教育资源为主的文档平台

当前位置: 查字典文档网> 所有文档分类> 论文> 其他论文> 智能交通技术本土化问题讨论

智能交通技术本土化问题讨论

上传者:网友
|
翻新时间:2022-10-11

智能交通技术本土化问题讨论

摘要:随着各国 交通 事业的飞速 发展 ,道路越修越长,车辆越来越多,同时交通面临的 问题 也越来越严重。智能交通技术是这些交通问题的新兴边缘学科解决方案,它起源于美国, 目前 正在各国得到发展。智能交通技术的 研究 内容 与国情密切相关,因此各国政府在本土化该技术时都根据本国国情在美国研究内容基础上进行取舍或增补,本文以日本和 中国 为例对智能交通技术(ITS)的本土化问题进行讨论。

1.智能交通系统 社会 属性

2.智能交通技术国外发展现状

智能交通技术是将先进的信息技术、数据通讯传输技术、 电子 控制技术、 计算 机处理技术等 应用 于交通运输行业从而形成的一种信息化、智能化、社会化的新型运输系统,它使交通基础设施能发挥最大效能,从而获得巨大的社会经济效益。它的功能主要表现在:提高交通的安全水平、提高道路网的通行能力和提高汽车运输生产率和经济效益。

在美国,1991年国会通过了“综合地面运输效率方案”(ISTEA),旨在利用高新技术和合理的交通分配提高整个路网的效率,由美国运输部负责全国的ITS发展工作,并在以后的6年中由政府拨款6.6亿美元,用来进行ITS的研究工作。

欧洲十多个国家在80年代中期开始投资50多亿美元,联合执行一项旨在完善道路设施提高服务水平的DRIVE计划,其含义是欧洲用于车辆安全的专用道路基础设施。除了欧、美、日以外,新兴的 工业 国家和发展中国家也开始ITS的全面开发和研究。

3.智能交通技术在日本的本土化

智能交通技术20世纪80年代起源于美国,接着在日本得到发展。智能交通技术正象其他被引进技术一样,引进国在引进时,一定要考虑被引进国的实际情况,使之成为本国社会相融技术。美国在ITS体系框架结构中,规定其研究内容为出行者信息服务、过境车辆管理、商用车队管理等6个系统,日本在美国ITS 体系框架基础上,结合本国国情制定出包含先进的导航系统、辅助安全驾驶、不停车收费、交通管理最优法等9个研究内容的日本ITS研究体系框架结构 [ 2],并在此框架基础上开发了一系列ITS产品,实现了ITS的产业化。

在日本,汽车导航系统于1989年进入市场, 到目前为止大约40种不同形式的产品服务于用户。这些系统通过将经由路线的堵塞信息、所需时间、交通管制信息、停车场的满空信息等提供给驾驶员的方式帮助驾驶员在驾驶中可以采用最佳行动,从而实现分散交通流等导航功能。导航系统同时还可以服务于汽车安全,比如1997年9月推向市场的本田雅阁98款,安装了带有弯道侦测传感器的导航系统,该系统可以在交通路径诱导的同时,当前方路段出现弯道时让司机提前作好准备,从而避免由于弯道出现得太突然而引发的交通事故。在收费公路方面,日本公共部门和私人公司正加紧合作,争取早日开发出一种适合日本所有收费公路的自动收费系统。为将事故防患于未然,日本开始研究智能公路系统,即通过车辆及道路的各种传感器实时监测车辆行驶道路周围环境及车辆状况的状态信息,并将这些信息实时提供给驾驶员,在必要的情况下还可对车辆实施强制控制。这些项目涉及运输省的“先进的安全汽车 (ASV)”、通商产业省的“超级智能汽车系统 (SSVS)”、建设省的“自动化公路系统(AHS)”。1996年 9月,AHS在 11km长的环行道路上进行了一次自动驾驶的试验运行。 1998年 6月,出版了AHS-I、AHS-c、AHS-a研究所需的基本技术,包括与安全有关的 10个用户服务 (车道保持、避让障碍物、避免左转碰撞等 )以及9个提高效率和改善环境的用户服务 (保持适当车距、最佳道路使用率、最佳速度等 )。为了处理与大流量交通有关的问题,日本已经使用了交通控制系统。包括信号控制、车载设备获取的交通信息、公交优先、动态路线引导系统、商用车辆监控、绕行信息、减少交通污染的控制信号等。现在日本仍在不断寻找加强安全性、舒适性和环境保护的措施[3]。

目前 ,日本打算通过技术开发、制定国际标准、对 发展 中国 家进行技术援助等途径来开发和输出其ITS技术。

4.智能 交通 技术在中国的本土化

我国ITS 研究 可以追朔于80年代的公路收费系统研制,那时国家 科技 攻关项目“津塘疏港公路交通工程研究”于首次在高等级公路上把 计算 机技术、通信技术和 电子 技术用于监控和管理系统;进入90年代,我国开始关注国际上ITS的发展。1995年,交通部ITS工程研究中心进行了GPS(卫星定位系统)与导驾系统研究、基于GPS的路政车辆管理系统等一系列项目研究,交通部还与各省厅开展了“ 网络 环境下不停车收费系统”的联合攻关。1999年,由交通部、科技部、建设部等十多个相关部门组成了国家智能交通系统工程技术研究中心,将ITS。未来交通建设和发展的优先领域予以重点支持。 由于世界各国把不停车收费系统作为ITS领域最先投入应用的系统开发,以此来扩大道路建设资金来源,缓解收费站交通堵塞,减少环境污染,所以我国也把联网收费、不停车收费系统的开发和应用列为国家ITS领域首先启动的项目。

从1998年初开始,交通部就组织开展了“网络环境下的不停车收费系统研究”,并在4个省市进行了示范工程。1999年1月1日,广州市“一卡通”不停车收费系统投入运行,到目前已开通不停车收费车道40余条。同时,围绕交通监控、汽车智能导航等系统,以及一大批科研成果及技术产品得到实际应用,对提高 社会 和公交出租车辆通行效率,改善城市整体交通状况都起到了极大的推动作用。

5.结论

智能交通技术是一项起源于美国的新兴技术,各个国家在引进的时候都必须考虑本国的实际情况,充分考虑引进技术与本国文化的整合,考虑技术位差。任何新技术如果没有现有技术对之消化吸收就是失败的,所以各个国家在制定本国ITS发展 内容 时,必须对本国现有技术进行整合,然后再把与现有技术相近的内容作为自己的近期发展目标。

下载文档

版权声明:此文档由查字典文档网用户提供,如用于商业用途请与作者联系,查字典文档网保持最终解释权!

网友最新关注

白菜兄弟历险记(七)
架起孩子与父母之间的亲情桥______读《小抄写员》有感
去外婆家
革新出成果
我成功了
成功的喜悦
最后悔的一件事
白菜兄弟历险记(连载四)
我与对手PK
我解脱游戏“魔”的苦
白菜兄弟历险记(连载六)
白菜兄弟历险记(连载一)
"贪玩'爸爸
白菜兄弟历险记
白菜兄弟历险记
2011建队日活动方案
国庆期间同学聚会活动方案
小学庆祝元旦活动方案设计
学校11.9消防日活动方案
乒乓球比赛活动方案
公司五周年庆典活动方案
诚信教育月活动方案
小学六年级爱国主题班会活动方案
争当优秀共产党员活动方案
幼儿园2011年教师节系列活动方案
2011年全国法制宣传日活动方案
高级中学第27个教师节庆祝活动方案
校团委知识竞赛活动方案
初三2011年秋游活动方案
初中教师节活动方案
信息不完全下的知识产权利益平衡_经济法论文(1)
隐私权的经济分析_经济法论文(1)
反垄断法适用除外制度的理论和实践依据_经济法论文(1)
信用证交易独立于基础合同的仲裁条款_经济法论文(1)
后“物权法草案”时代的争议_经济法论文(1)
试论上市公司同业竞争与关联交易问题_经济法论文(1)
论知识产权法律保护中的利益冲突 _经济法论文(1)
关于我国破产债权人问题的探讨 _经济法论文(1)
变动成本法的历史沿革、意义与作用 _经济法论文(1)
网络搜索引擎与帮助侵权_经济法论文(1)
浅议船舶留置权_经济法论文(1)
试论票据抗辩及其限制_经济法论文(1)
浅谈商品房预售的立法完善_经济法论文(1)
当前劳动争议案件的特点、原因及解决对策_经济法论文(1)
反垄断法应以保护消费者权益为终极目的_经济法论文(1)
《地震中的父与子》教学设计4
《珍珠鸟》教学设计2
《落花生》教学设计2
《假如没有灰尘》教学设计3
《落花生》教学设计4
《“精彩极了”和“糟糕透了”》教学设计1
《七律·长征》教学设计2
《七律·长征》教学设计1
《落花生》教学设计3
《学会看病》教学设计5
《落花生》教学设计
《珍珠鸟》教学设计1
《“精彩极了”和“糟糕透了”》教学设计2
《地震中的父与子》教学设计1
《“精彩极了”和“糟糕透了”》教学设计3