市政道路给排水管道工程设计与施工管窥

【摘要】近年来，我国城市化发展日益加快，在这个过程中，城市内的基础设施的作用非常重要，而在众多类型的基础设施中，城市道路的设计和修建与广大人民群众的日常生活息息相关，受关注的程度也非常高。道路给排水管道工程作为城市道路的重要组成部分，在设计和施工过程中必须重视起来。本文旨在对市政道路给排水管道工程的设计和施工进行分析和阐述，并对该工程中需要注意的问题进行重点讲解。

【关键词】市政；道路给排水管道工程；设计；施工

伴随着我国社会主义市场经济的发展和人民生活水平的飞速提高，在城市中位于道路下方的市政管道和线路也在不断增加，并变得越来越复杂。由于设计施工过程中存在着种种问题，导致城市道路下方的市政管线常常被重复挖开进行再施工，不仅浪费了大量的人力物力财力，也对工程区域附近居民的生活造成了很大的不便。道路下方的给排水管线是管道线路整体布局中非常重要的一类，对其进行合理和严谨的设计施工对于雨季城市道路压力的缓解和城市的综合管线情况都有非常重要的作用。下面笔者将针对城市给排水管道的设计和施工过程中常见的问题谈一谈自己的砍伐。

1 给排水管道的设计思路

一般在对给排水管道进行设计之前，工程人员都需要先明确此项工程的设计要求，设计时需要对管道的清理维护进行事先考虑。如果安装的地点在室内，安装就最好选取明装的方式，如果必须选用安装，那么就要事先考虑好完工之后的清洁维护工作如何进行。同时，对于室内安装的管道，要尽可能保证设计的简洁性，尽量控制好整个管道的长度，对管道引入管的数量进行有效规划，并注意对于基础面的处理，最好能够使高度大于0.5米。同时，除了要保证管体本身接口处的柔性连接，还需要保证其连接的密封性。而对于埋在地下的管道，安装时应对坡度和流速进行综合考虑，确保各种沉淀物和垃圾能得到及时的疏通。在马路下面的管道还应该兼顾其荷载能力，避免因承受荷载过大导致损坏的情况出现。在易塌陷的结构处进行管道的安装时，应同时进行检查井的配置，还要对其通风排气管道、渗漏、井壁厚度等因素进行通盘考量。

2 给排水管道所用管材的性能要求

2.1 铸铁管

铸铁管作为市政给排水管道安装过程中常见的管材，属于通过压力对水体进行带动的类型。所以铸铁管在埋布时需要考虑到上方荷载情况、冰冻线以及土层中的障碍物。铸铁管的设计过程中，浅沟槽的设计多于其支撑应用，这能够便于作业机械对其进行排布。

2.2 钢管

就目前的情况分析，我国国产的钢管大部分都具备一定程度的抗腐蚀性能，施工方在用钢管组成官道之后，还需要注重后续维护过程中管道的防腐处理。一般情况下，钢管多会采用水泥砂浆作为衬里，外部则通过粘胶带和沥青进行以涂层的形式进行保护。而在安装公路地段的特殊种类电气化管体时，还需要注意对于管体实施阴极保护，从而减少和避免管体发生化学腐蚀。

2.3 钢筋混凝土钢管

由于钢筋混凝土钢管的制造大多采用离心工艺，再结合其膨胀性能，管道在纵向和环向上的自应力一般表现为受压状态。另外，管体内部在自发膨胀和张拉的过程中会产生一定大小的压应力，这样能够使管体更容易承受住水压变化对其产生的影响。又因为钢筋混凝土管材预先在环向和纵向上都分别进行了预应力的施加，其耐电流、耐变形、耐腐蚀的能力和性能都比金属管要好很多。

2.4 聚乙烯管

聚乙烯管常用的基本规格是DN32-DN500。这种管材最大的优势在于其应用范围广，化学稳定性好，即使在相对不利的环境中也能正常发挥其容器和介质承载的作用。同时这种管材具有良好的耐磨性和相对更低的摩阻系数，积垢和沉淀等现象出现得也较少。

3 管线给排水量的计算和确定

3.1 给水量的计算和确定

给水量的计算和确定需要根据下列用水得出：

（1）综合用水：这类用水包括公共建筑和居民生活对水资源的消耗，数值需要参考居民用水的平均定额以及用水总量的最高日时变动系数进行综合分析；

（2）工厂企业用水：这类用水主要包括生产过程中用水和工人日常生活用水，前者需要参考生产工艺要求，而后者需要根据生产车间的性质和实际情况测算；

（3）消防用水：这类用水需要根据国家或省市的相关规定来计划；

（4）清洁道路和绿地灌溉用水：这类用水的计算依据是当地的路面和绿地的维护保养情况，以及当地的气候条件；

（5）管网损耗和计划外消耗：这类消耗的计算需要参考总体日用水量最大值的百分比。

3.2 排水量的计算和确定

对于这个问题笔者建议通过分流制体制来进行排水量的确定和相关分析。

（1）居住区污水总流量涵盖了居民生活和社区综合两方面的污水定额，可以根据该社区用水定额的八成至九成来估算；

（2）雨水流量应综合考虑汇水面积、地形、坡度及管道布置情况等多方面的因素，在相对平坦的地形可以根据就近原则依托附近的雨水管道进行回水面积的划分，坡度相对较大时则应对地面雨水径流的大小和方向进行综合考量。

4 施工过程中的注意事项

4.1 沟槽的支撑、防护及拆除

在对沟槽进行开挖的过程中，如果土方量的减少和现场条件有限等原因造成了无法放坡的情况出现，就可以在施工中选用土方撑护的方法，一个良好的支撑防护系统，能够有效减少施工过程中塌陷事故的发生，并能实现对下一道工序的保障。

在支撑防护系统建立完成之后，还需要考虑该结构是否足够稳定。如果稳定度不够，一旦水体与土质产生了一定大小的水平作用力，轻微的结构不稳就会造成支撑防护系统的失效。一般情况下，工程技术人员多选择板桩用作支撑和防护，因为板桩对于水平方向上水体和土质的压力的抗性较强。随着挖掘得越来越深和道路下水体的水位越来越高，井点降水法的应用也就越来越必要，通过在土体中打入板桩结构，能够有效地将地下水引入土体之中，从而实现水体坡度的控制，减少流砂事故出现的可能。如果在作业区域附近有建筑物，那么就需要将建筑物的地基沉降也考虑进来，所以运用板桩作为支撑防护设施的手法在实践过程中非常多见。

4.2 牢固性能的提高

由于市政给排水管道工程对于支撑防护系统的可靠性、稳定性和牢固性都有很高的要求，所以必须确保工程能够随土体的挖掘深度进行更快速的开挖作业安装。如果土体不够稳定，就必须将深度控制在1米以内，并保证开挖和支撑防护的同步交替进行，并尽量将同步交替的挖掘深度控制在0.5米左右/次。

4.3 支护板的安装

支护板的安装过程需要特别留意其与沟槽壁之间的间隙，一旦发现间隙就要立刻进行填充，保证支护水平横向对齐，纵向笔直，并密切关注密排撑板之间是否严密。同时，如果支撑防护系统在对接的过程中出现了位移、松动、严密性差等问题时，必须及时进行处理。这一问题在季节交替时尤为突出，在雨季和冬季必须强化检查力度，以免事故发生。

5 结语

市政道路给排水管道工程非常复杂，对于这项工程的要求相对而言也更为严格，由于市政给排水管道的施工会受到较多因素的影响，所以其工程进度与质量的控制难度也更高。所以，相关部门要强化施工人员的安全意识，严格规范和落实设计要求，结合实际情况进行统一规划，这样才能确保市政道路给排水管道工程的顺利进行，为城市带来更高的效益和价值。