翻新时间:2023-05-15
宝兰客专太碌大沟中桥贝雷粱支架结构施工技术
关键词: 桥梁工程;贝雷梁支架结构;结构设计;施工技术
1 工程概况
(1)梁重分配原则为:现浇梁的重量先由模板及方木承受,传递至纵、横向方木,再传递给贝雷架,然后至横向分布的工字钢,再到钢管柱支架,最后到地基上。
(2)施工具体步骤:墩台身、刚壁墩施工完毕后--安装支座--承台基坑回填--搭设钢管柱支架、横向工字钢分配梁及纵向贝雷架--安装底模进行预压--梁体钢筋绑扎、预埋件安装----外模、端模安装加固--检查支架系统--混凝土浇筑。
2 支架结构设计
2.1支架结构
2.2材料参数及计算荷载
2.3 结构计算及结果分析
贝雷梁承受上部现浇梁体自重,模板、施工人员,机具,方木、脚手架等荷载,下部支撑于工字钢上,工字钢置于钢管柱顶。贝雷梁按间距0.45m布置,每两片连成一榀。由于铁路梁桥边墩正交,中墩斜交25°,纵向贝雷梁长度不一致,因贝雷梁每3m一片,为方便施工,在边跨设3排钢管柱,两跨贝雷梁简支,最大跨度为8.8m+8.0m,最小跨度为2.65m+8.0m,在中间一排钢管柱顶贝雷梁横桥向可交错布置。铁路梁桥中跨设4排钢管柱,贝雷梁跨度为8.87m+2.5m+8.87m,根据施工需要可做成连续或简支形式。现浇支架分析模型见图1所示。
2.3.1 贝雷梁计算
2.3.2 40a、50a工字钢强度及刚度计算
2.4 其他需要考虑问题
钢管柱柱间横桥向采用槽钢相连,增强钢管柱整体稳定性。铁路桥中跨中支点两排钢管柱纵桥向同样采用槽钢相连。钢管柱入土深度依据实际地质确定,若打入力已达到设计值,即可停止。施工铁路桥桥墩或桥台的承台时,需预埋钢板,用以连接钢管柱。同样柱顶应采用合适的连接形式。铁路桥边跨设计贝雷梁为简支,用以适应跨度变化,贝雷梁在中支点处交错布置。铁路桥中跨可根据施工需要做成简支或连续,但简支时,两跨应采用相同跨度,保证中支点两排钢管柱受力相同。防护支架搭设完毕后需进行预压,测试支架的强度、刚度、稳定性,消除支架及地基非弹性变形。
3 支架结构施工技术
3.1施工准备和地基处理
3.2 支架系统
3.3 底模铺设
4. 结 论
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