阳光之旅 2014年6期

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翻新时间：2023-07-06

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阳光之旅 2014年6期

（Florian Bailly）

曾经的律师，现为一名沟通交流专家。2006年，年仅23岁的弗洛里安作为挑战者参加从法国到中国边境地区的耐力骑行比赛。2010年，他使用一辆太阳能自行车，开启了从法国到日本，一万公里史诗般的单人探索之旅。也就在这次旅行之后，贝利开始系统策划并推广太阳能自行车长途旅行方式。

为什么骑车

单纯人力驱动的自行车旅程太过劳累而摩托车又太过繁琐？让我来告诉你，在这两者之间如今已出现了一个全新的轮上概念，我们称之为“太阳能电动助力自行车”。你的脚踏依然要不停旋转才能保持前进，但太阳能却可以让肌肉在功率输出方面偷懒。去年6月，我和30名骑行者用这种方式完成了从法国阿尔卑斯地区到哈萨克斯坦首都阿斯塔纳的7000公里旅程，而我们每天最渴望的事情，就是太阳始终悬在天上。

2008年，我第一次有这个灵感。我当时正骑着踏板摩托在摩洛哥旅行，脑海中想像着骑电动自行车四处旅行的画面，顿悟到这并非一个不能完成的任务。那会是介于踏板车和自行车之间的一种全新的旅行方式。如果想凭借一辆电动自行车跨越欧亚大陆，就需要太阳能电池板―因为在荒原中无法充电。这就是我的想法。

旅行中最棒的部分莫过于路上遇到的人都对我们的自行车充满了好奇。不管来自哪一个国家，人们的好奇心是共通的。太阳能电动自行车让我们交到很多朋友。它简直就是一张全世界通行的护照，甚至可以助你跨过国界―虽然最后还是得靠警察。但比起护照和签证，警察们对太阳能电动自行车更加好奇。

在穿越中亚地带时，某些地区的人们对太阳能一无所知（例如罗马尼亚、吉尔吉斯斯坦和土耳其），有时候这些人甚至认为太阳能电池板会促进睡眠，居然想把电池板供起来。还有人觉得太阳能电池板只是用来做饭或者充电用的。

骑行者们另一个担心就是天气，这是个问题，但是别忘了，太阳能电动自行车仍然是一辆自行车。如果没有阳光可以利用，那就卖力地踩踏板吧。每天骑行的里程数可能会减少，但仍然能靠自己的力量前行。对于骑太阳能电动自行车，夏天更有优势，尤其在阳光充沛地区。比如在中亚的沙漠地区骑行，晴天多会让骑行轻松得多。如果遇到暴风雨，那就必须保护好电池板。

“我的目标是打造一个全新的世界级挑战赛，就像巴黎―达喀尔汽车拉力赛那样的，但是是绿色环保版的太阳能电动自行车拉力赛。这是一个人类极限的挑战，其间挑战者们将使用和推广绿色能源。我不是政客，我只是关心环境问题的普通人”。

―弗洛里安・贝利

弗洛里安・贝利