放行基本流程和区域放行Word

上传者：陆皖宁
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上传时间：2017-06-03
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放行基本流程和区域放行Word

　　放行基本流程和区域放行

　　放行基本流程和区域放行Word1

　　影响签派放行的因素签派或放行其他影响飞行安全的因素

　　A I素签派

　　B和

　　飞行人员

　　燃油

　　H因飞

　　飞机

　　机场

　　行放

　　行

　　航路

　　运行标准

　　气象

　　放行基本流程和区域放行Word2

　　签派放行基本流程内容放行区域的选择工作交接

　　IH程

　　签

　　派

　　B放

　　放行前的准备工作

　　放行监控

　　C行基

　　签派放行评估

　　签派放行后放行单的修改

　　流

　　放行决策

　　本发送FPL、放行单

　　放行后对机组的说明

　　放行基本流程和区域放行Word3

　　A.放行区域的选择

　　如何选择自己的放行区域？a、系统操作演示 b、按照放行席位的划分，目前初始放行签派员只能从0830至1630在737-300放行席位值班

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　　航班放行准备阶段评估阶段监控阶段

　　一个交接工作；三个查询；五个了解：

　　1、航班 2、机长标准和情况 3、飞机状况 4、天气和通告 5、无油重量/业载 6、放行油量 7、计算机计划制作

　　1、天气条件 2、飞机状况 3、其它影响飞行安全的信息

　　放行基本流程和区域放行Word5

　　准备工作

　　一个交接工作；三个查询；五个了解；备忘录：非正常航班的管制批复和特殊运行要求将记录在这，如：一些国家要求在FPL中第18项加注批准号等。

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　　签派放行评估 1、航班放行时间：在航班预计起飞前3小时 2、注意衔接航班动态: 如果航班因衔接问题会延误，通知737-300运行控制签派员 3、确认航班是否需要放行 a、专机、要客包机、部分非正常航班 b、不清楚：先看备忘录，然后询问运行处置人员 4、确认公司运行规范或运行标准部的运行通告是否已经批准目的地机场为正常使用机场、临时使用机场或加油机场注：★特别是刚开航的航线、非正班一定要检查 ★如果未批准或批准为备降机场，那么该航班是不可以放行的。

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　　机长标准/情况的评估 1、新机长：影响运行标准选择起飞备降机场概率增加 2、外籍机长： a、FPL第18项标注OPT BY FOREIGN CAPT b、检查航线是否批准外籍机长执行(换季文件里) c、航行通告必须提供A类(英文)

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　　飞机状况评估 1、依据：机务部门的《故障保留单》、OMIS飞机评估界面和《保留故障通知单》 ★如果《故障保留单》

　　的内容与OMIS系统的不一致，以《故障保留单》的为准，通常要与机务部门核实。 2、保留故障对放行航班的影响 a、飞机起飞、落地等结构重量 b、增加起飞油量 c、影响起飞和落地标准 d、影响航路、区域运行和气象要求 e、飞行高度、飞行区域、机载无线电、机载导航设备的影响 f、影响航班载量 3、临时保留故障的处置和其它不正常情况的处置 a、临时故障的影响 b、对航班运行有很大影响(如减载严重、机组飞行困难甚至不可放行)

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　　天气和航行通告的评估

　　1、危险天气、高空风、台风、火山灰 2、高度限制、航路关闭、其它运行限制

　　航路1、能见度/RVR、云高、风、雷雨，以及机长标准、机场标准。 2、机场仪表进近设备、导航设备、目视助航设备、雪情通告对起飞、落地标准的影响；跑道使用时间、机场的运行时间(噪音限制) ;机场对备降的要求

　　备降机场

　　目的地机场

　　起飞机场

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　　天气和航行通告的评估 1、天气评估： a、可以请AOC气象席位制作国内机场RVR趋势预报。 b、未收到所需天气实况或预报或得到的是不再有效时间段内的，包括《重要天气图》和《高空风和温度图》,可以向AOC气象席位索取，其它途径不符合规定，只能作为参考 c、台风出现时，请情报部门对航线影响进行评估 d、目的地机场或备降机场下雪时， ●雪情通告中道面情况(摩擦系数、积雪厚度、积雪种类); 积冰道面禁止起飞和落地 ●询问机务机场除冰除雪能力； ●询问相应机场代理或办事处机场关闭情况。

　　e、注意查看重要天气图中重要天气条件的影响如雷雨、积冰、台风、颠簸等。

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