浅析现代钢铁物流的现状与发展

摘要：钢材物流业在钢铁行业方兴未艾，实现钢铁企业内外部物流的整体优化问题正在成为钢铁产业提高产业效率的重要手段之一。具体到钢材物流，从钢铁企业的角度讲就是指钢材销售物流；从钢材使用者的角度讲就是钢材供应物流。山钢作为山东第一大钢企，物流产业正呈现出一种良好的态势发展，但是2013年钢材市场仍旧低迷，钢材产业已经进入微利时代，为了降低成本，增加利润，我们不仅要在节能降耗上下功夫，在钢材的物流系统进行系统的规划以降低运输成本才是重中之重。只有物流公司做大做强，才可以在未来的国际竞争中立于不败！

关键词：第三方物流；电子物流；集成化发展

一、世界物流的发展趋势与特点

1.界物流市场发展迅猛，尤其是第三方物流呈现快速发展

2.物流企业的购并与合作日益增多

3.电子物流逐渐兴起

4.物流服务的优质化和全球化

5.物流服务网络化

6.绿色物流是物流发展的长期趋势

物流产业在促进经济发展的同时，也给社会及环境带来不利的影响。因此，物流发展的长期趋势是绿色物流。绿色物流包括两个方面，一是对物流系统污染进行控制，即在物流系统和物流活动的规划与决策中尽量采用对环境污染小的方案。二是建立工业和生活废料处理的物流系统。

二、我国的钢材物流现状

钢铁行业及产业链的各方开展电子商务，是转型发展的需要，是渠道创新、商业模式创新和提升竞争优势的客观需要。可以预见，利用电子商务平台技术，发展电商平台是钢铁流通方式最为适应市场的变化。

目前通过电商平台优化物流的钢铁企业越来越多。国内钢铁企业11%的物流费用与国外6%的费用相比，有很大的调整空间。面对已经进入微利阶段的钢铁行业通过电商平台降低物流费用是钢企转型发展的创新与突破，既是销售方式的一种革命，又是采购方式的革命。

现在莱钢的物流产业已成为集团的新经济增长点，并打造了一支专业化的物流服务团队。电商，尤其是以钢铁产业为依托的电商与物流提供方有着密切的联系，莱钢钢物流将致力于成为电子商务平台物流服务供应商，提供集仓储、运输、配送、信息及金融一体化的综合物流服务。

但是我们也看到，物流行业已超越传统运输服务的单一功能，成为转变经济增长方式的重要基础支撑者。现有的物流基础设施建设虽然有了发展，但是仍然相对落后。缺乏统一规划的物流仓储基础设施，缺少高效的物流数据平台，致使信息渠道不畅，社会物流车辆空载率较高，造成了大量的资源浪费。

三、钢铁电子商务融入钢铁流通

时下，钢铁企业正面临转型升级的阵痛期，而电商融入钢铁流通，对钢铁企业既是创新也是机遇，当前钢铁行业要解决三个“不适应”问题，一是钢铁行业发展不适应当前经济由短缺经济向过剩经济转型的发展大环境；批量式生产不适应过剩经济的大环境，必然带来钢铁产能过剩。二是当前钢铁流通管理模式不适应整个行业精细化管理趋势变化；目前钢铁流通主要侧重于交易环节，忽视了流通全流程的管理建设，必然导致钢铁流通成本不断攀高。

三是钢铁行业不适应当前市场对信誉程度不断进一步的需求变化；从融资角度来讲，信誉缺失导致融资机制的不健全，最后必然导致银行抽贷、资金紧缺。不能仅仅只看到钢铁产能过剩问题，还要看到钢铁行业生产、流通方式不适应经济发展转型等方面。

电子商务融入钢铁流通，既是创新也是机遇。在传统流通模式越来越受到挑战的今天，电子商务交易平台已经成为钢铁市场体系创新、发展的有效途径之一。所以发展钢铁电子商务是钢铁转型发展的必然趋势，首先我们要解决钢铁行业的三个问题。

第一通过钢铁电子商务集成性，将分散、碎片化的消费集成起来，使得钢铁行业供需形成对应关系，必然可以在一定程度上抑制产能过剩。

第二，钢铁电子商务发展轨迹推动着钢铁流通组织的全过程，而不仅仅停留在交易当中，它能够推动商流、物流统一起来，形成全流程管理以此降低流通成本。

第三，通过钢铁电子商务能够把握住在流通流域环节的物控权。在短缺经济时代，我们注重交易以及商品所有权以及财富，但在过剩经济则越交易越严重。因此，在流通流域把握物控权可以形成很大的升值空间，得到更多的商品附加值，扩大了盈利空间。

四、中国钢材物流业发展走向

1.钢材物流业要走集成化的发展道路

集成化已经成为构建现代物流系统所必须的一种方法和手段，也是现代物流经营管理中不可缺少的一种思想和观念。电子信息技术的发展为物流企业实现业务和功能的集成提供了物质前提和可能。钢材物流业的集成化发展，是钢材物流提高效率、效能的基本手段，是中国钢材物流业发展成为高效产业的必要保证。

2.钢材仓储、运输是中国各钢材区域市场走向协同直至一体化的基础保障

要认识到钢铁市场对物流服务的要求是多功能全方位的，而不是过去简单的储存、运输或送货上门，现代物流已发展到综合物流和供应链阶段。物流市场的竞争主要表现为仓储、运输、包装、装卸、搬运等一条龙服务的链式竞争，这对物流企业和运输企业提出了更高的要求，各环节的物流企业相互之间不仅要竞争，更要有合作，各个物流环节进行充分的合作，才能确保各个市场主体在竞争中取胜。

3.钢材物流企业要向第三方物流发展

我国钢铁企业长期以来“重生产、轻流通”，对生产领域内的各个环节和企业内部管理比较重视，但对生产领域以外的仓储、代理、加工、配送等物流环节重视不够，加之历史形成的运输、仓储等条块分割管理，致使钢材生产、销售与运输、仓储等物流环节缺乏有效的衔接，钢材流通效率相对发达国家明显低下。采用第三方物流可以使钢铁企业集中精力专注于自己的核心业务，更好地保持竞争优势，同时还可以降低企业的物流成本、减少资金占用。物流企业要成为第三方物流企业并不意味着一定要具备现代物流的所有功能要素，关键是看其提供服务的方法和手段，而且物流企业可以通过外协的方式获得企业本身所没有的功能要素。可以预见，钢铁企业需要物流企业为其提供较为全面的物流企业的动力。第三方物流应该会在一段时期以后成为中国钢材物流业的主体部分。