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工业地域的形成与发展

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翻新时间:2023-08-07

工业地域的形成与发展

(1)下列最有可能入驻柳州汽车城的企业为( )

A. 纺织厂 B. 轮胎厂

C. 家具厂 D. 炼铝厂

(2)大量汽配企业进入汽车城有利于( )

①提高企业的整体竞争能力 ②实现规模效益

③形成“品牌”效应 ④技术、管理知识的交流

A. ①② B. ③④

C. ①②③ D. ①②③④

点拨 工业联系会导致工业集聚,工业集聚形成工业地域,它们之间的关系如下面的图表所示:

集聚][共用基础设施

的工业集聚][发育程度高的

工业地域][发育程度较低

工业地域][工业点][工业

城市][工业区][工业

地带][降低生产建设

投资][充分利用基础

设施][加强信息交流

和技术协作][降低运输费用

和能源消耗][取得规模效益][提高效率和利润][降低生产成本]

例2 下图示意我国某家电企业组织的空间分布,读图回答问题。

(1)影响该企业研发中心布局的主导因素是( )

A. 科技与市场 B. 市场与交通

C. 交通与资金 D. 科技与劳动力

(2)该跨国企业的空间布局特点是( )

A. 组织空间分布具有集聚性

B. 信息中心分布具有分散性

C. 研发中心分布在发达国家

D. 生产基地分布在发展中国家

点拨 工业生产的最终目的是为了获取最大利润,发展过程中则要利用廉价土地、劳动力、原材料,占领市场,寻求最优区位。地域联系方式是现代化的交通运输方式和通信技术手段。工业分散的类型如下:

①传统工业发展中的工业分散。原因是工业企业过度饱和,地价、工资上涨,资源紧张,污染严重等,如不少企业由美国东北部向西部、南部迁移。

②新兴工业发展中的工业分散。原因是产品轻、薄、短、小且价格昂贵,适宜空运。为了充分发挥各地的区位优势可分散设厂。如硅谷企业在东南亚、墨西哥设分厂。

③跨国公司。跨国公司的出现与发展就是工业分散的结果,其在全球范围内寻找最优区位,有利于减少市场上的交易费用,最大限度地降低生产成本,实现利润最大化。如美国波音飞机零件在全球生产形成的跨国的网络企业。

工业分散时一般会把处于低附加值的生产环节进行转移,而把产品设计、研发、品牌等高附加值的生产环节保留在本地区。

例3 瓦轴集团(辽宁省大连市瓦房店轴承集团有限责任公司)是中国轴承工业的发源地,被誉为“中国轴承工业的故乡和摇篮”。瓦房店市轴承及相关企业总数超过300家。除拥有各类规模不等的轴承生产、加工企业200余家外,还包括市区内轴承包装、销售、维修企业100多家。读下图,回答问题。

瓦轴集团

轴承经贸中心

轴承企业郊区扩散方向][2011年瓦房店轴承企业格局] (1)图中反映了瓦房店轴承及相关企业在空间分布上形成了( )

A. 工业集聚 B. 工业分散

C. 产业郊区化 D. 产业集约化

(2)图中显示该市轴承企业向郊区扩散、布局,不是其影响因素的是( )

A. 地价 B. 交通

C. 环境 D. 能源

(3)该市向郊区扩散的轴承企业(部分)主要是( )

A. 生产企业 B. 销售企业

C. 研发中心 D. 信息中心

点拨 工业集聚与分散的原因、目的比较:

①工业集聚。原因:运输量大的核心厂与协作厂之间存在投入―产出的联系;共用基础设施或劳动力资源。直接目的:少运费和能耗降低成本;加强信息交流与技术协作。但集聚可能带来环境污染重,能源资源供应紧张的问题。

②工业分散。原因:工业企业过度饱和,地价、工资上涨,资源紧张,污染严重;产品的运费价格低或产品的零部件种类繁多。直接目的:利用廉价土地、原材料,占领市场,寻求最优区位,利于环境保护。但分散可能产生增加运输成本,难以发挥规模集聚效应的问题。

一般来说,发达国家或地区的工业往往是分散为主,而发展中国家或欠发达地区的工业往往是集中为主。某类工业是分散还是集聚要根据不同国家或地区经济发展水平而定。同样是汽车生产企业,在不同发展水平的国家或地区其生产布局的形式也不相同,如福特公司在全球分散布局,寻找最优区位,降低生产成本;我国的汽车工业多以集聚方式布局,减少运费,便于交流和技术创新,获取规模效益。

[练习]

1. 从产业链的角度看,P代表的工业部门是( )

A. 纺纱 B. 织布

C. 面料 D. 电脑横机

2. 该工业生产部门都集聚在羊绒科技园区的主要目的是( )

A. 政府的行政规划

B. 共同利用基础设施,扩大规模效益

C. 有利于提高劳动力的素质

D. 有利于集中处理污染物,提高环境质量

汽车工业的核心技术包括产品设计、发动机制造等环节。读日本汽车工业在亚洲部分地区的国际分工形态图,完成3、4题。

3.日本汽车工业在国外生产的特点是( )

A. 高标准化、高附加值

B. 高标准化、低附加值

C. 低标准化、低附加值

D. 低标准化、高附加值

4.与日本相比,中国本土吸引日本汽车产业流入的优势不包括( )

A. 技术水平高,可保障产品标准化程度

B. 工资水平低,可降低产品成本

C. 经济发展快,汽车市场增长速度快

D. 与日本位置近,利于汽车产品交易

5. 阅读材料,回答问题。

吉林省是我国汽车工业大省。近年来,该省汽车工业规模不断扩大,部分配套零部件生产由长春市向周边地区转移,带动了周边地区汽车零部件生产企业的快速发展,形成了以长春市为核心的汽车工业“整零协作”模式。下图为长春市及其周边地区汽车工业空间体系图。

零部件生产基地

高速公路

高速铁路

铁路

城镇][长春][伊通][辽源][九台][永吉][吉林][舒兰][N]

(1)说明汽车工业“协作”的主要体现。

(2)试分析吉林省汽车工业“整零协作”模式的优越性。

[参考答案]

1~4 ABBA

5.(1)①长春市核心企业为周边零部件生产企业提供技术支撑。②企业间通过便利的公路、铁路交通运输和现代通信联系。

(2)①有利于企业实现专业化生产(分工协作),优化了产业结构(提高了工业化水平)。②长春周边地区企业规模扩大、数量增多,促进了当地的经济发展(扩大了当地经济规模);增加了就业机会(推动了城市化进程)。③避免企业过度拥挤在长春市,争夺基础设施和带来严重的环境压力。

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