王野,造老百姓买得起的平衡车

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翻新时间：2023-01-16

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王野,造老百姓买得起的平衡车

地下室造出机器人

一个“拉仇恨”的事实是，王野的高考成绩在班里倒数，却还是考上了北航机电工程专业。他对飞机特别感兴趣，觉得“航空航天”这个名字“太牛了”。1999年，王野认识了师兄高禄峰，一起建了个校内网。但从大二开始，王野迷上了机器人制造，后因参加科技竞赛拿了一等奖，他被保送到北航机器人研究所读硕士。“研究用于排雷、排爆、炸弹检测和危险品处置的警用机器人，就是美国电影《拆弹部队》里那种。”王野对《环球人物》记者说。

研三的时候，王野的成果被一家警用设备经销商看中，直接下了订单。“七八十万元，订了五六台排爆机器人，2005年底交付。” 跟导师商量之后，王野注册成立了博创兴盛机器人公司。 “九号机器人”平衡车。

“我本来没想过创业。那时目标很明确，就是为了完成订单。”王野说。他拉起一支三五人的团队，在学校附近的民宅里租了一个30平方米左右的地下室，一半是工位，另一半是工作台和货架。

二次创业引进天使投资

“虽然警用机器人有市场，但用户相对固定，一些技术瓶颈也难以突破。2009年之后，我们的业务增速就开始放缓，2010年停留在1000多万，上不去了。我觉得继续做下去，5年之后还是这个样子。”王野开始寻找新的项目，并把目光投向了国内少人问津的平衡车。

“我骑过赛格威，感觉不错。但我知道它在中国基本卖不动，因为价格太高了。北京堵车很严重，自行车又容易被偷，平衡车可以进电梯、进房间，适用于短途交通。我就想做一个大家都买得起的产品。”

“他毕业后在互联网领域办了好几个公司，那时刚把团购网站卖了，正找新项目，我们就又牵上线了。”2012年初，高禄峰为他和王野的新公司引入了第一笔天使投资，当年公司的销售额就达到了1000万元左右。

融资收购赛格威

“我们想做老百姓都想买、也买得起的产品，首先就是控制成本。中国是原材料主产区，价格比美国低很多，研发成本也较低，产品售价能比赛格威低50%以上。”

但两三万元的单价还是太高。“因为第一代以商用为主，我们把尺寸、功率都做得比较大。高价格让平衡车成了时尚与财富的符号，这是我们很讨厌的。我们不想做成奢侈品，于是研发了更便宜、更轻巧的新一代产品，就是‘九号机器人’。2013年，我们拿到了1600万元的A轮融资，当年9月新产品发布，之后就是一个比较快速的上升通道，持续到今天。”

“九号机器人”的售价是1.49万元，王野觉得还是不够亲民。“你觉得呢？多少钱你会买？”他问《环球人物》记者。得到“几千块钱”的回答后，他笑了：“我也觉得是几千块。让我们的男性顾客不用跟老婆汇报就可以掏钱买，才是我们的理想价格，所以我们还会不断出新产品。”

2014年，纳恩博进入了A轮融资阶段。“我们拿到了8000万美元。其中相当一部分都用来收购赛格威，这个品牌价值还是很大的。另外，它在这个领域有很多重要专利，我们要避免产生纠纷。收购之前，我们的国际业务已经占到公司营收的一半左右，合并后达到70%―80%。”

创业10年，王野的心态还是跟当初差不多。“不能因为想赚钱就去创业，这个是很扯的，我现在也这么认为。也不要因为创业热就去创业，而是确实有一个很好的机会摆在你面前，同时还有资源，我觉得创业就是这两方面的条件。”

王野说带着发财致富的目的创业无可厚非，但风险是很大的。“怎么才算创业成功？如果以上市圈钱为目标，成功的比例是非常小的。我自己定义的成功就是我们做的东西有很多人在用，而且喜欢用。我觉得这是最大的成功，其他的都是附带的。如果你做的事能帮助很多人，让他们舒服或喜欢，这是很牛、很有自豪感的事情。只要做到这一点，基本上就不用考虑钱的问题，钱会自己涌过来。”