汽车发动机构造与维修

上传者：刘俊毅
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上传时间：2015-04-24
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汽车发动机构造与维修

汽车发动机构造与维修

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 汽车发动机构造与维修
 第一章发动机总体构造及工作原理
 第一节发动机的总体构造
 发动机是汽车的心脏，是由许多机构和系统组成的复杂机器，其结构形式多种多样。即使
用是同一类型的发动机，其具体结构也各不相同，但不论哪种类型的发动机，其基本结构都
是相似的。汽油机由两大机构和五大系统组成，即由曲柄连杆机构，配气机构、燃料供给系、
润滑系、冷却系、点火系和起动系组成；柴油机由以上两大机构和四大系统组成，即由曲柄
连杆机构、配气机构、燃料供给系、润滑系、冷却系和起动系组成，柴油机是压燃的，不需
要点火系。
 一、汽油发动机组成（见动画）
 1、曲柄连杆机构
 曲柄连杆机构是发动机实现工作循环，完成能量转换的主要零件。它由机体组、活塞连杆
组和曲轴飞轮组等三部分组成。在作功行程中，活塞承受燃气压力在气缸润滑系的功用是向
作相对运动的零件表面输送定量的清洁润滑油，以实现液体摩擦，减小摩擦阻力，减轻机件
的磨损。并对零件表面进行清洗和冷却。润滑系通常由润滑油道、机油泵、机油滤清器和一
些阀门等组成。
 6、润滑系
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 7、起动系
 起动系要使发动机由静止状态过渡到工作状态，必须先用外力转动发动机的曲轴，使活塞
作往复运动，气缸内的可燃混合气燃烧膨胀作功，推动活塞向下运动使曲轴旋转。发动机才
能自行运转，工作循
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 环才能自动进行。因此，曲轴在外力作用下开始转动到发动机开始自动地怠速运转的全过
程，称为发动机的起动。完成起动过程所需的装置，称为发动机的起动系。
 二、发动机的分类
 1、按照所用燃料分类
 内燃机按照所使用燃料的不同可以分为汽油机和柴油机。
 2、按照行程分类
 内燃机按照完成一个工作循环所需的行程数可分为四行程内燃机和二行程内燃机。
 3、按照冷却方式分类
 内燃机按照冷却方式不同可以分为水冷发动机和风冷发动机。
 4、按照气缸数目和排列型式分类
 5 缸以下的发动机的气缸多采用直列方式排列，少数 6 缸发动机也有直列方式的。大多 6
到12 缸发动机采用V 形排列。
 5、按照进气系统是否采用增压方式分类
 内燃机按照进气系统是否采用增压方式可以分为自然吸气(非增压)式发动机和强制进气
(增压式)发动机。汽油机常采用自然吸气式；柴油机为了提高功率有采用增压式的。
 6、转子发动机
 以上介绍的都属于一般的往复式活塞发动机。工作时活塞在气缸里做往复直线运动，为了

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