学案交通运输线

上传者：李文龙
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上传时间：2015-04-15
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学案交通运输线

编号3编制人：潘洪岩审核人：黄会兵使用时间：班级：小组：姓名：等级：

临清三中高三年级地理导学案（文科）

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D.保护沿线的生物多样性到 2020 年中国将建成“四横四纵”铁路快速客运通道以及三个城际快速客运系统。完成 3~4 题。 3.高速铁路运输对以下运输市场冲击较大的是 ( ) A.铁路和管道 B.高速公路和航空 C.海运和公路 D.铁路和河运 4.我国最可能率先形成城际快速客运系统的地区是 ( ) A.东北地区、长江三角洲地区、珠江三角州地区 B.环渤海地区、西南地区、珠江三角洲地区 C.环渤海地区、长江三角洲地区、东北地区 D.环渤海地区、长江三角洲地区、珠江三角洲地区 “最短时间距离”是指某铁路站点与其他铁路站点之间列车运行的最短时间之和，单位为百小时 (100 h)。一般可用来表示铁路交通通达性。下图示意“我国铁路站点最短时间距离等值线分布”。读图完成 7~8 题。 5.下列自然因素中，对“最短时间距离”影响最大的是 A.气候 B.地形 C.河流 D.地质 6.随着我国高速铁路的发展，图中等值线的变化趋势是 A.数值变大 B.数值变小 C.变得密集 D.变得稀疏 ( ( ) )

7、交通为人类社会的政治、经济、文化交往提供了必要的条件。古今中外，人们都十分重视交通建设。阅读材料，回答问题。材料交通可以缩小时空距离。不同形式和层次的交通运输网，使不同地域

间相互交流、联系，实现互补。今日世界交通运输联系不仅仅局限于一国之内，而且扩大到国与国之间、洲与洲之间。交通建设要受控于地理环境，亦深刻影响着地理环境。昆曼公路北起中国昆明，经西双版纳进入老挝，南止于泰国曼谷，长达 1 850 千米，有“21 世纪新丝绸之路”之称。沿途复杂多样的自然环境，显著的地域差异等铸就了这条斑斓的彩带。 (1) 运用所学交通运输网知识、地域差异等地理知识，说明昆曼公路对四川经济发展的促进作用。

(2)简述昆曼公路穿越地区的自然环境特征。

(3)分析该区域不利自然条件对昆曼公路建设的影响，并列举两例修建该公路可能给沿线地区带来的生态环境问题。

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地理学案3参考答案

探究案答案

1\(1)①线方案合理，理由：与②线相比，①线所经地区地形较平坦，施工难度较

小，投资较少；沿线城市较多，人口较密集，经济效益较高。

②线方案合理，理由：与①线相比，②线所经地区占用耕地较少；城市较少，人口较少，征地费用较低。

(2)加强与外界的联系，扩大经济腹地；推进工业化进程；促进城市的产业结构调整。

2．自然原因：西欧为温带海洋性气候，终年温和湿润，降水丰沛且季节分配均匀，河流水位稳定，流量平稳且无结冰期；地形以平原为主，河流落差小，利于航行。社会经济原因：西欧经济发达，货运需求量大；开挖运河、整治航道，形成稠密的内河航道网。

巩固练习1．B

2.A 3.B 4.D 5.B 6.B