地铁车站单面墙模板设计与施工

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翻新时间：2022-09-04

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地铁车站单面墙模板设计与施工

摘要:结合某地铁站侧墙混凝土浇筑工程的要求,设计了单面墙模板。文章详细地介绍了这种模板的构造,对受力分析以及应用效果进行了阐述。

关键词:单面墙模板地锚模板支撑龙骨

在钢筋混凝土结构中,模板的造价约占钢筋混凝土工程总造价的30%,因此采用合理、先进的模板技术,对于提高工程质量、加快施工速度、提高劳动生产率、降低工程成本具有十分重要的意义。

1 工程概况2 模板设计

1)设计主要原则

2)材料选择

3)端头模板

3 受力分析与实际应用 F=0.22γct0β1β2V1/2=42.936(kN/m

(1) h=F/γc(m)

2) 侧压力设计值F设=F×分项系数×折减系数=42.936×1.2×0.85=43.795kN/m2。倾倒混凝土时产生的水平荷载:输送泵浇筑水平荷载标准值取F′=4kN/m2,荷载设计值F0=F′×分项系数×折减系数=4×1.4×0.9=4.76kN/m2。荷载组合F总=F设+F0=43.795+4.76=48.5kN/m2。

4) 地锚间距按1.5m预埋,竖龙骨可在横龙骨上调节,使竖龙骨与地锚对齐,横龙骨除部分与竹胶板用沉头螺栓连接外其余均可调节,以提高下部及搭接处等薄弱部位强度。由于其各部位均有可调性,使用中整体局部均可安装和拆卸,适应性强。

4 结语