新时期市政道路设计要点解析

【摘要】在城市道路建设中做好道路建设很重要，只有做好事市政道路设计才能做好城市建筑，因此本文主要针对市政道路设计的要点进行分析，仅供参考。

【关键词】新时期；道路工程 ；市政道路设计

一、市政道路设计的不足

1、城市道路规划明显不够严谨

从当前城市建设的角度上说，首先要做好道路规划，而在这之中规划位置又是决定能否真正做好城市的关键因素，城市建设主要跟周围环境，如旅游景点街道、等设施相联系。目前，城市道路建设没有规划，整体设计比较随意。其主要有两方面的原因：第一，道路规划速度过慢，满足不了城市的飞速发展；第二，某些利益的驱使，一些相关责任人为了获得私人利益存在各种影响土地规划建设的问题。

2、道路设计缺乏群众参与

人民群众参与道路设计的积极性不高，因此在进行道路规划时，加上进行道路设计时缺乏独立性、公开性，领导只是凭着自己的判断进行规范，这样就大大的违背了人民群众的需求。在规划时没有保护文化的意识。在对城市道路进行规划设计时，部分文化古迹以及风景名胜遭到破坏。在规划的过程中，也会破坏到生态环境。市政道路的规划设计满足了经济发展的需要，城市的面貌得到更新，但是城市生态环境却受到很大的影响。另外，片面的追求速度也是影响城市建设质量中存在的主要问题。

3、道路设计中存在的问题

我国的城市道路在拓宽方面通常比较窄，通常只有几条主干机动车道。而这几年来随着经济水平各方面的不断发展，道路交通问题特别是堵车问题日益严重，一些城市没有对这一问题进行良好的规划。而是直接对旧街道进行拓宽，而随着机动车量的增加，不断增宽的机动车道，占地面积进一步增多。此外在道路交叉口位置的设计也不合理，在这些交叉的位置由于设计不合理，使得车辆运行的速度受影响，通行能力变差，因此就更容易出现交通事故。主干道数量过少，特别是下雨天又由于雨水过多不能及时排出去，因此很容易引起雨水堆积的问题。另外一方面，道路建设也存在着组织相对较复杂、建筑密集度高、在很短的建设时间之中就有很多的布线等等。作为重要的政府工程，城市道路本身就具有一定的特殊性。在进行施工时，只按照工期完成任务就会降低其施工标准。在者很多主干道没有科学合理的进行建设，不合格的基础建设，一旦投入使用就会出现各种路面问题，在进行道路规划广场时没有充分考虑到人口密集的问题，也是其中最为主要的一个问题。

二、市政道路施工需要注意的细节

在进行市政道路施工时，首先要把道路功能放在第一位，道路功能除了要考虑其交通性以外，还要充分注意到其生活性、浏览性等相关问题。当然了在进行设计时还要充分考虑到道路施工所需要考虑到的特色问题，只有充分考虑到这些问题才能更好的促进其后期的运行，从而促进道路施工的全面运行。

为了更好的满足全球经济快速发展的趋势，世界各同都出现了不同程度的城市发展危机。很多城市正在慢慢的失去了本城市特色。这也加大了全球文化问题。同时随着人民群众的生活水平的不断提高，也使得人民群众对精神方面的需求由单一化向多元化发展，而这就要求城市在设计形象时，就更需要满足其个性化的要求。因此对于从事城市设计相关的工作人员，对于交通工程设计的相关工作人员在设计时一定要以尊重城市历史为基本前提，充分尊重城市的文化、自然条件等客观因素，同时还要注意塑造城市的整体形象，注意突出地方特色，从而最大程度的降低工程的成本。

在我国道路条件相对比较复杂，特别是一些中小型企业城乡结合部车道多以双道为主，一些车道还出现机动车辆和非机动车辆不分等情况严重，而这也直接影响了车辆的行驶因此在进行道路设计时要特别注意城乡协调发展。为了使快行车辆的驾驶员不必忍受在慢行车辆后面行驶，确保驾驶员安全超车，这就需要设计者在进行道路设计一定要注意超车视距，特别是在城乡结合部的道路设计上，才能最大程度减少由此引起的交通事故。

三、如何进行市政道路设施

1、以地面特征进行设计

在进行路路设计时，设计者一定要做好道路的现场研究，特别是对其周围的自然景观，周围的建筑特点，包括生态环境、人文景观等各方面的因素。对于那些道路周围有人文景观，或者自然景观的在设计过程中一定要尽量的将这些景观结合起来，这样才能创造一个更加和谐的自然与道路环境。

2、合理的设计道路横断面

1、横断面的设计是道路设计的关键

道路性质、道路的等级条件等等这些都是进行道路设计时需要考虑到的一些条件，特别是在横断面设计时，而在进行横断面设计时就要主分做到合理布局，在设计过程中主要注意以下问题。

因为道路交叉负荷比其它地方都要严重混乱、特别是在车辆较多、存在着超车、无故停车等问题都有可能坐加重交叉口的交通组织管理难度。在车道设计中如果没有设置分隔带的话，那么其车道的实际通行能力也会受到影响。从这个原理我们也可以知道，盲目的增加车道的数量并不能有效的提高道路的通行能力。根据我国交通违章情况，在城市主干道中，双向机动车道的数量最好不能大于8条。如果在在严格控制双向机动车道的数量里，存在的交通问题还没有得到解决，那么就必须做好道路的改善工作，适当进行调整交通组织，科学的做好平行道路的修建，改善城市布局，从根本上解决交通混乱等问题。

2、人行道及非机动道设计重要性

不可否认的是非机动车辆仍是当下老百姓最主要的一种出行方式。因此在进行车道设计时一定要注意减少人行道、非机动车道影响到机动车辆的交通情况，而是应该使两者之间形成互补的关系，在进行设计的时候一定要坚持宁宽勿窄的原则，千万为了满足机动车辆的交通方便而盲目的缩短非机动车道的比例，建议从局部发展到整个交通组织的方式进行非机动专用车道的修建。

3、布置综合管线

设计者在布置综合管线时，需要充分考虑到以下几个原则：其一，同步建设，其二，协调性，此目的就是局部与整体的协调性；其三，经济与技术的完美结合；其四，从近期设计考虑远期设计的结果；其五，统筹规划；其六，尊重临时性与永久性的结合。在布置综合管线时要把人行道布置放在首位，在充分保证人行道布置时才考虑车行道，如果管道检修次数比较多，需要在人行道进行优先布置。充分借鉴国外设计主干道方面的经验，从而改善沿线环境，方便管线管理，做好地上管线系统，对日后出现的反复开挖等问题有一定帮助。

4、完善公共交通设

对公共交通进行设计，有助于对城市交通道路压力起到缓解的作用。但是，在进行道路交通设计时，如果出现不合理的情况，则有可能加重道路的压力。比如说为了缓解机动车辆、非机动车辆对人行道的影响，可以在人行道的树外侧设计单独的非机动车道、可以把港湾式公交停靠站点放在非机动车道的空间式等等，这样可以提高空间利用率。

5、做好监督工作

做好城市道路设计不仅可保证道路规划，同时对整个城市规划也有一定的帮助，因此建议相关的部门一定要做好监督管理工作，切实做好城市道路建设的审批工作，对道路设计、规范、施工等各个环境给予严格的监督管理，如果发现违法行为一定要及时纠正，或者利用法律进行相应的处罚。

四、结束语

综上所述，在进行市政道路设计时一定要实地考察，充分尊重现有道路条件，同时还要发挥相关监督部门的监督工作，严格进行审批，从而促进市政道路设计的顺利进行。