论高铁工程高压输电线路改造验收重点项目
翻新时间:2022-10-11
论高铁工程高压输电线路改造验收重点项目
论高铁工程高压输电线路改造验收重点项目
引言
中国高铁工程举世瞩目。自2004年国务院正式通过《中长期铁路网规划》以来,全国高铁施工建设突飞猛进,在纵横交错的铁路网建设中,有许多地方要钻越高压输电线路,至此揭开了输电线路改造的宏伟壮观一幕。据截止到一零年五月底统计,保定地区因高铁工程需要改造的线路共计34条,共计79基杆塔,涉及保定地区共计六个县市,地域之广、范围之大、设备之多都绝无仅有。根据改造工程进度,线路工区先后组织质检验收工作不下一百多人次。为严把质量关,工区领导对此召开多次专题会议一再三令五申,强调三级负责制(个人向班组负责,班长向工区负责,主任向公司负责),实行验收档 案管理终身制,明确验收人员职责,结合在以往线路验收发现的常见问题为培训素材,加大对验收人员的专业技能培训力度,多措并举确保跨越高铁线路设备验收全面合格。 1 跨越高铁线路杆塔型式选择 高铁输电线路区段改造和以往新架线路工程不同,它的各方面设计指标均高出于常规许多,不仅在杆塔基础、杆塔本体用材、电气部分、附属设施方面都相应高出一个等级。并且要求跨越高铁杆塔必须采用独立耐张段形式,即直线塔-耐张塔-耐张塔-直线塔(Z-N-N-Z形式),跨越高铁两侧都是承力铁塔,能够承受不平衡张力,可以有效的防止临档断线时输电线路对高铁网线的影响。如下图1跨越高铁铁塔型式照片。 2 线路杆塔基础检查验收重点 照片3,杆身出现裂缝。 3 线路杆塔防盗防松检查验收重点 4 线路杆塔电气部分检查验收重点 电气部分是线路组成的重中之重,它是整个线路核心组成。跨越高铁杆塔停电检修计划在今后高铁投入运行后将是难上加难,这就要求我们验收人员一定要心细如丝明察秋毫。其验收重点为电气绝缘连接固定等金具的完整可靠情况,如引流线压接板、开口销、弹簧销、平垫、弹簧垫,铝包带缠绕情况,导地线连接固定后有无松股、灯笼状隆起、压接管抽头等不可恢复缺陷,另外电气部分的螺栓穿向、防震锤、均压环的安装方向也应作为特别关注项目,下图5为防震锤安装缺陷。 5 线路防雷措施测试检查验收 线路接地系统合格与否直接影响到防雷效果,因为跨越高铁基本采用的都是高跨塔,塔高一般在七八十米以上,线路平常就暴露在空旷山野之中,这些巍峨耸立的“大个子”在雷雨季节就自然而然的成为“雷神”,如果杆塔接地系统不通畅,地阻超高,绝缘配置再不足,极易发生雷击线路跳闸事故。所以在线路验收时测量手段是关键环节,高铁接地电阻测量应使用ZC-8接地摇表,合理布线实际测量后乘以季节系数,方为该铁塔实际地阻值。跨越高铁杆塔一定要满足接地电阻规定数值要求,一旦发现问题,应通知施工单位及时采取有效的科学降阻措施。另外根据输电线路等级差异不同,提出在110~500kV线路改造区段的全部杆塔安装氧化锌避雷器的建议。 6 结束语 总之,高铁线路改造输电线路验收要做到高标准、严要求、不能存在丝毫马虎大意。在验收人员的选派上要认真甄选,抽调那些技术过硬,责任心强、经验丰富的同志参加,在组织时最好采用全程跟踪随工质检的方式,才能做到及时发现问题及时处理,保证线路设备的零缺陷投运,为日后的安全可靠运行奠定基础。下载文档
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