汽车发动机4-工程师培训5Word

上传者：沈沛龙
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上传时间：2017-06-03
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　　汽车中级工程师培训

　　汽车发动机4内燃机电控技术

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　　4.1内燃机电控喷油和点火系统 4.1.1电控喷油系统组成

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　　电控燃油喷射系统的组成燃油供给系、空气供给系、电子控制装置

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　　传感器电控发动机中主要传感器有：空气流量计、进气歧管绝对压力传感器、进气温度传感器、水温传感器、爆震传感器、曲轴位置传感器、凸轮轴位置传感器、爆震传感器、氧传感器、节气门位置传感器，机油温度传感器、油量传感器、车速传感器等。

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　　汽油喷射式燃油供给系的工作原理

　　电控单元首先读取进气歧管的真空度、发动机转速、冷却水温度传感器、进气温度传感器、节气门位置传感器输入的信息，然后将这些信息与存储的预置好的信息进行比较，进而确定在这种状态下发动机所需的油量和点火提前时间。

　　汽油喷射

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　　空气供给系统的组成空气供给系组成：空气流量计、空气滤清器、节气门体、进气温度传感器、进气管等组成。1-空气滤清器 2-节气门体4

　　3-进气管4-空气流量计

　　空气供给系统

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　　空气流量计作用：检测进气量的传感器。安装位置：空气滤清器后。

　　空气流量计

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　　节气门体作用：通过改变节气门的大小改变进气通道截面积的大小，来控制发动机的工况，并通过节气门位置传感器检测发动机的负荷。10-节气门 11-节气门电计 12-应急弹簧

　　13-节气门电机15-怠速开关 16-热水进出关口 17-节气门拉线

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　　节气门位置传感器功用：将节气门的开度信号转换成电压信号输送给 ECU。

　　节气门位置传感器

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　　2、空燃比传感器

　　泵送电流与过量空气系数的关系

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　　2、空燃比传感器

　　丰田公司的空燃比传感器的信号电压趋势废气氧的含量氧含量少理想空燃比电流方向负方向 0 信号电压 ﹤3.3V =3.3V 空气燃油混合气浓 14.7:1

　　氧含量多

　　正方向

　　﹥ 3.3V

　　稀

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　　空然比传感器与氧传感器的区别

　　1、空燃比氧传感器的工作温度接近 650℃; 2、空燃比氧传感器的泵送电流与废气中氧的含量成正比，且泵送电流的方向也随空燃

　　比而变化，当空燃比小于 14.7 : 1 时，泵送电流方向为负向，当空燃比大于 14.7 : 1 时，泵送电流的方向为正向。 3.宽带氧传感器有5线或5线。

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　　例题 1.(2006,2008简答，20132015综合)列出至少四种用于电喷汽油机的传感器，并描述(前)氧传感器的作用 (2006多选)在ASM工况检测时，在所有的下列故障中，哪几项会导致NOX排放不合格？ 1.冷却系统的温控开关有故障； 2.EGR阀不工作 3.催化转化器有故障 4.催化转换器不能达到正常工作温度车上所用氧传感器的类型有 1.氧化钛；2.氧化锆；3.氧化钒；4.5线宽带氧传感器

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