民航高职院校客运课程教学思考

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翻新时间：2023-07-04

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民航高职院校客运课程教学思考

当今社会是民航业大发展的时代，如何为航空企业培养出合格专业的民航一线人才成为民航职业院校的重要挑战。但在实际课程安排中，存在很多问题，下面就对这些问题一一分析，并提出相应的建设性意见。

一、缺乏对教师的系统培养，需增加教师岗位实习的机会

现在教授客运课程的很多老师是民航相关专业或者是师范院校的应届毕业生，从校园出来直接进入教学岗位，尽管他们的责任心很强，专业素养较高，但是由于没有进入企业实习的机会，缺乏一线操作的经验，会让他们在教学中以理论为主，不能结合实践操作，知识的传授比较苍白，学生接收效果有限。

二、引进企业操作工具，增加实训课的比重

民航企业聘用高职学生是希望他们能直接到一线岗位工作，减少培训时间，节省成本，这就需要学校在人才培养时，能够加大实际操练的比重，让学生在学校期间尽快熟练航空公司或代理人使用的各种工作软件，但现在高职院校专业课的授课方式还是以课堂为主和以老师讲授、学生听讲为主要模式，缺乏上机的实操练习，降低了学生的市场竞争力。

三、协助学生获取客运技能证书

民航高职的学生在踏入工作岗位后，都需要考取相应的证书，针对客运的证书有中国航协（CATA）的客运上岗证和国际航协（IATA）的客运证书，而高职客运课程的教材就是以这两本为基础编写的，所以学校可跟中国航协及国际航协合作，在校期间就为学生提供考试培训的平台，这样一方面可以提高学生的学习积极性，一方面可帮助学生取得证书，在毕业找工作时增加筹码，航空公司也可以获得高质量的人才。

四、多举办企业讲座，让学生明确自己的工作定位

现在很多高职学生缺乏上课的主动性，归根结底是对自己将来的发展方向不明确，高职学校可以定期举办航空相关企业讲座，让用人单位来讲述自己的用人需求和岗位设置，也可安排学生到相关企业去参观，这样才能起到更好的培养效果。

五、在做好专业课程教授的同时，注重对学生品德的培养

航空公司作为窗口服务性企业，十分注重员工的素质，也只有不断提高自己员工的服务理念和服务水平才可以在激烈的市场竞争中取得一席之地。客运专业的学生将来在航空公司从事的工作都是直接跟旅客接触的岗位，尤其要求注重自己的仪容仪表和行为习惯。

总体来说，民航客运专业为航空公司及机场等输送一线客运服务人员，这些岗位需要他们有良好的精神面貌和专业技能，力争满足用人单位的需求，为中国的民航事业增砖添瓦。