钢铁冶金企业冷轧冲压及汽车用钢质量管理体系构建

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翻新时间：2023-04-07

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钢铁冶金企业冷轧冲压及汽车用钢质量管理体系构建

摘要近两年，面对严峻的钢铁市场形势，产品实物质量已成为市场竞争力的核心，特别是冷轧冲压及汽车用钢产品，实物质量的高低决定着产品在市场中的竞争力和经济效益。本文重点研究如何对罩退产品板型、表面等级、产品性能的稳定控制，减少产品的性能波动，提高产品的成型性能具有重要意义。

关键词：钢铁冶金企业钢质量管理体系构建

为了进一步提升唐钢冷轧冲压及汽车用钢产品的实物质量，我厂全面优化生产冷轧冲压及汽车用钢的工艺，不近提高产品尺寸精度、板型和表面等级。

一、罩退工序退火工艺的控制

常规冷轧板的罩退工艺无带罩冷却时间，热点温度700℃，冷点温度640℃，升温速度45℃/h，由于升温速度较快，保温时间短，产品的晶粒较细，n、r值较低，为了使产品性能更均匀，将热点温度、冷点温度、带罩冷却时间、升温速度进行优化调整，AlN在再结晶开始前不能充分缓慢析出，影响{111}组分织构的增强。我们在500℃增加回复阶段平台，和延缓再结晶升温速率，加热使AlN在再结晶开始前充分析出，AlN质点对再结晶形核有阻碍作用，使驱动力较小的晶粒的形核受到制止，驱动力大的{111}晶粒在形核竞争中占优势，从而加强了形核的选择性，得到很强的{111}组分，很弱的{110}，有利于产品的加工性能。

从上面两表易知，将罩退升温曲线优化后，抗拉、屈服延伸范围均有所变窄，达到窄性能控制。

通过调整成分、优化压下率和改进退火工艺，提高塑性应变比R值和板型，供天津华冶的暖气片冲压用钢未再出现冲压开裂异议。

二、平整工序对冷板性能的控制

平整量对冲压板具有重要的影响。若平整量过小，不能完全消除带钢的屈服效应，容易在冷轧带钢冲压件的表面产生“橘皮”缺陷；若平整量过大，不但会使带钢的屈服强度大幅增加，还会损害带钢的成形性能。平整量通常根据带钢的厚度和铁素体晶粒度采用1%左右的变形量，使表面层部分有明显的冷变形。

DC03产品消除屈服平台实验通过调整平整延伸率（延伸率在原有设定基础上增加约0.3%），提高退火温度（冷点增加8℃），分析统计结果生产DC03钢卷66大卷，发现有屈服平台的钢卷所占比例为6%，只有四卷有屈服强度。从下图屈服强度对比可以看出，后一周屈服强度比上周波动小，控制能力有所加强。在消除屈服平台的同时，使强度最小，最终获得最佳的延伸率控制方案，并最终优化成为工艺规程。

三、重卷线生产组织与涂油机的控制

由于平整机组空气吹扫系统吹扫效果不够理想，导致平整后板面中部有少量平整液残留，导致平整液残留水分被防锈油包裹在里面，更容易在钢卷中间产生黄斑、锈蚀等缺陷。如果在重卷重新开卷、卷取后，卷在带钢里面的平整液会被蒸发掉，同时平整液经过次工序成膜性比较好，会减少出黄斑的几率。在生产组织方面，按照以往经验，钢卷在平整和重卷工序一般控制在2小时之内不容易出现黄斑缺陷。同时，重卷线的涂油效果比平整好，在重卷涂油比平整涂油会减少出现钢卷出现锈蚀的机会。对涂油机增加新的管理规定，每次定期检修必须清理涂油机刀梁，以使钢板上的油膜均匀，产品在冲压过程中压边力正常情况下，板料均匀流到模具中，减少冲压开裂的几率。

四、结语

在实际生产中采取了多种有效可行的措施，取得了良好的效果：如窄范围控制屈服强度、抗拉强度，提高延伸率4～5%，塑性应变比R值提高到1.7以上，使唐钢罩退冷轧产品从国内较差水平一跃为国内领先水平，解决了唐钢冷轧产品稳定性的首要质量难题，扩大了公司冷轧产品的生产范围和用户范围，提高了公司冷轧产品的声誉，进一步实现了公司提出的冷轧产品要走精品路线的要求，具有广泛的市场效益和很高的社会效益。