《汽车车身修复技术》复习题

《汽车车身修复技术》复习题
一、填空题
1. 汽车车身各部件在不同的使用条件下，其损伤的形式、部位和程度也不同，归纳起来主
要有： 、 、 和 等。
2. 汽车车身按照受力情况可分为 、 和 三种。
3.货车车身包括 和 两大部分。
4. 最常见的货车驾驶室为 和 。
5. 承载式客车车身的基础性构件主要包括 、 、 和 等。
6.板料划线、敲平及矫正需要在 上进行，它是钣金操作的基础。
7. 和 是汽车维修钣金工进行錾切、矫正、铆接、整形和装配作业的锤击工具。
8.如果修整表面空间受到限制不宜使用垫铁时， 可以代替垫铁使用。
9.通过板料变薄而导致角形零件弯曲成形的方法叫 。
10.对直角形零件单边起皱收缩而弯曲成形的方法叫 。
11.利用收边和放边的方法把板料的边缘弯曲成弯边的方法叫 。
12.把较薄的金属板料锤击成凹面形状的零件，称为 。
13.将薄板的边缘相互折转扣合压紧的连接方式叫 。
14.采用气焊焊接金属材料时， 是仰焊中防止熔化金属下坠的有效手段。
15. 为了保证CO
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保护焊焊接质量，电源极性一般采用 。
16.客车车身骨架的检验方法有 、 和 三种。
17. 轿 车 车 身 、 车 架 检 验 矫 正 时 ， 常 用 到 四 个 控 制 点 ，
即 、 、 、 。
18. 轿车车身尺寸测量基准分为 、 及 。
19.扭曲是车身的一种总体变形，所以只能在车身的 测量。
20. 轿 车 车 身 的 修 复 以 事 故 性 创 造 伤 修 复 为 主 ， 通 常 采 用 的 方 法
是 、 、 及 等。
21.玻璃钢构件有各种成形方法，对于补板制作，一般采用 。
22.塑料就其特性而言可分为两大类，即 和 。
23. 塑料焊缝若出现棕黄色或皱褶，说明焊接温度 。
24.涂料由四种基本成分组成： 、 、 和 。
25. 按溶剂构成情况，将可涂料分为 、 、 。
26.常用的涂装前处理材料主要有 、 、 、 、
和 。
27.国外汽车生产厂的中间涂层涂料一般分为 、 、 和 。
28.涂装后的配套材料主要包括 和 。