进厂台次和盈亏关系Word

上传者：郭红宇
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上传时间：2017-06-05
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　　进厂台次和盈亏关系Word1

　　首关先于修理厂利盈方法的，先分享什么是盈下？什么是利盈？即盈余，多指来的部分；利出利润即、益利；盈利显然就是有利很，润是入减收成本事。的严格讲，盈来就利收入是和成本个两要素成的构成。本主要由固定成本变和成动本成，跟构天每车修有系，关多来的出费就是变用成本，如动配款、件保险公返司、提成点等；不进不进车管要花出去都就是的固成定，本设如备本成场、地成，本员人工，资水电、费设备旧折损耗

　　,、公关本等。成

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　　如何加收增

　　入着公随车务改不革断深入很，多以车公主的为后维售企

　　业修营经入陷困，境甚至临濒倒闭。面客户对改，变后维修企售如业提升盈何能利力与管理平水?

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　　收增加需入要个两基条件本一个：单是车收费怎么增，加一个进是厂次怎么增加台，两这保证一条条不，另变一条外向上加，增是才真正的收增加入。所在以提醒此大：家当并下不是薄多销的利代，也时是车越多收不越增入加往。往多时很候费免的活少没，收干没入增加成本，却上了去。如图：盈的方式一利是个营业增额，加一个是本下成。单降收车入么增怎，加增加多才是利少，是润我们详要分析计细算。

　　的如图，

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　　盈亏衡平点有，固定费、用动费用和产变值条线，固三费定用每是必须天支出费的，基本用每天化变量大不。

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　　成本解分如：例个一修理厂个工每位的定固用费天每是0058-0元0 根，不据同城和市段地不而同不，包同括工工人资设、折备、旧地均场摊等面方。其用总中位工面除以积总位工数才是，标准一个位工占所地面积正常。来，一个讲位大工需要2约8方米平配套，积是两面倍总体是9,0平米方左，企右业大工位利越用越低。第个成二本是人工资：员包含、一、三二线工，一个员位工要三需个四人，一天要三就百四右左，加再上设备折旧和水费电大，约一个工位成本在005-00之间8

　　。外一条另向上的斜是线变动费，用就是跟修每车台直接关系的费用有，费用跟交线接的是盈点平衡亏，点点在上是利之，润之点下是亏。

　　损

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　　那问题么来，如了才何能到盈找平亏衡呢点

　　?们来我看个三指：标个是一次，一个台是平均单车费，收个是一毛利，这三率指标个在一合才能精算出起来修几台才能车不损。亏

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　　润利指标

　　上

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　　图大为量业测算推企出导单车收费的进厂、次、变动台成、固本定成本对润的利响影数(敏感系数系)其中，单收费客车价单敏感数系2为5.意，味着单客价增加1每利润%加2增.%5,提前一个指标变是其他三个化指不标的条件变得下的系数。出看便一知为么修什厂理不盈利原因的了。如车单费收加增0%1进，厂次台减10%少，利润会还增加—7%,意8味着敏系感设计好数可，以相互撑支成长。

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　　值得注的是意，车单入收不是涨价，有几个点如下：观点一：观升单车收入提可不，以涨价的方怕式高提车单收入可怕才(鸡杀取，不卵取)可把，车想花在主的修别厂的理花在你们钱，这店才本事是；观二：点价格打不可怕战，怕可是的了打价格战单车后收降低了，客户入量数也没(鸡飞多蛋打，更可取不)

　　;点观：三价格可以成为企战业的战术但，战术面后一定要有战略支；撑从某种意义上讲大，数企业明多着可以通免费、过宜便增加进厂次台但降，价0%,台次1有没增有1加%5上以如果，工费下10%降台没有增加次，实际就亏是损的。

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　　讨论点重如：增加单何收入？车

　　单车费是最重收要的个一，要在不点减进厂少台的条件次增下单加收入才车是重点单，车费收的加增不减是，而价是要把户客在花别方的地钱花你的在企，业把户客能可发要突花的变钱别突发(损坏变成养成护)把客，户犹豫不定的出支成坚定的变花销才是，真意义正单的车入收增，加本其不质坑蒙拐骗是和价格战，而内在是营，销让客特别户愿的自把花该的钱都花你这里，服在的务质本是至发心内的车替主想着

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