市政道路施工技术的探讨

摘要：由于道路处于人口密集的城市中心地区， 其新建或改造的施工过程中需要考虑许多方面的因素，如行人、车辆及原有的各种管线等。而大型市政道路工程的施工周期较长， 也容易造成施工方懈怠， 出现不应有的疏忽， 并导致整体施工质量下降、工期损失、成本加大。因此， 市政道路施工过程中，要以合理的施工技术为基础， 严格把好各工序关， 充分发挥施工监理和施工管理的作用，确保施工过程中各项工作安全有序的进行。本文通过对市政道路的施工特点进行分析，总结出市政工程中合理的道路施工技术，具有一定借鉴意义。

关键词：市政道路；特点；施工技术；

中图分类号：TU99 文献标识码： A

在城市道路施工过程中，要制定科学的施工方案，对整个施工进程进行合理布局；在施工过程中要做到安全文明施工，保证施工质量；施工单位要采用先进的施工技术和工艺，不断提高自身施工水平，实现很好的社会效益和经济小，保证施工单位能够良性发展。

一、市政道路施工特点

从市政工程城市道路的地位和交通服务功能来说，可以分为快速路、主干路、次干路和支路；从城市道路的横向断面进行分类，主要包括单幅路、双幅路、三幅路和四幅路。与其他道路施工相比，城市道路施工具有以下几个特点。一是季节性很强，由于是露天作业和施工，容易受到气候条件的影响。二是施工难度比较大。因为在城市道路施工现场，城市道路低下管网比较多，人口聚集密度很大，受到的外界干扰较多；道路施工在一定程度上影响城市的交通，导致施工空间狭小，对施工现场布置产生了很大的影响。在城市道路施工过程中要遵循以下原则：先进行各种地下管线的施工，然后进行地面施工；按照先深后浅的原则；要先进行道路土建工程施工，再进行安装工程；要在完成道路施工后，再进行绿化工程。

二、市政道路施工技术

1.路基处理。

（1）路基排水。路基排水的主要任务，就是将路基范围内的土基湿度降低到一定范围内，保持路基常年处于干燥状态，确保路基路面具有足够的强度与稳定性。路基施工前应核对路基排水系统是否完备和妥善。根据施工现场的实际情况，设置施工现场的临时排水措施将地面水排除和拦截于路基范围以外，防止地面水浸泡、滞积或下渗。以保证路基土石方及附属结构物在正常条件下进行施工作业，保证路基工程质量、提高工作效率。

在基层施工中，要选用天然级配的砂石，因为这种砂石含土量少，水稳定性很好。在摊铺过程中，要通过实验来确定压实的系数，确定每层的厚度，避免出现沙窝或者梅花的现象。

2.路基沉降监测。在路基填筑施工时，沿路线纵向选取若干具有代表性的断面进行路基变形观测，利用观测结果动态地判断路基是否稳定，是否可继续施工。在观测断面上设置变形观测桩，变形观测桩分为两种类型： 一种为分沉降观测桩，设置在路中心及左右路肩距边缘0.5m处；另一种为侧向位移观测桩，设置在距路基坡脚5m处，侧向位移观测桩采用100×100mm的方木制成，顶面设置观测点，桩的埋设深度不应小于1.5m。沉降观测桩采用一块500×500mm的钢板（ 底板）及钢管制成，观测钢管分节制作，每节长度为300-500mm，两端加工成螺纹丝口，采用有内螺纹丝口的套管连接。在填筑施工前埋设好首节沉降观测桩，以后随着路基分层填筑的增高而连接加高。（详见下图）。

图1 路基沉降点设置

3.中央分隔带、机非隔离带路缘石施工。第一高侧石、普通侧石以及平石均采用预制砼成品。砌筑侧平石采用的水泥砂浆，抗压强度为10Mpa。第二路缘石砌筑要求以两个相邻雨水口为砌筑控制点，以雨水口为最低点，挑水口为最高点，测量投出基准标高，拉线进行砌筑侧平石，砌筑时相邻侧平石接缝平齐，缝宽为1cm。勾缝：平石采用平缝，侧石采用凹缝。机非分隔带的圆头部分采用现浇水泥砼施工。

4.沥青混凝土路面施工。沥青混凝土的拌合站要与道路施工现场保持适当的距离，可以采用间隙式拌和机进行拌料。如果施工的路面宽度在7m以上，要采用两台摊铺机进行施工，在7m以下可以采用全幅摊铺。

（1）在进行铺筑下面层沥青混合料施工前，要对基层进行彻底的清理，保持基底的清洁，没有散落的石料和杂物。在喷洒透油层施工中，要采取有效措施进行遮挡的防护，保证喷洒过程中不会流淌，在渗入基层过程中，要有一定的深度，不能出现油在膜的现象。

（2）在准备好底层基本工作后，要进行测量放样，标出沥青料松摊铺的厚度，要精确的放出摊铺机的方向以及标高的控制基准线。在道路变要采用平石确定基准面，路中部使用钢桩进行定位，并有钢丝绳作为引导的高程。

（3）沥青的拌制。沥青的拌制要保证道路的铺筑施工能够连续不间断的进行，要严格按照施工要求和方案对配料系统进行设定，保证采用合理的比例，控制好沥青加热的温度。拌合的沥青要保证质量，混合料均匀一致，没有明显的粗细料分离或者成块的现象；如果在施工过程中出现质量问题，要及时采取合理有效的措施进行补救，避免影响道路施工顺利进行。在沥青混合料运输过程中，要采用自卸车进行运输，进行合理布置，尽量减少中途等待的时间，保证沥青温度。

（4）在摊铺沥青过程中，要根据道路施工的实际情况，包括界限、路面宽度、横坡进行划分摊铺。在进行摊铺前，把整平板加热到足够的温度，使用柴油喷雾器喷洒料斗、送料器以及整平板；同时，要安装自动找平装置。在起点处首先要进行人工摊铺基准面，按照一定的摊铺厚度调整标尺。在摊铺过程中，摊铺机要按照路线方向进行纵向摊铺，速度要保持均匀和连续，不能出现停机，要保证路面的平整。对混合料溢出的储料，要进行迅速的清除。对排水井圈要使用钢板进行覆盖；对于摊辅机不能到达的死角，可以采用人工抠锹法进行摊铺，保证补齐所有的漏铺处。在施工暂停后，要对路面的接缝施工，针对上下两个面层分别采用斜接缝和平接缝的方式。

5.道路的养护和管理。整个沥青路面平整度水平下降严重，引起了路面结构的破坏，缩短了沥青路面的预期寿命。这些问题的出现通常是由于道路运营后养护工作不完善所导致的。所有良好的道路养护会维持较高层次的道路平整度。如果发现沥青路面已经遭受严重破坏，那就理应尽快进行养护，减少对交通的不利影响。经常疏通道路排灌设施。避免公路积水。同时路政管理部门应该行使职责，确保一些建筑运输车辆在混合交通和非封闭路段出现超载现象。同时建筑运输车辆细碎原料散落路面后，通过车辆碾压，路面结构会迅速破坏，道路整体平整度会受到严重威胁。

随着改革开放中国经济实力的增强，市政建设正在大规模推广中，我国道路施工技术随着这股浪潮，进行了大量实践，总结了很多宝贵经验教训。当然，无论怎样，施工质量是一定要放在首位的。但是市政道路在实际施工过程中容易受到政府行政条令的干扰和当地具体地质条件的情况，以及施工人员素质影响。工程质量融汇在施工过程的方方面面，掌握科学的施工技术，并将技术在施工中踏踏实实的贯彻落实，市政道路体系的施工质量才会得到可靠的保障。