我国粮食物流发展概况及建议

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我国粮食物流发展概况及建议

李增凯

（中国储备粮管理总公司辽宁分公司，沈阳

110006）

摘要：我国作为农业大国，粮食物流健康发展不仅在社会经济发展中具有重要地位，而且在社会稳定方面起着关键作用。探索适合我国经济和粮食状况的粮食物流体制，对搞好粮食储运设施建设，促进粮食物流科学发展具有十分重要的意义和基础作用。本文在概括总结我国当前粮食物流发展现状的基础上，提出了相关建议和措施，旨在对国内粮食物流的发展起到抛砖引玉的作用。

关键词：粮食物流；发展概况；建议措施

TheDevelopmentSituationandSuggestionsofGrainLogisticsinChina

（ChinagrainreservescorporationLiaoningbranch，Shenyang110006，China）

Abstract：Asanagriculturalcountry，thehealthydevelopmentofgrainlogisticsnotonlyplaysanimportantroleinthesocialandeconomicdevelopment，andplaysakeyroleinsocialstability.ExploresuitableforChina seconomyandthestatusofgrainlogisticssystem，fortheconstructionofthegrainstorageandtransportationfacilities，promotethedevelopmentofthescienceofgrainlogisticshasveryimportantmeaningandbasicrole.Thisarticlesummarizedthecurrentsituationandexistingproblemsofthecurrentgrainlogisticsdevelopment，tothedomesticdevelopmentofgrainlogisticssprangout.Keywords：GrainLogistics；Developmentsituation；Suggestions

LiZengkai

中图分类号：F326.11文献标识码：B文章编号：1007－3582（2013）03－0001－03

粮食物流是指粮食在生产、收购、储存、运输、加工和销售服务整个过程中的实体运动以及在流通环节的一切增值活动。它包含粮食运输、仓储、装卸、包装、配送、加工和信息应用，是一条完整环节链［1］。我国国土面积大，粮食产地相对分布不均，多向主产区集中，南部及西南地区大都是缺粮省区，跨省流通量大，流向比较集中，“北粮南运”特征明显。一直以来粮食物流发展迟缓。粮食现代物流的核心［2］是推进粮食运输、储藏，实现散装、散卸、散储、散运“四散化”的变革。提高粮食物流的效率的关键是要科学、合理、系统地组织粮食物流，以实现粮食流通现代

收稿日期：2013-05-04

作者简介：李增凯（1962-），男，高级工程师，中国储备粮管理总公司辽宁公分司仓储管理处副处长；专业方向为粮食物流建设。

化，提高粮食流通效率，降低粮食流通成本，对增加农民收入，提高我国粮食国际竞争力，保障国家粮食安全，都具有十分重要的意义。本文通过对目前国内粮食物流的现状的介绍，剖析粮食物流存在的问题，提出解决粮食物流问题的相关建议和对策，为进一步提高我国粮食物流服务水平，构建符合我国粮食物流体系起到促进作用。

1我国粮食物流现状及特点

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算内补助投资28.5亿元，对6大粮食物流通道和西部主要节点上的466个项目进行重点投资扶持，带动地方和企业投资约570亿元。规划执行5年来，我国粮食物流建设已初具规模，尤其是6大粮食物流通道对推动粮食现代物流的建设起到了非常关键的引导作用。

虽然粮食物流通道已初具规模，但相比现代物流仍存在很多问题。这些问题包括：粮食物流系统不完整，还没有达到现代化物流水平；流通方式没有得到科学均衡发展，物流各环节资源未得到合理利用；我国参与粮食物流的企业规模都相对较小，还未达到组织化，实现跨区域流通难度大。在市场经济条件下粮食不能顺利实现跨省市流通，粮食安全就不能得到充分的保证，就难以适应我国政府的宏观调控，并且我国的国内市场无法通过我国粮食的进出口得到很好的调节。主要表现为以下几方面。

1.1运输方式落后，成本高

我国目前的粮食流通主要有包粮和散粮流通两类，以包粮流通方式为主。目前我国原粮流通量中散粮运输所占比例约15%，规划要求2015年要提高到55%。散粮运输比例小，物流通道狭窄。包粮难以实现机械化作业，使得粮食的调、运、接、卸效率低，多次搬倒，工人劳动强度大，既增加了成本，又影响了流通速度，损耗大。粮食流通费用占销售总成本的35%左右，撒漏损失占3%~5%。因运输和装卸方式落后，我国每年损失近800万t粮食。

1.2运输能力及科技水平不足

我国粮食主产区主要集中在黄淮地区、长江中下游地区、东北地区，而主销区主要为东南沿海、京、津、沪等省市，粮食跨省流通主要靠铁路和铁水联运。目前，随着各大港口的建设，水运能力基本保障，但铁路运能不足，粮食的跨区调运尤其是北粮南运严重受限［3］，主产区的储备粮不能及时运到销区，销区的粮食需求不能及时满足，产区粮食库容有限，满足不了新粮收购，影响农民收益。另一方面，中国储备粮库主要分布在东北、黄淮海以及长江中下游粮食产区，普遍存在粮库机械化、自动化程度低下，各种运输方式及其衔接配套设施落后，装卸能力、方式及自动化水平和物流信息化水平低下，物流网络体系和电子商务体系完善程度不高，各种体制障碍未能解决等问题。东南沿海销售区库容相对不足，中转设施也相对落后，港口接待能力远不能满足实际需

2

3/2013粮食流通技术

要。

1.3专业人才匮乏

在我国，人们对粮食物流的概念相对模糊，观念上还没有接受现代物流得理念，简单的把粮食物流看作是粮食仓储、运输等环节，没有扩大到粮食的生产布局、种植结构调整、品种流向的确定、收购商品粮食的摆布、实体运动所必需的装卸以及粮食加工增值和信息环节。可以说粮食物流是一个人才和技术密集型的行业，粮食物流企业的竞争实质上是人才的竞争［4］。目前，全国粮食物流行业普遍存在科研和推广人员流失严重，传统粮食企业员工素质较低，粮食产品包装和加工工艺方面的专业人才奇缺等问题。粮食企业应重视和加强粮食物流人才的培养和引进，政府有关部门也应给予支持和帮助。培养方式应侧重于岗位理论和业务培训，符合条件的可选送到高等院校的相关专业学习或派人到物流发达国家学习深造。立足培养的同时也应注意引进所需的人才，包括聘请国外的专家参与国内粮食物流的经营和管理，在同国外专家的交流、合作中提高国内专业人员的水平。

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完善我国粮食物流发展的相关建议及措

施

粮食物流应该是一个完整的“环节链”，从生产

的布局一直延伸到粮食的加工增值和成品粮销售服务。对粮食企业而言，用最少的时间、最好的方式、最优的服务实现粮食商品的实体运动，昭示着效益最大化目标的部分实现。对全社会而言，减少商品粮食不必要的装卸储运，通过加工环节增大其价值和使用价值，并最大限度地发挥作为粮食物流基础平台的粮食储运设施的效能，意味着粮食物流资源的充分利用和有效节约。根据我国当前粮食物流的现状及特点，结合粮食物流发展趋势，建议我国粮食物流发展从以下几个方面完善。2.1设

必须进一步加大宣传，提高人们的意识，使人们在观念上接受现代物流理念，以利于粮食物流的发展。现代粮食物流已不是原来意义上的粮食仓储、运输和装卸的简单组合，它包括从生产、收购、储存、运输、装卸、加工、包装到消费各个环节，是一条完整的产业链［5］；它要求物流链上下游相关要素要构成优势组合，形成无缝链接，全系统的物流优化，而不是某一企业、某一环节或某一地区的物流优化。另一方

提高现代粮食物流意识，搞好粮食物流体系建

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面，加快粮食物流体系的建设，加强粮食物流环节链中各构成部分之间的协调运作，努力提高粮食物流效率。现代粮食物流可以减少流通环节，节约流通时间，降低流通费用，是今后粮食流通的发展方向。因此，各级粮食部门和相关企业都要更新观念，提高对现代粮食物流重要意义的认识，认真学习现代粮食物流知识，掌握现代粮食物流的特点和管理方法，从现代粮食物流的要求出发，搞好现代粮食物流体系建设和企业自身的物流建设。粮食流通政策和物流规划的制定也要贯彻现代粮食物流理念，尽量做到少环节、低成本、有利于产业链发展，不仅仅局限于发展粮食“四散运输”。2.2完善粮食物流基础设施建设

粮食储运设施的建设和完善是粮食物流运作的基础和前提［6］。必须加大对粮食储运设施建设的投入，改善粮食储运条件，完善基础建设，提高机械化水平。增加散粮自动装卸设备和专用运输工具，做到从粮食散储、中转库装卸到车站码头进出有一系列环节的设施配套。

2.3加大人才培养，组建信息与交易系统

加大人才培养力度，提升粮食物流行业从业人员的整体素质。不断提高粮食物流的服务内容、服务质量和服务效率。逐渐组建全国统一的粮食物流信息和交易系统，将各种粮食信息汇总起来，为广大客户提供从粮油信息到交易和配送等全程综合服务。参考文献：

［1］周新韶，吴砚峰.浅析我国粮食物流的问题及对策［J］.

物流商论：2012年6月.

［2］王影影.打通北粮南运通道有序发展粮食物流园区［J］.

粮油市场报：2012年8月23日第B01版.

［3］曾凡慧.我国粮食物流：主要问题、国际借鉴与对策探

究［J］.改革与战略，2009年第8期.

［4］程黔.国内粮食物流发展现状、对策及趋势［J］.粮食科

技与经济2006年第5期.

［5］刘笑然.当前我国粮食物流发展趋势研究［J］.粮油食品

科技2010年增刊第1期.

［6］吴志华，胡非凡，娄钰莹.中国粮食物流回顾与2012年

展望［J］.粮食科技与经济，第37卷第2期，2012年4月.

征稿启事

1征稿内容

（1）有关国家粮食流通体制改革方面的经验和建议。（2）粮食流通设施及仓库类型的合理规划与布局。（3）新型粮仓设计方面的新构思、新技术、新经验。（4）粮仓建筑施工、工程监理等方面的经验。（5）粮食流通技术的发展动向、新产品的研制和新技术的应用等。

（6）各类粮仓机械的使用和管理等方面的经验等。（7）粮食储藏保管和害虫防治等方面的新技术、新经验等。

（8）储备粮的管理和使用等方面的经验等。（9）国外粮食流通技术发展综述、科技动向及粮食工业发展有借鉴意义的文章等。

字。文后请附作者单位、地址、邮编、联系电话等。

（2）论文请按顺序排列：题目、作者、摘要、关键词、正文和参考文献。摘要不超过200字，关键词3~8个。

（3）来稿应为电子稿。稿中所用公式、符号、代号、外文字母大小写、上下脚注等必须清楚，易混淆的字母请用不同颜色区别。

（4）参考文献以出现的先后按阿拉伯数字依次排列。图书格式：【序号】作者（译者），书名。出版地：出版单位，出版年。期刊格式：【序号】作者。篇名。刊名，发表年（期）。

（5）稿件作者文责自负。本刊对录用稿件有修改加工权。对此有异议者，来稿时请事先说明。

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（7）来稿请寄：河南省郑州市南阳路153号（450053），

2稿件

（1）文稿力求简明精练，论点明确，数据可靠，结论正确，具有科学性、实用性、新颖性。稿件一般不超过5000

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