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高速公路公路沥青路面预防性养护技术探讨

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翻新时间:2023-02-14

高速公路公路沥青路面预防性养护技术探讨

【摘要】文章概述了预防性养护技术的意义以及高速公路沥青路面预防性养护内容和特点,针对高速公路沥青路面预防性养护技术进行了探讨。

【关键词】高速公路;沥青路面;预防性养护

1.预防性养护技术的意义

1.1对高速公路的正常通行运营影响较小

对于高速公路路面的养护工作,进行的越晚,无论是进行一些改建工程或是大修工程的施工工作,都不得不将整个公路封堵起来,这样对高速公路的正常的运行是有很大的影响的。但是采取了预防性的养护技术就可以避免这种情况的出现,其施工较为简单,并且速度更快,在很短的时间内就可以重新开放交通,所以它对高速公路的正常通行运行的影响是不大的。

与传统的高速公路的养护技术相比,预防性养护这种技术的成本更低,并且工期更短,并且在高速公路路面正常使用的过程中就采取预防性养护技术,将能够准确的发现高速公路路面的潜在的病害,从而防止路面质量问题的出现,延缓了路面改建工程或是大修工程的周期,从而起到了延长高速公路路面使用寿命的作用。

1.3具有较好的经济效益

通常在我们对高速公路进行养护和维修的过程中,都是在已经确定了路面出现了严重的质量病害时,我们才会采取一些有针对性的养护措施,这对于公路路面的服务质量以及驾驶人员在路面上行驶的安全性都会产生一定的影响,但是在对路面进行详细的调查分析后采取预防性的养护技术后,我们就能提前的预估出路面可能会出现的质量病害,及时采取预防措施,将一切的导致质量问题出现的因素扼杀在萌芽之中,充分的保证了路面的服务质量和使用性能,同时也不会像改建工程或是大修工程那样产生较大的经济费用,节省了养护的成本,具有较好的经济效益。

2.沥青路面预防性养护内容和特点

2.1养护时机合理

沥青路面在其寿命周期内可分为3期:① 建成投入使用开始,沥青逐渐被氧化、损耗;②沥青路面出现微小裂缝、小坑槽或脱皮现象;③路面出现较大面积裂缝,并贯通形成龟裂,最终出现结构问题。

路面预防性养护是对高速公路路面采取的一种高标准的养护方式,要求在路面尚处于良好状态时,即路面处于第1阶段时开始采取保护性养护措施,把病害消灭在萌芽状态,使路面始终处于良好的服务状态。

2.2养护周期规律

预防性养护标准高,而路面使用性能随时间变化逐渐下降,因此必须周期性实施养护措施,即定期开展路况调查,采集路况数据,进行分析与评价,当路面使用性能降到预定标准时,及时实施养护策略,恢复路面服务功能,如此循环挂复。一般高速公路要求每年进行一次路况检测,实施预防性养护可增加检测频率,特别是日常巡查中发现病害的路段作专项检测与评价,根据分析、评价结果实施养护措施。

2.3预防性

对路面状况连续检测、评价3 年后,获得一组连续数据,可以建立模型对路面使用性能各指标进行预测,对将来需要养护的路段及养护对策进行预测。通过路况的检测、评价与预测,适时对路面采取适宜的保护性养护措施,保护路面,预防各种病害的发生与发展。

2.4机械化程度高

路面预防性养护离不开先进的检测手段。先进的检测手段效率高,不仅能满足预防性养护的检侧频率,而且能保证检测数据的精度和科学性,处理数据、信息的能力也大大提高。很多发达国家都非常重视高速公路的检测效率和质量,已开发和应用集成检测技术,由1台专用车即可完成路面状况的各项检测。另外,路面预防性养护宜采用机械化的施工方法,以保证路面养护施工高效、优质、快速完成。

3沥青路面预防性养护技术

3.1开槽、灌缝工艺

沥青混凝土路面的早期病害多以裂缝形式出现,加上半刚性基层反射裂缝的普遍存在,使得大量路表水沿裂缝侵入路面结构内部,甚至进入路基,致使沥青混凝土路面在车辆荷载特别是重载交通和动态水的交互作用下,经常出现基层细骨料流失现象,严重的则可能导致坑槽的出现。如果不及时对路面裂缝进行合理处治,必然会加剧路面的进一步损坏。开槽、灌缝工艺首先通过利用专用开槽工具沿裂缝开具一定宽度和深度的矩形小槽,然后采用自行加热与灌注于一体的灌缝机把热熔型聚合物密封胶灌入槽(缝)由于该工艺所采用的开槽工具的特殊灵活和密封胶材料优越的技术性能,大大提高了路面裂缝处治的质量

和耐久性,真正达到了抑制裂缝的继续扩展、有效延长路面使用寿命的目的。对于开挖面层后发现的大于5mm的基层裂缝,则可以在进行裂缝清理后直接灌注,以密封胶灌满为佳。

3.2微表处施工工艺

微表处是采用专用摊铺设备将聚合物改性乳化沥青、集料、填料、水和添加剂等按合理配合比拌和成稀浆混合料并迅速摊铺到原路面上,形成一层与原路面结合牢固、具有良好的抗滑耐磨性能、在摊铺后1~3h内开放交通的薄层(1 cm)结构。目前微表处罩面技术主要是用于建立和恢复道路表面功能,在高速公路路面养护工程中微表处已经成为防水、抗滑、耐磨、耐久的道路表面功能层。

3.3微表处修复车辙施工工艺

微表处修复车辙施工技术是以聚合物改性乳化沥青为黏结料、借助专用的摊铺设备进行施工的一种冷拌沥青混合料不等厚薄层摊铺技术。它具有施工进度快、成本低、效果好等特点,可以迅速恢复和改善原沥青路面的平整度,提高防水性和抗滑性。车辙横断面一般为下凹形曲线,其填补厚度为变量,这就需要混合料中骨料粒径按照辙槽的断面正态分布。这种近乎理想化的技术要求只有微表处工艺可以做到。因为用于微表处的稀浆封层机配置一个"V"形摊铺槽,在摊铺过程中混合浆体中各种粒径的骨料就会在"V"形摊铺箱内经搅拌按照厚度变化呈正态分布进行摊铺,同时在辙槽上方形成一定的预留拱度,为混合料经受行车荷载进一步压密作出预留。

4.结语

沥青路面预防性养护,养护时机的选取至关重要,养护时机采取过早,造成养护资金上的浪费,过晚则错过了最佳养护时机,预防性养护效益明显降低,养护的价值不能充分体现。为使有限的资金得到最大程度的利用,在养护时机选取之前必须对路面的状况进行详细调查,对其变化发展过程进行跟踪监测,并进行归纳分析判断,得出合理的预防性养护对策,这是实现路面养护走向理性化、科学化的先决条件。

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