AHP法在选择公路边坡绿化植物中的应用_欧阳恩德

技术园地

ＡＨＰ法在选择公路边坡绿化植物中的应用

◎安徽省科兴交通建设工程监理有限公司欧阳恩德

宜宾学院生物工程系眉山市风景园林建设处

公路建设项目环境评价规范和公“应路环境保护设计规范等明确规定：重视公路绿化设计，充分调查沿线路程的地质、地形地貌、气候条件、植被种类及覆盖率、水土保持现状等，选用适合当地生长的花草、灌木、乔木等植物，对路堤边坡、取、弃土场等进行绿化，防止水土流失”。公路边坡绿化一直以来都是公路绿化的重点和难点。根据一些学者的调查，当前的公路边坡绿化存在着绿化形式单一，所选植物适应性不好，绿化效果差等问题，笔者认为造成这些现象的原因是当前还没有一个定量的指标系统来指导边坡绿化植物的选择工作，因此笔者尝试从ＡＨＰ层次分析法的角度建立一个适合于公路边坡绿化植物选择的指标体系，希望能对公路边坡绿化提供一些理论帮助。

层次化，构成不同等级的一个多层次结构模型。

何惠琴李

倩

结果与分析

１优化模型的建立

公路边坡绿化植物选择体系由目综合评价层（Ｕｎ）以及标准层标层（Ｕ）、

２分析结果的一致性检验

在ＡＨＰ排序中，某层中的某因素相对于下一层相应的的各因素的排序可以简化为一系列成对因素的判断比较。用１－９标度法（见表１）将判断量化，构成判断矩阵，但判断矩阵是人们根据以往的经验主观判断而来的，不能保证其一致性，因此需要对矩阵进行一致性检验。

先计算出判断矩阵的最大特征根

（Ｕｎｍ）构成。

第一层为目标层，目标是建立持续、稳定、高效的公路边坡绿化植物选择体系；第二层，综合评价层，选择环境适应性、培植特性以及美学功能等作为综合评价的准则；第三层，决策层，即选择绿化植物的具体要求；第四层，决策层，由备选的绿化植物组成。

λｍａｘ，再根据公式ＣＩ＝λｍａｘ－ｎ判断判

断矩阵的一致性。当ＣＩ＝０时，判断矩阵具有完全一致性，ＣＩ愈大，判断矩阵的一致性愈差。

最后计算判断矩阵随机一致性比例：ＣＲ＝ＣＩ，当ＣＲ＜０．１，判断矩阵具有

一致性。

２构造判断矩阵以及层次单排序

以９级分制为各指标之间两两相对重要性比较赋值的标准。

（１）Ｕ－Ｕｎ判断矩阵构造及相对权重计算

由表３可知，在综合评价层中，生态适应性是最重要的评价因子，权重为０．６３３，其次为培植特性，权重为

研究方法

１ＡＨＰ层次分析法

层次分析法（ＡｎａｌｙｔｉｃａｌＨｉｅｒａｒｃｈｙ

标度

表１基于１－９标度法各层间相对重要性标度含义

含义

因素Ｂｍ与因素Ｂｎ一样重要因素Ｂｍ比因素Ｂｎ重要一点因素Ｂｍ比因素Ｂｎ重要因素Ｂｍ比因素Ｂｎ重要很多因素Ｂｍ比因素Ｂｎ极端重要表示上述相邻判断的中间值

Ｐｒｏｃｅｓｓ，简称ＡＨＰ），是美国运筹学家、

匹兹堡大学教授Ａ．Ｌ．Ｓａａｔｙ教授于７０年代初提出的，它旨在建立一种能模拟人的思维逻辑，将定性分析与定量分析、将主观判断与客观实际有机结合起来的一种决策理论方法，该方法主要用于确定综合评价的权重系数。使用ＡＨＰ法分析系统，首先要把问题

阶数

１３５７９２，４，６，８

表２

１￣９阶矩阵的平均随机一致性指标３０．５８

４０．９０

５１．１２

６１．２４

７１．３２

８１．４１

９１．４５

１０．００

２０．００

ＲＩ

ＪＳＸＸ０１／２００８

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表３公路边坡绿化植物选择体系优化模型

目标层综合评价层标准层决策层

Ｕ公路边坡绿化植物选择

Ｕ１环境适应性

Ｕ１１

Ｕ１２

Ｕ１３

Ｕ１４

Ｕ２１

Ｕ２培植特性Ｕ２２

Ｕ２３

Ｕ２４

Ｕ３美学功能Ｕ３１

Ｕ３２

持水性耐贫瘠耐高温空气净化能力根系情况覆盖能力生长速度繁殖特性空间美观性时间美观性

供选择的边坡绿化植物

表４

判断矩阵Ｕ－Ｕｎ及相对权重计算结果

０．２６１；最后为美学功能，其权重为０．１０６。因此在选择边坡绿化植物时，

要把所选植物的环境适应性放在首要位置，培植特性为第二位，美学功能放在最后的位置。

（２）Ｕ１－Ｕ１ｎ判断矩阵构造及相对权重计算

环境适应性原则是公路边坡绿化植物选择的首要考虑因素。公路建设过程中边坡开挖产生了大量裸地，边坡土壤结构遭到破坏，肥力低，持水保水能力差，所以要求选用生命力强，持水能力高，耐贫瘠的植物；同时由于公路路面辐射强烈，公路及其周边气温较高，因此要求所选植物具有耐干旱，耐高温等特性。考虑到公路路段长，管理不方便，因此绿化植物要具有较强的抗逆性和抗病害能力。

（３）Ｕ２－Ｕ２ｎ判断矩阵构造及计算相对权重，结果见表６。

为了长久地发挥植物的护坡作用，所选物种的培植特性也是非常重要的。边坡遇到降水、融雪等后容易发生冲刷、坍塌、滑坡等形式的破坏，考虑到边坡的不稳定性，在绿化植物选择过程中应充分考虑到植物根系的固坡作用。浅根性植物和深根型植物的合理配置能使边坡土壤形成不同深度的，牢固的稳定层，能有效地防止冲刷和坍塌，起到防护作用。边坡破坏随着

ＵＵ１Ｕ２Ｕ３

Ｕ１１１／３１／５

表５

Ｕ２３１１／３

Ｕ３５３１

Ｗ０．６３３０．２６１０．１０６

ＣＩ＝０．０４５ＣＲ＝０．０５１＜１

判断矩阵Ｕ１－Ｕ１ｎ及相对权重计算结果

Ｕ１Ｕ１１Ｕ１２Ｕ１３Ｕ１４

Ｕ１１１１／３１／５１／５

表６

Ｕ１２３１１／３１／３

Ｕ１３２４１１／３

Ｕ１４５３３１

Ｗ０．４５９０．２９４０．１７２０．０７５

ＣＩ＝０．０１７ＣＲ＝０．０２７＜１

判断矩阵Ｕ２ｎ及相对权重计算结果２－Ｕ

Ｕ２Ｕ２１Ｕ２２Ｕ２３Ｕ２４

Ｕ２１１１／３１／５１／７

Ｕ２２３１１／２１／５

Ｕ２３５２１１／５

Ｕ２４７５５１

Ｗ０．５５９０．２２９０．１５６０．０５６

ＣＩ＝０．０３４ＣＲ＝０．０７１＜１

表７判断矩阵Ｕ３－Ｕ３ｎ及相对权重计算结果

Ｕ３Ｕ３１Ｕ３４

ＣＩ＝０．００４ＣＲ＝０．０３９＜１

Ｕ３１１１／３

Ｕ３２３１

Ｗ０．６６７０．３３３

边坡的开挖而进行，为了将破坏降低到最小，应选择生长速度快，覆盖能力强的植物。很多地方由于选择不当，边坡植物出现了“一年枯，二年黄”的现象，既影响公路景观，又影响公路的行车安全。

（４）Ｕ３－Ｕ３ｎ判断矩阵构造及计算相对权重

公路边坡绿化要考虑到给行车人

提供一个舒适、美观的行车环境，体现出环境建设和谐、自然的特点，因此在边坡绿化建设中要避免植被单一、平面感强，“夏季繁茂，冬季枯落”等问题。植物的选择要注意乔灌草结合和绿期的长短，以形成空间上错落有致、时间上“四季常绿”的景观。另外要考虑适当引用本土树种，以体现公路的地域特色，

丰富公路景观。

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