翻新时间:2023-05-25
废旧材料电石灰在公路工程中的应用研究
摘要:电石灰是一种4~-v--废渣,通过对其化学微观及路用性能的研究,并与石灰进行对比研究,分析出了电石灰应用于公路的可行性。
关键词:电石灰;活性;路用性能;施工
1 概述
电石灰是生产乙炔的化工废渣,长期以来很少将其有效利用,由于长期堆积,占用大量农田,并对环境造成很大污染。天津大港公路处在钱顺路新建工程中引进了汉沽化工厂的电石灰,将其应用于公路底基层,从而达到变废为宝的目的。
2 电石灰基本性能分析
2.1原材料分析电石灰是在生产乙炔的过程中产生的,其化学反应式为:
CaC+H20-Ca(OH)2+C2H2+Q其中的氢氧化钙(Ca(OH):即为俗称的电石灰,外观呈灰白色。
经由乙炔发生器排放到沉淀池的电石灰含水量相当大,经加速沉淀后,含水量降至100~150%,但仍具流动眭。堆放一段时间后,电石灰含水量基本保持在90%左右,长时间堆放的电石灰其含水量也可达50%以上。
2.2电石灰活性分析电石灰颗粒较细,活性物质主要是Ca(OH):,从这一点来看,电石灰和消解后的石灰性质相似,但在自然风干散状态下,随着水分的减少,电石灰中Ca(OH) 失去了外围水膜的保护,很快和空气中CO 反应,使其活性降低。新出厂的电石灰有效CaO+MgO含量在松散晾晒状态下,随时间变化情况如表1。
通过表l可以看出,电石灰随着晾晒时间的延长,其钙镁含量及含水量下降都较快。所以,在施工时,应根据电石灰的这一主要特点理安排施工,尽量减少电石灰松散时间。
3 电石灰路用性能研究
电石灰稳定土: 首先,进行10% 、12% 、14%剂量的石灰土与电石灰土的击实,根据击实所得的最大干密度和最佳含水量分别制成强度试件,在标准养护箱里进行养护7d后,其强度测试结果见。
从表2可以看出,电石灰稳定细粒土的强度与石灰稳定细粒土的强度相比略低一点,分析原因主要是:电石灰的有效物质钙镁离子是经过全部水化的氢氧化钙(Ca(OH)z)和氢氧化镁(Mg(OH)
2),它在土中的作用,与消解过量的石灰(双水化石灰)性质一样,因此,在形成强度的过程中,电石灰和土形成的强度要比石灰(高钙石灰)和土形成的强度要略低一点,这和电石灰产生的过程有关。
4 结论
通过对电石灰性能分析和路用性能试验,用电石灰代替石灰做稳定土是可行的。在控制电石灰钙镁量达到规范要求的Ⅲ级消石灰标准的情况下,电石灰稳定土可用于二级及二级以下公路的底基层。电石灰稳定土的最佳剂量建议为12% ~13%。
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参考文献 [2]JTJ057—2012.公路工程无机结合料稳定材料试验规程.
[3]J058—2004.公路工程集料试验规程.
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