方平安”，才能为大运输体系的安全提出基础性保障。

一、抓好车站的团结、稳定、和谐工作，创造保运输安全的良好环境

一是用心和职工相处。站长要带着爱站如家的感情工作，日常做到“四必访”，即职工生活困难必须帮助探访；职工家庭突发灾害必须救助探访；职工生病住院必须看望探访；职工直系亲属亡故必须抚慰探访。只有从生活上关心、感情上关爱，职工才会越来越支持你。

二是做好职工思想教育工作。铁路沿线的中间站大部分地处比较偏僻、交通不便、工作生活条件相对较差的地点，做好车站职工的思想工作、稳定职工队伍的思想情绪非常重要。站长要经常与大家交谈，了解职工的思想动态和困难；要设身处地、竭尽全力地帮助职工解决好工作上、生活上、家庭中的实际困难。既要做职工的领路人，更要做职工的贴心人。

三是解决处理事情要得体。作为一名中间站站长公道正派、公平、公正是赢得职工信任的前提条件，因此，在解决和处理问题，尤其是事关职工群体问题的时候一定要坚持原则、一视同仁，既不厚此薄彼、有失公道，也不一味迁就当“老好人”。只有坚持公平公正，才能带好一个团队。

二、抓好职工安全教育工作，提高职工业务水平及遵章守纪、爱岗敬业的自觉性

一是从班组长抓起安全教育。班组是企业生产的第一线，确保车站安全，班组责任重大，必须把安全思想教育落实到班组成员，并作为班组建设的重要内容。班组长是班组的核心，具体的安全思想教育工作要由他们去组织、实施，班组长素质的高低直接影响到班组安全思想教育的质量，必须对班组长进行重点培训，以提高他们从事班组管理和思想政治工作的能力。

二要抓好车站职工日常业务知识的学习培训。要落实好班前试问，学规、背规要求，按规定进行学习记录，不断地熟悉《技规》《行规》《站细》及相关规章文电内容，更好的保证作业安全。要加强各类非正常应急处置程序的学习，确保发生问题及时启动应急预案，按程序迅速处理到位。要坚持落实好非正常接发车的演练工作，对演练中的问题提出再次进行演练，使职工不断熟悉非正常接发车的情况，不断提高职工业务素质及实际处理问题的能力，对可能发生的非正常问题做好充分的准备，保证非正常情况下作业安全。

三要结合季节的特点，进行防洪、防汛、防寒、防触电等安全知识的培训教育，提高不同时期抓好安全生产的超前意识，做好超前防范教育，增强职工的超前防范意识。开展“责任重于泰山”教育，使职工真正在思想上树立安全忧患意识、危机意识和责任意识。通过典型案例，对职工进行现身说法教育，充分认识事故和险情造成的严重危害，共同吸取教训，警示职工从自身做起，做到抓小防大，抓好自我安全控制。利用每天班前“点名会”的时间，对职工进行安全预想教育，提示职工作业前的安全意识。利用作业过程中不同时间，对职工进行身临其境教育，达到时刻提醒职工控制安全的目的。

三、站长做好表率起到模范带头作用同时要勤于管理，严格管理

一是勤奋务实做工作中的表率。站长是职工的榜样，是职工思想与行为的引领者，职工不仅是听你怎样讲的，更看重你是怎样做的，只有言行一致，才能示范引领。作为站长，要勇于面对，所有干部职工都看着你，他们可能嘴上不会说，但是他们心里有数，上行下效，站长怎么干就有人会怎么学。站长多干一点、多辛苦一点、困难多承担一点、苦差事多担待一点，那么其他干部和职工才会尽心尽力的帮你。如果一天只知道抱怨、当甩手站长、当指挥家，自己不动手，那么下面往往就会应付你，工作就不能到位。作为站长要能保证落实好一个“勤”字，即脑勤、眼勤、嘴勤、手勤、腿勤，勤想事、勤干事、干实事，这样才能把工作干好。“脑勤”就是多思考工作方法技能，多分析工作中存在的问题和难点，多想解决问题的办法，提高效率、确保安全。“眼勤”就是多看职工上岗作业情况，善于从中发现问题，并对症开展工作。“嘴勤”就是带头大力宣讲上级要求，当前重点工作，带头组织职工学习规章、标准，带头宣讲事故的危害性和事故所带来的损失，引导职工跟上步伐，养成良好的工作习惯。“手勤”就是要多动笔，多记录、通过对生产、工作的写实和点滴记录，发现、总结生产规律和变化。“腿勤”就是要做到每日必到运转室了解列车开行计划；每日必须参加交接班会，布置工作重点、分析总结作业情况；每日必到停留车列、两端岔区；重点时段必到关键作业岗位。

二是学好业务做专业技术的表率。中间站站长作为基层中间站班组的管理者，就要具备较高的素质，需要不断提升自身业务水平、管理水平，完善自身的知识结构，主动学习本职业务及其他相关知识，提高安全管理的系数，把所学知识运用到安全管理的实践中，用善于发现问题的眼光看待问题，分析问题，把问题消灭在萌芽状态。

三是强化过程控制严字当头做表率。牢固树立“预防为主、抓小放大、防患未然、防微杜渐”的理念，变重结果为重过程，变处理为预防。对整个作业过程中，所有参加作业的有关人员通过执行好“自控、互控、联控、监控”制度，坚持以自控为核心，以互控、联控为重点，以监控为关键，对安全实行全员、全方位、全过程的动态控制，实现作业岗位控制和程序控制，使作业全过程的每个环节都置于控制之下。对于作业过程中有章不循、违章蛮干、有标不依、执行规章制度不严、不细等行为，做到“宁听骂声，不听哭声”，发现一起，处理一起，使得职工明白违章成本是非常大的，明白违反规章制度与落实规章对比有鲜明差别，从而保证作业过程中执行规章制度的严肃性。

四、站长要发挥好龙头作用，保站区安全

站长是站区管理的牵头人，肩负着协调统一站区车、机、工、电、辆各部门的职责。要发挥好龙头作用，在施工、防洪、防寒过冬、专用线监管、设备联合大检查等方面要认真组织、统一协调。组织召开好站区联劳会，协调好单位间关系；对重点工作要布置、要检查、要通报；对单位关系要协调要沟通。确保站区工作得到落实，站区单位关系更加和谐，最终达到共同保安全的目的。