【环保论文】_LED论文,新能源论文,低碳论文

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翻新时间：2013-12-18

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【环保论文】_LED论文,新能源论文,低碳论文

升压电路设计特色升压电路是用来驱动LED的串联电压高于输入电压（图 1），并且有以下的特色：1.此电路可被设计在效率高于90％下操作。2.M=SFET的（Source）与LED串共地，这简化了LED电流的侦测（不像降压电路必须选择上侧FET驱动电路或上测电流侦测。

但是升压电路也有些缺点，特别是用于LED驱动，由于LED串的低动态阻抗）。3.输入电流是连续的，使得输入电流的滤波变得简单许多（并更容易符合传导式EMI标准的要求）。

4.关闭用的FET毁损不会导致LED也被烧毁。5.升压电路的输出电流为脉冲式波形，因此，必须加大输出电容以降低LED串的涟波电流。

6.但是过大的输出电容，使得PWM调光控制变得更具挑战，当控制升压电路开与关，以达到PWM调光控制，就表示输出电流会被每一个PWM调光控制周期充放电，这使得LED串电流的上升与下降时间会拉大。7.峰电流控制方式的升压电路，用以控制LED电流是无法达成的，需要闭回路方式使电路稳定，这又使得PWM调光控制更为复杂，控制电路必须增加频宽来达到所需要的反应时间。

8.当输出端短路，控制电路无法避免输出电流的增加，即使关掉Q1FET仍对输出短路毫无影响，并且输入端电压的瞬变造成输入端电压的增加量大于LED串联电压时过大的涌浪电流可能会造成LED的毁损。图1BoostConverterLEDDriver升压电路操作模式升压电路可操作于二种模式，连续导通模式（ContinuousConductionMode；CCM）或不连续导通模式（DiscontinuousConductionMode；DCM），这二种模式是由电感电流的波形决定的。

图2a为CCM升压电路的电感电流波形，图2bDCM升压电路的电感电流波形。CCM升压电路是用在最大升压比例（输出电压与输入电压比值）小于或等于6，并在输入电流大于1安培的情形下，假如需要更大的升压比例，则需采用DCM模式。

但是DCM模式会产生较大的峰值电流，因此导致电感的毁损增加，同时也造成均方根电流的增加。所以，DCM升压电路的效率要比CCM升压电路来得低，这也使得DCM的输出功率受限制。

图2升压电路的连续导通模式与不连续导通模式以SupertexHV9911为例设计升压LED驱动电路HV9911为CloseLoop，PeakCurrentControl，SwitchingModeLED驱动电源控制IC，它内建了许多功能来客服升压电路的缺点。HV9911包含了9-250VDC输入电压稳压器，不需额外电源，仅由单一输入电压提供IC动作的工作电源。

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