创设具体可感的情境──《詹天佑》教学案例

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翻新时间：2023-08-06

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创设具体可感的情境──《詹天佑》教学案例

小学语文教材的题材，不外乎写人、写事、写景、状物四大类，教材中的情境就是由美的人、美的事、美的物交织而成。教学中，借助形象的画面，动听的旋律，角色的扮演，事实的演示，向学生展示生动感人的生活场景，在这过程中，再加上教师全身心的投入，才能创设出富有感染力的课堂情境。比如，在教学《詹天佑》一课时，我以召开“记者招待会”的形式，创设了具体可感的情境：

当学完了这篇课文时，我说：“同学们，历经千辛万苦，京张铁路终于圆满竣工了，为了表示庆贺，我们准备召开一个记者招待会，这个招待会可以邀请哪些人参加呢？”

一个学生说：“应该邀请中外记者。”

“除了记者还应有哪些人？”我问学生。

又一个学生说生：“还有詹天佑以及修筑京张铁路的工人代表。”

说召开京张铁路竣工记者招待会，学生热情高涨，踊跃参加。詹天佑、工人、中外记者等角色很快就位了。

我宣布：“京张铁路竣工记者招待会开始。”课堂上立即展开了热烈的自由问答。

记者甲：“请问詹总工程师，此时此刻，你的心情怎样？有什么感想？”

詹天佑：“我的心情非常激动，因为京张铁路是中国人自己修筑的第一条铁路，是为中国人争气的铁路。京张铁路的成功修筑，给了藐视中国的帝国主义者一个有力地回击。我相信，不久的将来，我们会建造更多、更好的铁路！”

记者乙：“我向詹天佑总工程师提出的问题是，当时接受修筑京张铁路的任务时，你是怎么想的？”

詹天佑：“在接到清政府任命我为修筑京张铁路的总工程师时，我心里既高兴激动，又感到任务艰巨，责任重大。我顶住了多方面的压力，有的人说我是‘自不量力’，‘不过是花几个钱罢了’，有的人说我是‘胆大妄为’，有一家外国报纸更是轻视我们中国说：‘能在南口以北修筑铁路的中国工程师还没有出世呢’。听了这些话，我十分气愤。我发誓一定要把这条铁路修好。”

记者丙：“我要采访一下工人师傅。在修筑京张铁路的过程中，你们是如何克服困难的？你们为什么能提前两年完成任务？”

工人甲：“我们靠的是信心，外国人能干的事，我们中国人一定也能形！”

工人乙：“不管是勘测线路，还是开凿隧道，詹天佑总工程师总是坚持在施工现场，和工人同吃同住，遇到困难总是走在最前面，带头解决。詹天佑还充分发挥了他的创造性，在开凿居庸关和八达岭隧道，采用了两端凿进法和中部凿井法，铁路经过青龙桥附近，坡度很大，设计了人字形线路。这些做法大大缩短了工期，所以提前两年完成了任务。”

……

记者招待会十分热烈十分精彩，已下课几分钟了，记者招待会不得不终止。

上述这个所谓的记者招待会，让学生主动热情地参与到教师精心设计的动人情境中，他们通过自我探讨、交流，创造性地地把握了课文和课外收集到的资料的思想内容，升华了课文的情感内涵。学生深厚的爱国热情、强烈的民族自豪感溢于言表，动人心弦。课堂奏响了爱国主义教育的最强音。

总之，在小学语文教学这片沃土上，可播撒德育的种子，可结出德育的果实。我们一定要不失时机地利用好这片沃土，充分挖掘其内在的育人因素，潜移默化地在教学中进行德育渗透，寓德于语，以情树德，为培养出德、智、体、美全面发展的高素质人才而努力。