2021天问一号着陆火星素材，5月15日，天问一号火星探测器所携带的祝融号火星车及其着陆组合体成功着陆于火星。关于天问一号着陆火星素材有哪些呢，小编在这里为大家整理了几篇关于2021天问一号着陆火星素材的优秀范文，有需要的同学们，可以参考一下。接下来就让小编带着大家去具体看看2021天问一号着陆火星素材吧！

2021天问一号着陆火星素材一

这个分离前后的控制需要7个小时，环绕器作为搭载着陆巡视器的星际“专车”，需要按顺序完成轨道降低发动机点火和关机、两器分离姿态建立、两器分离后轨道升高发动机点火和关机等一系列动作，而这些太空芭蕾般的优美“舞姿”，需要环绕器自主、准确、可靠地完成。

稍有不慎，探测器就可能被拉向火星表面

“这是一系列很关键的姿态和轨道机动，稍有不慎，探测器就可能被火星引力拉向火星表面，而由于通讯时延的存在，我们没有办法实时获知探测器的状态并对异常情况进行干预。”环绕器副总设计师朱庆华说。

他称，“器器分离的过程，是我们控制算法精度、产品工作可靠性、故障预案周密性等的最充分考验。”

分离时环绕器的轨道控制精度和姿态控制精度是着陆巡视器能否进入预定着陆区的前提。这些需要依赖于敏感器、执行机构、计算机以及算法的准确性，可以说是对探测器GNC系统的一次“大考”。实际过程中，探测器需要自主进行测量计算并作出判断，每个环节都必须精准无误，分秒不能差。方案设计师王卫华打了个比方：“这就好比在室外，距离标准篮筐980米进行投篮，还必须事先考虑到投篮的角度、时机、投球力度，篮球自身的旋转运动，风速和风向外部环境等种种因素的影响。”

同时，设计师们也做了不同情况下的预案和对策。当环绕器通过自身的敏感器发现没有完成既定的动作时，会自主带着着陆器迅速进行轨道抬升，以避免撞向火星，并在合适的时机再次选择执行两器分离的一系列动作。

兼职达人，做最可靠的通信“中继站”

在此次的火星探测任务中，环绕器不仅仅是一辆星际“专车”，它同样也是一座功能强大的通信“中继站”，为着陆巡视器与地球搭建通讯桥梁。

据介绍，升轨后的环绕器并不是大家想象中“卸载”后一身轻松，此刻它需要迅速肩负起对火星表面进行遥感探测的任务，同时选择恰当的时机来将巡视器的数据“中继”传向地球。在距离地球数亿公里的轨道上准确指向地球，相当于要在2米开外瞄准绣花针孔，而且要在环绕器自身还在不断的飞行运动情况下，时刻保持住瞄准状态。

据介绍，环绕器携带有2块太阳电池阵、1幅高增益数据传输天线、1幅对巡视器数据中继天线。在环绕器执行数据中继任务时，需要驱动太阳电池阵对准太阳方向以保证自身电能的供应，同时需要高增益天线跟踪地球、中继天线指向巡视器，以建立“数据鹊桥”。

“此时，环绕器需要同时实现对巡视器、地球、太阳3个目标的高精度同步指向控制，绝对可以称得上是‘八面玲珑’了。”GNC系统主任设计师聂钦博说。

2021天问一号着陆火星素材二

7月23日，随着文昌航天发射场上长征五号运载火箭的腾空而起，我国首次火星探测任务“天问一号”探测器正式启航，载着中国人的“探火梦”，向着星际未知、宇宙本源，不懈求索、勇敢逐梦。

“圜则九重，孰营度之？”2020年7月23日12时41分，我国在海南岛东北海岸中国文昌航天发射场，用长征五号遥四运载火箭将我国首次火星探测任务“天问一号”探测器发射升空，飞行2000多秒后，成功将探测器送入预定轨道，开启火星探测之旅，迈出了我国自主开展行星探测的第一步。

探测器将在地火转移轨道飞行约7个月后，到达火星附近，通过“刹车”完成火星捕获，进入环火轨道，并择机开展着陆、巡视等任务，进行火星科学探测。

对宇宙千百年来的探索与追问，是中华民族矢志不渝的航天梦想。从古代诗人屈原发出的《天问》，到如今我国首次火星探测任务被命名为“天问一号”，太空探索无止境，伟大梦想不止步。

首次火星探测任务新闻发言人、国家航天局探月与航天工程中心副主任刘彤杰表示，此次火星探测任务的工程目标是实现火星环绕探测和巡视探测，获取火星探测科学数据，实现我国在深空探测领域的技术跨越；同时建立独立自主的深空探测工程体系，推动我国深空探测活动可持续发展。

“此次火星探测任务的科学目标，主要是实现对火星形貌与地质构造特征、火星表面土壤特征与水冰分布、火星表面物质组成、火星大气电离层及表面气候与环境特征、火星物理场与内部结构等的研究。”刘彤杰说。.

我国火星探测作为开放性科学探索平台，包括港澳地区高校在内的全国多地研究机构积极参与研制过程，并与欧空局、法国、奥地利、阿根廷等组织和国家开展了多项合作。

此次火星探测任务于2016年1月经党中央、国务院批准立项，由国家航天局组织实施，具体由工程总体和探测器、运载火箭、发射场、测控、地面应用等五大系统组成。

国家航天局探月与航天工程中心为工程总体单位，中国航天科技集团有限公司所属中国运载火箭技术研‘究院抓总研制运载火箭系统，中国航天科技集团有限公司所属中国空间技术研究院和上海航天技术研究院抓总研制探测器系统。中国卫星发射测控系统部负责组织实施发射、测控。中国科学院国家天文台抓总研制地面应用系统，负责科学数据接收、处理、存储管理等工作。

“天问”之名从何而来？

火星，这颗古称”荧惑”的红色星球，在漫长的岁月中与地球”相伴而行”。从秦始皇忧思”荧惑守心”到祖冲之推算五星会合周期，这颗红色星球始终吸引着人们的目光。

天问一号的名字，来自浪漫主义诗人屈原先生的诗歌集《楚辞》中的名篇《天问》。

2020年4月24日，今年中国航天日，国家航天局正式发布中国首次火星探测任务名称、任务标识。我.国行星探测任务命名为“天问系列”，以“揽星九天”作为工程的图形标识，中国首次火星探测任务名称为“天问一号”。

征名系统终端显示，武汉市一家公司的党建与人力资源部政宣室主任何怀德，第一个提交了“天问”这个名字。

“楚国诗人屈原在长诗《天问》中提到170多个问题，有关天地、自然、历史、人生等，向天发问，大气磅礴，又有浓厚的浪漫主义色彩，用作我国首次火星探测任务的名字再合适不过。”何怀德说，“天问”表达了中华民族对真理追求的坚韧与执着，体现了对自然和宇宙空间探索的文化传承，寓意探求科学真理征途漫漫，追求科技不断创新永无止境。

2021天问一号着陆火星素材三

“天问一号”火星探测任务的最大亮点是通过一次发射实现火星环绕、着陆和巡视三项任务，即一次完成“绕着巡”。这在人类火星探测史_上是前所未有的。

考虑到风险、成本等因素，地球航天器到火星的最佳路线为1925年提出的“霍曼轨道”。即通过火箭的运力把探测器送入轨道，让探测器飞着飞着自然而然和火星“相遇”。由于地球和火星公转速度差异，每隔26个月会接近一-次，此时叫做火星冲日。根据观测，2020年10月中旬正是最近的一次火星冲日。据航天专家介绍，最近“霍曼轨道”形成时间为2020年夏，所以近期各国火星探测计划均集中在这个时间段。

2021天问一号着陆火星素材四

顺利升空之后，天问一号探测器将开启7个月的“长途跋涉”，在地面测控系统的支持下，经过4次中途修正和1次深空机动修正飞行路径，逐渐飞近火星，在近火点实施制动，被火星捕获，成为火星的人造卫星。

火星捕获是火星探测任务中技术风险最高、最为关键的环节之一，在火星探测器从地球飞向火星的过程中，能够被火星引力所捕获形成环绕轨道的机会只有-次。

随后，探测器进入火星捕获轨道，经过轨道调整进入停泊轨道并运行约75天，完成着陆巡视器预选落区的预探测和进入点位置调整动作。在确认满足着陆条件要求后，将进行降轨控制，着陆巡视器与环绕器分离。分离结束后，着陆巡视器进行火星大气进入段的~飞行，火星环绕器则进行升轨机动，返回到停泊轨道，下一步进入中继轨道。

着陆巡视器在进入、下降与着陆过程中，要在数分钟内将时速从近2万千米降低到零，也就是著名的“恐怖7分钟”。这过程中电磁信号是完全被屏蔽掉的，要完全依靠着陆器的自身本事。中国科学院空间应用工程与技术中心研究员张伟表示，这需要融合多种减速手段才能实现，包括气动外形、降落伞和反推等，也需要自主导航控制技术来保证。

全国空间探测技术首席科学传播专家庞之浩说，每个环节都必须精准无误，其难度不亚于“在巴黎打一个高尔夫球要落到东京的一个洞里”。

2021天问一号着陆火星素材五

探测火星是人类太空飞行中最具挑战性的壮举之一。有数据显示，自1960年到今年7月初，人类已实.施火星探测活动达44次，但成功和部分成功的任务仅有24次，其中着陆任务17次，成功仅8次。在业界，火星被称为“探测器坟场”，其探测难度可想而知。

“天问一号”经过地火转移段、火星捕获段、离轨着陆段、中继通信段及科学探测段，飞行超过4亿公里，过五关斩六将，预计明年2月份最终抵达火星并开展科学探测任务。如果顺利实施，我国将一-次性实现火星环绕、着陆和巡视探测“三步走”。按照国家航天局的说法：将是前所未有的壮举。

从名篇《天问》到天问一号任务，从屈原忧思到火星探测，千百年来，中国人漫长的求索之旅终将梦圆。在不久的将来，天问一号探测器将登陆火星，完成前无古人的创举。

以上是小编整理的有关2021天问一号着陆火星素材的相关资料信息，希望能够对同学们有所帮助！