锡柴发动机装调技术之二Word

上传者：邱素华
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上传时间：2017-06-06
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锡柴发动机装调技术之二Word

　　锡柴发动机装调技术之二

　　汽车发动机原理与构造 —《内燃机装试工》技师培训—

　　一汽解放无锡柴油机厂

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　　发动机的选择

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　　例一、有一款6106客车，总质量为16.5t,迎风面积为6.0m2、最高车速为110km/h,问发动机所需最大功率为多少？可以推荐使用我厂何机型？ (取传动效率η T为90%、滚动阻力系数fr为0.02、空气阻力系数CD为0.7 Pemax = (1/90%){[(16500 9.80.02110)/3600]+[(0.76.01103)/76140]} = 1.11(98.82 + 73.42)= 191.2kW(260PS)答：需192kW、可推荐使用6DL1-26E3

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　　例二、有一款6820客车，总质量为13t,迎风面积为5.0m2、最高车速为120km/h, 问发动机所需最大功率为多少？可以推荐使用我厂何机型？ (取传动效率η T为 90%、滚动阻力系数fr为0.02、空气阻力系数CD为0.7 Pemax = (1/90%){(130009.80.02120)/3600}+{(0.75.01203) /76140} = 1.11(84.9 + 69.9)= 155kW(210PS)答：需155kW、可推荐使用 4DL1-21E3

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　　例一：已知6DL1-30柴油机缸径为D=110mm、活塞行程为S=135mm。试验测得当发动机载额定转速为n=2300r/min时，功率为Pe=220kW、燃油耗量为B=47.4kg/h 。已知柴油的QL = 41868kj/kg, 问发动机此时的有效热效率η et是多少？又测得该机最大扭矩为1100N.m/1300-1500r/min、问扭矩适应性系数为多少？(扭矩适应性系数的大小代表车用发动机在不换档条件下克服障碍的适应能力)

　　1、pme =pe30τ /Vsni

　　=(220304)/(7.72300)= 1.49MPa 2、 η et = 3.610 3Pe/BQL = (3.610 3220)/ (47.441868)= 40% 3、 Teq =(9550/2300)220 = 913.5 1100/913.5 = 1.204 答:平均有效压力为1.49MPa 有效热效率为40.7%

　　扭矩适应性系数为1.204

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　　例二：已知6DM2-42E3柴油机缸径为D=123mm、活塞行程为S=155mm。试验测得当发动机载额定转速为n=1900r/min时，功率为Pe=322kW、燃油耗量为 B=66.3kg/h。已知柴油的QL = 41868kj/kg, 问发动机此时的有效热效率η et是多少？又测得该机最大扭矩为1900N.m/1100-1400r/min、问扭矩适应性系数为多少？(扭矩适应性系数的大小代表车用发动机在不换档条件下克服障碍的适应能力)

　　1、pme =pe30τ /Vsni

　　=(322304)/(111900)= 1.85MPa 2、 η et = 3.610 3Pe/BQL = (3.610 3322)/ (66.341868)= 41.8% 3、 Teq =(9550/1900)322 = 1618 1900/1618 = 1.174 答:平均有效压力为1.83MPa 有效热效率为41.8%

　　扭矩适应性系数为1.174

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