预留孔吊装方法的应用

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翻新时间：2023-02-15

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预留孔吊装方法的应用

摘要：预制构件的吊装在国内基本上属于普遍的成熟工艺，但是由于中外对施工技术管理方面存在理念差异，很多国内常用的方法在国外不被认可，本文提到的方法是一个典型的例子，在沙特阿拉伯的海滨公园项目，用预留孔吊装方法代替传统的吊环吊装，一次成功的应用。

关键词：预留孔吊装国外

1项目背景

1.1工程简介

海滨公园项目位于沙特阿拉伯国家东海岸朱拜勒地区新城区，工程主要内容是在海边新建一个公园，其中包括道路、小桥、人工河及护岸、给排水、供电、景观、绿化，总造价2.2亿人民币，本吊装方法主要用于人工河护岸预制方块的施工，预制方块约6000多块，混凝土10000多方，单块重量在4.5～10.8t不等。

本工程的预制块主要为C35无钢筋混凝土，底面带凹槽，顶面带凸起，最后要逐层、逐块咬合安装。

图1

1.3主要要求

预制块外表没有刷漆等修饰工序，因此外露面必须平整光滑，不能有孔、洞，吊装时不能碰撞边角部位。

1.4方案的比选

自建预制厂，集中预制，吊车吊装，平板车运输，前期策划的重点是考虑如何进行预制块的吊装。

（1）方案一：按照国内的传统工艺，采用预埋环形钢筋吊环，优点是成本低、操作简单，最初优先采用此方案，但是在跟业主RC（皇家委员会）沟通时，被直接否定；

（2）方案二：采用构件外侧捆绑吊装，因捆绑吊装不稳定，安全很难得到保证，另外在技术方面，无法解决如何安放钢丝绳（吊带）问题，自我否定；

（3）方案三：预埋专业套筒吊具方法，优点是专业吊具安全可靠，缺点是专业吊具价格太高，并且专业吊具需要在水平方向安放，后期需要修补，增加人工成本并且影响外露面美观性，自我否定；

（4）方案四：在预制块垂直方向预留孔洞，采用吊具吊装，安装后将孔洞用沙浆填充，此种方法经济适用，业主同意，最终确定此方案。

2 吊装方法

2.1总体思路：

预制过程中，在预制块垂直方向预留一个孔洞，混凝土浇筑完成以后，将T型吊具伸进预留孔中，旋转并勾住构件，用吊车将构件吊起。

2.2吊装流程

（1）预制过程中，在构件垂直方向上预留两个孔洞，长方形，底部要有留一个相对较大的空间，如图所示。

图2

（2）预制完成以后，将T型吊具伸进孔洞中，如图所示。

图3

（3）当吊具伸到最底端时，旋转90°，如图所示。

图4

（4）将T型端头勾住混凝土，将吊具上方连接到吊车，用吊车将构件吊起，如图所示。

图5

3吊具设计

3.1选材、结构尺寸

采用40mm厚Q235钢板，切割成T型吊具，中间连接部分宽40mm，低端为T型，T型部分宽200mm，高80mm，用于伸进预制构件的孔洞内，顶端为圆孔，内径40mm，外径80mm，用于连接吊车吊钩，具体尺寸如图示：

3.2受力计算

最大的预制块重量为10.8t，

G=10.8t =10.8*10=108kN

F2’=F2*2.0=108kN

吊具材料： Q235钢板

fy =235MPa=235N/mm2

F1’=108kN

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