陕西苹果物流规划初探(1)论文

【论文摘要】 陕西苹果产量居全国首位，然而陕西苹果物流仍处于起步阶段。本文以降低陕西苹果物流成本为目的建立模型，为找出适合陕西苹果实际情况的物流配送方案提出建议。

【论文关键词】 陕西苹果 物流 成本 规划 陕西苹果产量在全国位于首位，但物流规划体系的不完善在一定程度上限制了陕西苹果产业的发展。陕西苹果物流规划是一个新问题，而发展现代协同物流通过集中采购，集中运输，集中储存，集中管理等专业化，规模化服务，可以有效地令产业内企业降低采购成本，极大地提高人员和车轮，仓库等物流设备和设施的利用率，从而减少企业物流支出，提高经济效益。

一、陕西苹果物流概况 1.陕西苹果生产概况 陕西是世界上惟一符合苹果生产七个气象条件的最佳适生区，自然禀赋好，目前拥有全世界集中连片面积最大的苹果基地。陕西省在苹果生产上有着得天独厚的自然条件，它地处国大陆腹地，纵跨三个气候带，是苹果的优生区。

渭北黄土高原，海拔高、光照充足，昼夜温差大，土层深、质地疏松，富含钾、钙、镁、锌、硒等多种微量元素，是世界上公认的最大的优质苹果产区，2002年农业部把陕西确定为中国苹果的优势产业带。 2.陕西苹果物流现状及问题 陕西省苹果产业内的物流体系建设仍处于起步阶段，在物流供应链所涉及的农资供应，生产种植，果品储存，运输，流通领域，消费及后消费领域等环节的物流信息不透明及设施缺乏。

目前陕西省苹果产业在传统的物流运作方式下，产业内的企业各自经营物流，没有形成经济规模，造成采购成本高、人员和运力利用率低。另外，企业品牌意识不强，没有形成具有国际市场竞争的品牌，无法立足国际市场。

建立陕西苹果物流中心可以有效地对陕西苹果进行配送，降低供应链中的物流成本。

二、陕西苹果物流规划模型 1.前提

（1）本文主要研究鲜果物流规划问题。

（2）本文研究的是多个物流配送点规划问题。

（3）本文选取离散型选址模型，即从备选点中选出相对合适的区域。 2.模型假设

（1）在模型中，对任一个物流区域，只有一个备选点向它配送。

（2）各个需求点的需求量已知。

（3）配送中心供给量大于等于需求点需求量。

（4）不考虑苹果在仓库存储中的损失。 3.模型建立 假设某经济区域有6个物流配送中心WH1…WH6，产量分别为：

60、

5

5、

5

1、

4

3、

4

1、52；8个需求点V1…V8，销量分别为：

3

5、

3

7、

2

2、

3

2、

4

1、

3

2、

4

3、38；WH1至各销地单位运价：

6、

2、

6、

7、

4、

2、

5、9；WH2…WH6至各销地单位运价分别为：

4、

9、

5、

3、

8、

5、

8、2；

5、

2、

1、

9、

7、

4、

3、3；

7、

6、

7、

3、

9、

2、

7、1；

2、

3、

9、

5、

7、

2、

6、5；

5、

5、

2、

2、

8、

1、

4、3，计算6个发点8个收点的最小费用运输问题。 使用Lingo10.0软件编程，运算结果为：Objective value: 664.0000 从结果可知，该经济区域最小运输费用为664。

4.模型评价

（1）影响物流规划的因素 从运筹学模型上可以看出，影响决策变量的因素主要包括：经济因素，必须充分考虑运输成本的大小；环境因素，包括自然环境和经济环境。基础设施状况，基础设施的好坏对运输成本有重要影响。

（2）对物流规划的评价 从模型的结构上来说，选择以运输成本最小化为目标函数，符合高效低成本的要求，从总体上说是合理的。但是上述模型在约束条件中没有考虑苹果在运输中的腐败程度，可以通过对模型参数的修正来完善运算结果。

另外，通过产业内企业的产业化与资本化集采后处理，远输和贮藏于一体，除配有采后处理，分级和包装的机械外还应配备冷藏运输，气调库等设备来加强苹果采后保鲜能力，调节及延长陕西苹果之销售时间及开拓更广宽的市场。

三、陕西苹果物流规划政策建议 1.完善相关的法规体系。制定物流法规以规范物流市场行为，统一市场标准，建立物流服务的质量标准及行业规范，另外政府应尽快启动物流标准化工作，从物流技术、物流服务和物流管理等方面进行标准化建设。

2.加快物流基础设施建设。鼓励国内不同所有制投资者和外商投资企业参与物流中心的建设，对公益性物流基础设施的建设，在土地、资金、税收等方面提供优惠政策。

3.培养并引进现代物流人才。建立健全物流教育体系，加强物流人才培养和物流从业人员的培训。

4.提高信息化水平。工业、商业、运输、仓储特别是物流企业要积极利用EDI、互联网、GPS等技术，实现资源共享，对物流各环节进行实时跟踪、有效控制与全程管理。

综上所述，物流体系的建设规划是非常复杂、非常庞大的工程，物流体系的设计决定了物流中心各功能模块的合理布局，对物流的运营效益和效率等都将带来先天性、长远性的影响，因此，物流体系的规划设计必须通过科学性、先进性、严密性地分析和设计，才能保证布局的合理，才能保证物流功能的正常发挥，使其能更好地为社会经济建设服务。 参考文献： 孙久文叶裕民:区域经济学教程[M].中国人民大学出版社，2004 杨茂盛姜华:基于重心法与离散模型的配送中心选址研究[J].现代物流，2007

（7） 高洁李锦飞:基于服务水平的区域物流中心优化选址模型研究[J].物流技术，2005

（10） 薛永吉：物流配送中心选址方法研究综述[J].商业时代，2007

（17） 马谦杰:区域物流系统优化模型，农业技术经济[J]，2000

（4） 龚荒崔神宝；企业物流配送模式选择的TOPSIS多目标决策研究[J].现代物流，2007

（7） 黄祖辉刘东英:我国农产品物流体系建设与制度分析[J].农业经济问题，2005

（4） 杨振虎:中国农产品物流产业发展模式研究[D].华中农业大学硕士学位论文，200