汽车驾驶培训学校新建工程项目可行性研究报告

　　汽车驾驶培训学校新建工程

　　项目可行性研究报告

　　目 录

　　第一章

　　第二章

　　第三章

　　第四章

　　第五章

　　第六章

　　第七章

　　第八章

　　第九章

　　第十章

　　第十一章

　　第十二章

　　第十三章 总论……………………………………………………………………1 项目可行性及必要性分析…………………………………………3 项目市场研究分析模型分析………………………………………5 项目建设条件………………………………………………………10 总体建设方案………………………………………………………11 主要产品及生产工艺………………………………………………12 安全与环境建设……………………………………………………13 驾校组织与劳动定员………………………………………………14 节能…………………………………………………………………15 财务预算和评价……………………………………………………16 项目效益分析………………………………………………………16 风险分析及规避……………………………………………………17 项目结论……………………………………………………………18 0

　　第一章 总论

　　1.1 项目概要

　　1.1.1 项目名称：***驾校

　　1.1.2项目负责人：***

　　1.1.3 项目建设地点：***

　　1.1.4 项目建设规模：建设一个从事汽车驾驶培训、汽车职业技能培训鉴定、客货运从业资格和等级培训的驾校，占地面积86亩。新建专用教练场地、汽车维修车间及维护、排故车间、停车棚、综合楼、宿舍、食堂等生活设施；配备高级讲课投影仪及音响、程控电教板、无纸化理论考试应用计算机、汽车驾驶模拟器，系列汽车教具，配备全透明可视整台教学汽车，汽车全电动程序控制电教板全套。

　　1.1.5 项目建设期限：2011年4月至2012年4月

　　1.1.6 项目投资规模：总投资4850万元，其中：土建投资1450万元；设备投资1650万元（进口设备、技术用汇0万美元），其它投资1750万元。

　　1.1.7 资金来源：自筹资金2500万元，银行贷款2350元。

　　1.2 项目提出背景

　　近年来, 全国各地普遍形成了持续不衰的学车热。仅以北京为例, 现已有驾校多所, 年培训驾驶员达万人以上。驾校的迅猛发展, 究其原因, 首先在于人们思想观念的转变。驾车, 已不再是人们追求的职业, 而是一种技能。会驾车, 无疑是增加择业时的一点筹码。其次, 我国的汽车市场正在由公款购车为主转向以私款购车为主的市场。 私人购车量的急剧扩大, 使普通人驾车的机会增多, 这无疑是学车族人数大增的最重要原因。另外, 新的汽车驾驶训练考试办法颁布后, 学车人的年龄大大放宽, 考核的办法及手续简化,这也大大激发了人们的学车热情。随着驾校的发展，驾校训练车型品种单一的状况的改变,也让学员自由选择车种, 学以致用, 使驾校在扩大生源, 服务用户方 1

　　面更具竞争力。驾校的学员, 无疑是最有潜力、销售市场最集中的汽车消费群体。驾校行业，无疑是前景广阔的发展行业。

　　1.3 项目单位

　　福建省****车业有限公司

　　1.4 编制依据与原则

　　1、国家驾驶行业经济发展的长期规划，部门、地区发展规划，驾驶行业发展的方针、任务、产业政策和投资政策。

　　2、批准的项目建议书和委托单位的要求。

　　3、对于新建项目，必须具有国家批准的相关证书和报告。

　　4、有关的地理、经济、社会、环保等基础资料。

　　5、有关行业的工程技术、经济方面的规范、标准、定额资料，以及国家正式颁发的技术法规和技术标准。

　　6、国家颁发的评价方法与参数。

　　1.5 研究范围

　　1、驾驶行业预测与分析。

　　2、建设规模与产品方案。

　　3、生产技术、产品流程及主要设备选型。

　　4、环境保护、消防与安全、卫生。

　　5、项目的总体建设布置。

　　6、经济效益评价。

　　第二章 项目可行性及必要性分析

　　2.1 项目可行性分析

　　2.1.1 政策支持力度加大

　　2

　　从2009年4月1日起，新的《机动车驾驶员培训管理规定》将实施，驾驶员培训学校将逐步对学车者实施学时预约和按学时收费的新制度，同时对驾校教练提出了更高的资质要求。新的规定对教练员管理、驾校经营管理等方面进行了更严格的规定，将最大限度地保护学车人的权利，同时也将对学员学车的观念、时间和费用成本带来很大影响。新规定对驾校的教练员的资质做出了明确的规定。教练员分为理论教练员和驾驶操作教练员。都要具备机动车驾驶证，且年龄不超过60周岁。同时规定还要求，道路运输管理机构应当制定机动车驾驶培训 教练员教学质量信誉考核办法，对机动车驾驶培训教练员实行教学质量信誉考核制度。教练员教学质量信誉考核内容应当包括教练员的基本情况、教学业绩、不良记录等。

　　政策上的支持力度加大，为**驾驶员培训学校的建立创造了更规范的环境，也从某个角度上保证了驾校的质量。

　　2.1.2 当前实力支持

　　随着中国逐步的融入到国际市场中,国外很多先进的技术和思想都被引进国内。中国驾校的总体实力在发展中不断提升，从学校的公司目标管理、人员技 术管理、财务管理、政策管理到教学管理、招生事宜等都走向了规范化和人性化相结合。实力支持使驾校的素质和质量有了强大的发展后盾，同时更提供了本项目建立的力量基础。

　　2.2 项目必要性分析

　　2.2.1 中国驾驶行业发展的迫切需要

　　中国是一个人口大国。在学员供应量不断增加的中国驾驶行业中，驾校“超载”运行, 各驾校发展不尽平衡。如今, 轿车进入家庭引发了新的学车热潮, 考个驾照成为都市人的新时尚, 也是自谋职业和实现再就业的一条途径。由于新的学员大量拥入, 大多数驾校人满为患。学员增加, 驾校没变, 结果导致驾校超载 运行, 致使培训标准难以执行。另外, 各驾校软硬件建设上差异较大。有的师资匮乏, 教学设施陈旧, 教练员业 3

　　务素质较低, 日常管理松懈, 培训质量难以保证。

　　中国驾驶行业的发展迫在眉睫。对于驾校的而言，驾校行业的发展仍然存在很大的发展上升空间，优质驾校的建立也迎接着很大的发展市场。

　　2.2.2 解决当前驾驶行业发展瓶颈的需要

　　当前驾驶行业发展的瓶颈主要是驾驶制度、行业竞争机制、人员素质。驾驶制度是上升到国家政策的层次。只有加强国家政策的落实和监督力度的加强，才能为驾驶行业的发展运行提供更大的保证。目前，驾校在社会上的数量不少，也造成了行业之间的竞争激烈，甚至出现部分学校恶性竞争或破坏竞争机制等不良现象。行业自律, 加强内部管理是驾驶行业的需要。驾驶员素质的高低直接影响着交通安全, 交通安全关系着千家万户的生命财产安全, 驾校是近年来产生的 新型教学机构。教员来自社会各行各业,各个人的社会背景不尽一样,看问题的角 度和思维的方式也各不相同,人际关系复杂,文化程度差异很大,综合素质参差不齐。驾校中的部分教员出现了认识上的困惑,善恶混淆,荣辱扭曲,只看重个人利益,存在拜金主义及利己主义,缺乏职业责任感及敬业精神。各驾驶培训学校应本着对国家、社会、个人负责的态度。在确保培训质量的前提下, 加强管理, 挖潜 增效, 降低培训成本, 提高自身的竞争力, 为学校的持续发展创造条件。

　　从解决当前驾驶行业的发展瓶颈来看，优质的驾校成为了社会上最大的需求，也成为驾校发展的必然趋势。本校将重视质量、重视管理，实现以人为本，力求创建优质的驾校，成为社会需要的学校。

　　第三章 项目市场研究分析模型分析

　　3.1 市场 PEST模型分析

　　3.1.1 政治法律环境

　　全国汽车服务高科技产业化委员会13日在北京宣布，将在全国范围内开展汽车驾 4