土质边坡防护研究
翻新时间：2013-12-14
土质边坡防护研究
0 引言1 土质边坡失稳的机理分析
土坡的失稳一般是指土方边坡在一定范围内整体沿某一滑动面向下或向外移动而丧失其稳定性，从某种意义上说是作用于滑坡这一系统下的下滑力（滑动力）超过滑床的抗滑力（阻滑力）的结果。下滑力主要来自滑坡体重力沿滑动面的下滑分力，它和滑坡体物质的容重和滑体厚度（h）及滑面倾角（ ）有关，此外，还有静水压力、动水压力和地震力等附加力。抗滑力主要为滑动面（带）土的粘结力和摩擦力，此外，还有滑体两侧不动体的阻滑力[3]。
边坡失稳往往是在外界不利因素影响下触发和加剧的。这些外界因素往往导致土体剪应力的增加或抗剪强度的降低，使土体中剪应力大于土的强度而造成滑动失稳。造成边坡土体中剪应力增加的主要因素有：坡顶堆载，行车、基坑边坡太陡、开挖深度过大、土体遇水自重增加、地下水的渗流产生动水压力；土体竖向裂缝积水产生侧向静水压力等。引起土体抗剪强度降低的主要因素有：土质本身较差、土体被水浸润泡软、受气候影响和风化作用使土质松软，开裂、饱和的细砂和粉砂因受振动而液化等。
下载文档
版权声明：此文档由查字典文档网用户提供，如用于商业用途请与作者联系，查字典文档网保持最终解释权！
网友最新关注
- 我心爱的书包
- 猫儿脸花
- 可爱的照片
- 我的好友
- 争当环保小卫士
- 秋天
- 自我介绍
- 我和“小萝卜头”比童年
- 我爱看书
- 我的妈妈
- 拔河比赛
- 雪
- 西红柿
- 雪
- 我的自画像
- 复合式地铁车站渗漏防治MPFC法
- 新建地铁穿越既有轨道交通线路施工的风险控制
- 地铁车厢内人员新风量的研究
- 地铁车站结构转换中的已有结构物变形控制技术
- 自由主义处于弱势的时候
- 基于模糊综合评判法的地铁车站施工风险评估
- 聚类分析在城市轨道交通车站分类中的应用
- 论后殖民理论
- 地铁线路停车线及渡线设置探讨
- 低地板轻轨车辆制动技术分析
- 广州地铁3号线北延段线路选择和工法建议
- 广州地铁复杂地质条件下的土压平衡盾构掘进技术研究
- 软土地铁车站地震响应数值计算方法的研究
- 上海磁悬浮快速列车环境振动影响探讨
- 预制混凝土节段箱梁胶接拼装架设施工
- 《葡萄沟》教学设计
- 《快乐的节日》教学设计之二
- 《快乐的节日》教学设计
- 《为中华之崛起而读书》教学设计之三
- 《我为你骄傲》教学设计
- 《泉水》教学设计
- 《为中华之崛起而读书》教学设计之二（北师大版）
- 《为中华之崛起而读书》教学设计之一(北师版)
- 《邮票齿孔的故事》教学设计
- 《难忘的泼水节》教学设计
- 《要是你在野外迷了路》教学设计
- 《我不是最弱小的》教学设计
- 《找春天》教学设计.
- 《快乐的节日》教学设计之一
- 《玩具柜台前的孩子》教学设计