钢丝绳防跳槽装置的研制及应用

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翻新时间：2023-04-08

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钢丝绳防跳槽装置的研制及应用

1引言

井架天车位于井架的最顶部，它通过提升钢丝绳与游动滑车组成一套动滑轮组，利用动力设备实现正常的管柱起下和特殊施工，完成各种修井作业施工，使油水井尽快恢复生产。随着油田的开发，修井难度不断加大，施工中的卡钻现象不断增多，在解除卡钻施工中，易发生井架天车提升钢丝绳跳槽现象，在处理井架天车提升钢丝绳跳槽和更换提升钢丝绳施工中，由于是高空作业，施工难度大，严重影响了设备及施工人员的安全。

2天车防跳槽存在的问题

目前，在油田井下作业生产中，井架天车没有较好的防跳槽装置，在悬吊物体或起下管柱等施工中，特别在解除卡钻施工时，如出现管柱断、脱现象，由于提拉力在瞬间释放，井架天车滑轮槽内的提升钢丝绳在弹力作用下弹起，使提升钢丝绳弹出井架天车滑轮槽外，造成提升钢丝绳卡死或挤扁损坏，严重影响正常施工和安全生产。同时，在更换提升钢丝绳施工中，需要用棕绳作牵引，当棕绳与提升钢丝绳的连接处通过天车滑轮防跳杆时，需要较大的空间，施工中只得拆取防跳杆或防跳杆座，在串提升钢丝绳施工完成后，再重新进行复位安装。由于是高空作业，施工难度大，且存在装置无法暂时存放的问题，严重影响了设备及施工人员的安全。

3提升钢丝绳跳槽与串提升钢丝绳困难的原因分析

由于解卡是日常施工中不可或缺的作业工序，井架天车防跳杆使用活杆时，在解卡施工管柱断脱时瞬间释放的拉力冲击下，防跳杆整体滑动，起不到防跳槽作用;当井架天车防跳杆使用死杆时，防跳杆与天车滑轮之间的间隙较小，串提升钢丝绳时的棕绳与提升钢丝绳连接部位无法顺利通过。

4井架天车钢丝绳防跳槽装置的设计与构思

怎样才能有效地解决井架天车提升钢丝绳在解卡施工中的跳槽问题和串提升钢丝绳施工困难的问题，又具有施工简单、安全方便的优点。针对每一项问题，针对性地提出了解决方案，达到了最佳使用效果。

5钢丝绳防跳槽装置的结构原理、技术特点和使用方法

5.1结构原理

主要由带变径孔的支架、定位“凸”型螺帽、压帽、防跳杆、开口销等组成。利用定位“凸”型螺帽的“凸头”部分与支架上变径孔的圆孔结合，防跳杆与支架上变径孔的扁孔结合，实现调节防跳杆与天车之间的距离，达到不同施工工况需求。

5.2技术特点

（2）防跳杆在定位“凸”型螺帽和压帽的作用下，防跳杆不会弯曲变形。

（3）防跳杆的螺纹首端的圆孔内有开口销，起到了安全保险作用。

5.3主要技术参数

（1）防跳杆与滑轮之间最大调节间隙为60mm;

（2）防跳杆抗冲击力大于750kN。

5.4使用方法

正常施工中，防跳杆在定位“凸”型螺帽与定位孔的作用下与井架天车滑轮之间的间隙符合安全标准，完全能够起到防止井架天车提升钢丝绳跳槽的作用;在更换提升钢丝绳施工时，卸开防跳杆上的定位“凸”型螺帽至大于2倍“凸”头厚度的距离，横向移动防跳杆，使定位“凸”型螺帽的“凸”头与定位孔的圆孔脱开，再纵向移动防跳杆，防跳杆与井架天车滑轮之间的间隙增大，方便于更换提升钢丝绳施工，此施工完成后，按相反的步骤操作即可。

6使用效果

该装置经过现场更换提升钢丝绳施工和解卡施工验证，它大大提高了施工效率，避免了安全和工程事故的发生，受到了广大干部职工的一致好评。

7结论

井架天车位于井架的最顶部，它通过提升钢丝绳与游动滑车组成一套动滑轮组，利用动力设备实现正常的管柱起下和特殊施工，完成各种修井作业施工，使油水井尽快恢复生产。随着油田的开发，修井难度不断加大，施工中的卡钻现象不断增多，在解除卡钻施工中，易发生井架天车提升钢丝绳跳槽现象。笔者研制了“钢丝绳防跳槽装置”，解决了修井作业施工中井架天车钢丝绳跳槽和更换钢丝绳施工困难的问题，在处理井架天车提升钢丝绳跳槽和更换提升钢丝绳施工中，由于是高空作业，施工难度大，严重影响了设备及施工人员的安全，有效预防了事故发生，大大降低工人的劳动强度。