分析职高物流管理实践教育创新

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翻新时间：2013-12-18

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分析职高物流管理实践教育创新

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一、实训项目开发少、实训基地建设不足

物流管理专业的应用性很强,要求学生掌握必要的知识和技能,这些知识和能力的培养有赖于学校实践教学的开展。有的学校缺乏必要的实验室建设,缺乏相应的教学软件,即使有教学软件也由于各种原因利用率不高。校外实习基地是学生熟悉企业,熟悉今后工作环境的主要途径。学生在校外实习基地实习,可以把所学的理论知识与实践相结合,迅速提高自身的适应能力和业务水平。因此,建立良好的实习基地非常重要。学校要想培养出符合企业需要的高素质人才,必须充分利用社会资源,让学生到真实的企业环境中去锻炼。但在现实中,校企合作存在一定难度。还有一些企业不愿接受实习的学生,一是觉得来了学生麻烦,他们要派人接待,还要给学生讲解,影响他们的正常工作;二是担心学生在实习的过程中不遵守实习纪律,难于管理,也担心会泄露企业的商业秘密,接受了学生也是出于应付,最终使这种实习流于形式。

二、办学理念落后、实践教学体系缺乏职教特色

高等职业教育的办学宗旨是提高学生就业能力、就业竞争力、就业率;人才培养创新目标是培养学生的动手能力、学生的实践能力、学生的可持续发展能力。但一些高职院校在制定课程目标、设置课程时没有根据行业、企业的需求来设置,也没有企业人员参与制定人才培养方案,导致教学内容与物流企业实际岗位需求相背离,造成学生在就业时不能很快适应就业岗位。这些很大程度上制约着我国高职教育的发展。另外,高职院校的实践教学缺乏系统性,实训课程的开展往往停留在某个环节的实训,这也制约了学生岗位职业能力的培养。高职院校物流管理专业应该加强产学合作,建立校外实践教学基地,与物流企业建立广泛的联系,充分发挥校外实践教学基地的作用,走“产学做一体化”的道路。

三、基于校企合作的高职物流管理专业实践教学体系创新

(一)“一体两翼”式实践教学目标体系。“一体两翼”式实践教学目标体系是指以应用能力为主体、以职业素质培养和职业资格证书获取为两翼的实践教学目标体系。物流管理专业实践教学目标不仅注重学生职业素质和学生应用能力的培养,同时还注重资格证书获取。不仅培养学生获取知识的能力,运用知识的能力和创新意识,还注重培养学生团队合作意识,培养学生良好的职业道德与职业意识,注重学生综合素质的提高。

(三)构建“五阶段、四交互”的实践教学内容体系。五阶段是指充分利用校内外实训基地的功能,通过认识实习阶段、学习阶段、模拟实训阶段、课程实习阶段和顶岗实训阶段,强化对学生职业能力的培养。四交互是指课程内理论与实践交互、课程间理论与实践交互、学期内理论与实践交互、学期间理论与实践交互,通过此过程使学生的理论知识与实践知识得到提升。

(四)学习时间划分“四任务”。根据物流管理专业核心能力,结合助理物流师的职业标准,根据学生对知识认知与技能提升过程,将三年学习时间划分为:学习性工作任务、模拟工作任务、生产性工作任务和岗位工作任务四个阶段,切实提高学生就业能力和可持续发展能力。