市政排水管道施工质量控制探析

【摘要】市政排水管道工程属于隐蔽工程，存在着维修费用大，占用交通道路资源等特点，所以从管道铺设前的准备、管道铺设及施工场地恢复等几个方面，都应严格要求，加强每一个环节的质量控制，才能防止各种质量通病的发生，确保市政工程施工质量及速度的整体提升。

【关键词】市政工程，排水管道，质量控制，探析

1 管道铺设前的准备

1.1 道路的拆除与恢复

城区管道施工时，将有一定数量的既有路面被破除。根据项目的情况，沥青面层和混凝土路面的恢复将由施工单位来施工，并按照城市道路挖掘修复管理办法进行管理。为保证施工安全和路基质量，施工时要求管道在道路上开挖时，根据施

工图纸设计要求，计算出开口宽度，并用白漆标注出开挖线，用切割机将路面切断，表层的破碎沥青面层及路基渣层，由挖掘机开挖，路基稳定砂层合理堆放以备回用，余土由自卸车运至弃土场。管道施工完成后，沟槽回填质量将直接影响道路的质量和使用功能。该工程管顶上500 mm 内回填素土，采用电动轻夯机分层夯实，以外采用蛙式打夯机分层夯填，回填时每层虚铺土层控制在250 mm 以内。每层夯填完成时，专职实验人员采用核子密度仪测量其密实度，以保证压实率达到95 %以上。根据原道路结构情况，进行道路恢复。

管道沟槽开挖时，应根据地质土层情况及时采用支撑，以免造成滑坡、塌方。开挖边坡及支撑形式要交项目监理审查，得到认可后方能施工。在建筑物、构筑物基础及电线杆、灯杆附近开挖时应上报防止其下沉或变形的措施、加固工程计算书及图纸，并交项目监理审批。某些地段需要排水，以使开挖人员始终在干燥环境中工作。排水过程不得使地面产生过大的沉降，影响现场周围的建筑物、构筑物和其他公用设施的正常使用和安全。在建筑物、构筑物基础及电线杆、灯杆附近开挖，采用钢板桩加固。在高压线下开挖时，挖掘机要求不在电线正下方工作，必要时采用人工开挖。在公路边上开挖沟槽，在靠近公路一侧设立安全和警告标志，如护栏、路障及危险旗，在夜晚悬挂红灯。开挖过程中，遇有电缆、管道或其他构筑物时，及时与有关单位联系会同处理地下管线和各种构筑物，尽量临时迁移；如无法迁移，必须挖出使其外露，并采取吊、托等加固措施。

2 管道施工

2.1 沟槽开挖与支护

该项目中，土方的工作量占整个工程的很大比重，在安排上采用两台0. 6 m3 轮胎式挖掘机、一台75 kW 推土机配合开挖与人工开挖相结合，在需土方运输的地方配备两台自卸汽车。在开挖前逐一探明地下既有管道、电缆和其他构筑物的位置，将调查结果和处理方案送交业主和相关管理单位确认，以便进行相应的保护、迁移等措施，保证开挖工作持续进行。

2.2管道安装

1）管材的选用和检查。管材及主要配件由选定的合格制造商提供，管材进场后，由施工方材料工程师对产品的质量进行验证。当外观检查不能确保管材的质量时，进行内、外压试验。进场的管子必须是经过专业实验室批量检验合格并取得检验合格报告的产品。

2）下管。根据测放的中心线，用细绳控制好管道的一侧边线。采用8 t 轮胎式吊车下管，吊车沿沟槽开行至距沟边缘1 m处，以避免沟壁坍塌，影响沟槽边坡的稳定。下管时用专用吊钩或柔性吊索，严禁用钢丝绳穿入管内起吊。同时有专人指挥，绑（套） 管子应找好重心，平吊轻放，避免扰动基底管道相互碰撞。在施工现场狭窄不便机械下管的地段，采用人工压绳下管。有架空线路时，保持一定的安全距离。管节下入沟槽时，避免与槽壁支撑及槽下的管道相互碰撞，严格控制水平与方向。管道的安装一定要符合质量要求：管道必须垫稳，管底坡度不得倒流水，缝宽应均匀，管道内不得有泥土、砖石、砂浆、木块等杂物；管座混凝土应捣实，与管壁紧密结合；管座回填粗砂应密实。

2.3管道闭水试验

管道回填土前应采用闭水法进行严密性试验。

1）闭水试验前的检查工作。检查管道及检查井外观质量合格；沟槽内是否积水；管道未还土且沟槽内无积水；全部预留孔洞均封堵且不漏水； 。若管材出现裂缝，可用细砂浆修补；若有渗水部位，可调水泥浆刷补填实。管道两端堵板承载力经核算并大于水压力的合力；除预留进出水管外，其余封堵坚固不漏水，此外，管口接口处必须严实。

2）闭水试验的方法。排水管道作闭水试验，宜从上游往下游分段进行，上游段试验完毕，可往下游段倒水，以节约用水。试验管段应按井距分隔，带井试验，每3 个井段由监理工程师任指定一段进行。试验段上游设计水头不超过管顶内壁时，试

验水头从试验段上游管顶内壁2 m 计。试验段上游设计水头超过管顶内壁时，试验水头以试验段上游设计水头加2 m 计。当计算出的试验水头超过上游检查井井口时，试验水头以上游检查井井口高度为准。

3 施工场地恢复

3.1 管沟回填

管道安装完毕并经水压试验合格后，经项目经理批准后及时进行管沟回填。管道回填采用人工回填。检查井回填前先将盖板坐浆盖好，并通过测量保证标高准确后，井墙和井筒周围同时回填。管沟回填前清除槽内遗留的木板、草帘、砖头、钢材等杂物，且槽内不能积水。将所有回填土的含水量控制在其最佳含水量附近（其差值不超过40 %） 。还土时按基底排水方向由高至低分层进行，管腔两侧也同时进行。工程完工后，迅速、仔细地复原所有施工地面，使之恢复施工前的状态，达到监理认可的程度。并维护上述地面直至缺陷责任期结束。

3.2 路面恢复

2）沥青混凝土碾压。沥青混合料各层的碾压成型分为初压、复压、终压三个阶段。初压主要是为了增加沥青混合料的初始密度起稳定作用。由一台CC21 光轮振动压路机完成。静压、振压各一遍。振压用高频率低振幅，速度为3 km/ h ，紧跟摊铺机，尽量少喷水，坚持高温碾压，一般初压温度在130 ℃～140 ℃左右。复压主要解决压实问题。

为避免碾压时混合料推挤产生壅包，碾压时应将驱动轮朝向摊铺机；碾压路线及方向不应突然改变；压路机起动、停止必须减速缓行。对压路机无法压实的死角、边缘、接头等，应采用小型振动压路机或手扶振动夯趁热压实。压路机折回不应处在同一横断面上。在当天碾压的尚未冷却的沥青混凝土面层上，不得停放压路机或其他车辆，并防止矿料、油料和杂物散落在沥青面层上。要对初压、复压、终压段落设置明显标志，便于驾驶员辨认。对松铺厚度、碾压顺序、碾压遍数、碾压速度及碾压温度应设专岗检查。压实完成12 h 后，方能允许施工车辆通行。

4.结束语

排水管的作用与人民生活关系是密不可分的，所以施工单位在对市政排水管道施工过程中一定要严打质量关，力争做到最好，全方位考虑，才能避免不必要的损失。