基于生态群落的现代服务业与装备制造业融合发展研究

摘要：本文在探讨 现代 服务业生态群落的涵义、形成机理和模式的基础上，分析“两业融合”的动力机制，并提出东北老 工业 基地现代服务业与装备制造业生态群落融合 发展 的政策建议。

关键词：现代服务业；装备制造业；生态群落；动力机制；产业融合

现代服务业与传统服务业相对应，是指在工业化高度发展阶段产生的，依托信息技术和现代管理理念、经营方式和组织形式而发展起来的服务业，其本质是服务业的现代化。分为两类：一类是直接因信息产业和信息化的发展而产生的新兴服务业。如， 计算 机和软件服务、移动通信服务、信息咨询服务、现代物流服务等新兴部门。另一类是通过应用现代化的新技术、新业态和新服务方式改造和提升的传统服务业。如，通信业、信息咨询、 金融 服务业等。

一、现代服务业生态群落形成的机理

生态群落是占居一定空间、生活在特定区域或 自然 环境中的有相似自然资源需求的一组互相依赖的种群的集合体，是生态系统中有生命的部分。现代服务业生态群落是指由相关的现代服务业集群及其关联集群在一定区域内集聚形成的类似自然生态圈内互为作用、能量循环的持续发展的产业集群部落。现代服务业生态群落的构成除现代服务业、相关产业或机构、供应商外，还包括群落所在地的基础设施、政策环境和人文环境等。其中，现代服务业是现代服务业生态群落中的优势种群 企业 ，在群落中处于核心地位，直接给市场提供服务产品或服务过程，并接收市场的反馈信息。其中，相关条件包括为现代服务业提供科技、人才、金融、信息等服务的企业，一般不与消费者直接接触；相关机构包括行业协会、研发机构或咨询机构等；政策环境是指政府关于产业及区域的政策法规；人文环境指现代服务企业聚集地的 历史 、文化和社会氛围；基础设施是指包括道路、通信、电力和安全等条件。

现代服务业生态群落形成的根本动力是群落各集群成员内利益的驱动，使供给、需求和市场等各方都可在群落中获取最优化价值。主要体现在：一是群落内可生成更高的市场份额。以工业设计行业为例，消费者一般会选择多家设计企业比较，消费者搜寻次数越多、范围越广，则越可能获得“最低价格”和“最优质量”。因此，现代服务业的空间集聚不仅降低了买家的搜寻成本，而且引发了专业人才和劳动力市场及该行业的上下游配套市场，这些市场的形成有助于平抑服务生产的不确定性风险，从而吸引更多的买家进入，进而为群落带来更大的市场成交量。二是群落内可使用更便利的基础设施。以较低的成本利用群落的 交通 、电力、通讯等基础设施是现代服务业群落形成的重要动因之一。企业在空间上的聚集使基础设施的使用成本得以分摊而获得较低成本。现代服务业的特征决定企业的集聚不仅是出于物料的考虑，而是更依赖信息、技术和人力等知识要素的资源禀赋，集聚使群落规模不断扩大。三是群落内可获得更利好的政策及人文关怀。出于扶持产业的考虑，政府会出台相应的政策法规来巩固现代服务业群落内的集聚优势，而相应舆论和文化的积极氛围也提供了生态群落发展的土壤。

现实表明，随着 经济 的发展、市场容量的不断扩大、分工与专业化的逐渐深化，经济效率不仅受生产活动本身的生产率状况的影响，更取决于不同生产活动之间建立起来的相互联系度。在适度的产业规模限度内，现代服务业生态群落内各组织的运营成本与其栖生群落规模的大小、密度的疏密呈反向相关。

现代服务业生态群落的模式主要有：

(一)市场内生性群落。它是由大量专业化的中小公司组成的行业 网络 ，优点是专业化和创新潜力大，缺点是面临经济环境变化时适应能力差。市场内生性群落是基于特定区域内的行业特征而长期自发形成的专业性行业集群。如，中央商务区内的金融、财务、 会计 、法务等公司集群。

(二)政府主导型群落。它是由政府主导的大企业集团为核心并吸附大量中小公司而形成的企业集群。它具有轴心性和柔性优势，但整个群落依赖关键大企业的绩效。如，以第一汽车集团、沈阳一机床集团为内核形成的设计研发、包装、物流、销售、金融等相关企业。

(三)联盟协作型群落。它是由集群外部的跨地域同行业集群因利益关系而形成的区域性联盟协作群落组织。群落与群落之间相对独立，往往因具体的合作项目而联动，因项目的终结而松散。其优点是具有成本优势和跨区域的资源整合优势，缺点是协作效率不高。如，以大庆油田、吉化和大连石化公司为支撑的石化产业群落中的科研联合攻关协作体、现代物流业，以哈药集团、通化东宝、吉林敖东为核心的北方药业集群中的现代经销企业等。

二、现代服务业与装备制造业群落融合发展的动力机制

现代服务业与装备制造业的关系是从“专业分工”到“优势互补”，再到“产业融合”的过程。目前，两生态群落正走向密切联动的融合关系。

(一)现代服务业正在构成装备制造业生产中间投入的关键要素。服务作为一种软性生产要素大量进入生产领域，使现代服务业和装备制造业的部分边界趋向融合。装备制造业需要现代服务业的有效供给，现代服务业的持续供给保障了装备制造业的创造力与竞争力。装备制造业本身具有知识经济的特征，相关服务体系不仅要配置传统资源要素，更重要的是配置现代知识要素。装备制造业的先进性需要现代服务业中的优秀人力资源作为支撑，需要永续的技术创新作为核心动力，需要高效畅通的信息化不断推动，这样才能走出一条“科技含量高、经济效益好、资源消耗低、环境污染少、人力资源得以充分发挥”的新路子。

(二)装备制造业的活动外置带动了现代新兴服务业发展。企业活动外置指企业从专业化的角度出发将一些原来属于企业内部的职能转移出去成为独立经营单位的行为，或是取消使用原来由企业内部所提供的资源或服务，转向使用由企业外部更加专业化的组织所提供的资源或服务的行为。促使“企业活动外置”有两个因素：首先，技术专业化和技术创新使购买外部服务比内部更先进和经济。如现代服务业中的 法律 、会计与金融等专门服务，从市场购买不仅低成本而且更优质。其次，信息和物流的迅捷及价格的下降最终导致专业服务市场效率的提高而交易成本下降，这更符合装备制造业的发展趋势。现代服务业与装备制造业的生态融合发展给两个产业群落都带来持续积极的影响，两业相互依存，相互促进，共同发展，恰如生物界的植被圈和动物圈一样天然融合、繁衍生息。

三、东北老 工业 基地“两业融合”的战略选择

现代 服务业与装备制造业走生态群落的 发展 方向符合全球产业发展的客观趋势，在一定范围内的“两业融合”十分必要且意义长远。东北三省的资源禀赋特征和空间分布从南至北依次形成以大连、沈阳、长春和哈尔滨为中心的辽东半岛南部、辽宁中部、吉林中南部和黑龙江南部四个特色区域。合理选择“两业融合”的实现形式，有利于推动区域创新体系、实现东北 经济 的协调发展及东北老工业基地的全面振兴。在新的 历史 时期，要充分发挥现代服务业和装备制造业生态融合的产业倍增效应、资本集聚效应、产业带动效应、消费拉动效应、税收上缴效应和就业吸纳效应，充分发挥东北老工业基地“大城市产业带”的强聚散能力。

(一)加强宏观统筹，协调政府间合作。进一步发挥国务院振兴东北办的统领作用，制定好“两业融合”发展的总体规划，进一步加强各省市政府间的合作，建立高效的运行机制，出台“两业”协调发展行动纲要，消除地区、行业、部门的障碍，以市场为导向，按地域间产业开发和协调性原则，整合资源开发和优势产业。

(二)完善现代化服务业支撑体系。从发展产业链的角度推动产业发展，大力发展 金融 保险、 教育 培训、研发设计、工程物流、地产会展等多种形式的现代服务业，提高科技创新能力和信息化水平，着力构建功能完善的现代化服务支撑体系，提高装备制造业与现代服务业的融合度。

(三)培育和发展特色优势产业集群。重点培育以“鞍钢”为核心的精品钢材产业集群；以大连港为龙头的临港产业集群；以哈尔滨为轴心建设国家级发电成套设备研发中心和产业化基地；以长春为中心，以沈阳基础装备制造、哈尔滨动力设备制造、大连机车制造为支撑，建设国家汽车工业研发中心和产业化基地；以大连为基地建设国家船舶制造研发和产业化中心、东北地区 计算 机软件研发与产业化基地、东北地区高新技术产品交易展示中心。

(四)积极营造“两业融合”的发展环境。在政策层面和文化层面营造良好的发展氛围，出台积极的产业政策，引导和鼓励现代服务业与装备制造业在生态群落里相栖共生，互为依托、互为支撑、相得益彰。充分运用媒介舆论等多种手段，为“两业融合”提供优良的人文环境，在各项相关的基础条件、基础设施、产业规制等方面倡导“两业”的融合竞生，为现代服务业与装备制造业的融合营造良好的环境。

现代服务业与装备制造业生态群落的融合发展，符合 科学 发展观的要求，有助于东北老工业基地产业结构的优化升级，最终形成的以装备制造业为支撑、现代服务业为两翼的产业生态群落格局，将推进东北老工业基地国民经济的持续健康快速发展。