船价估算

第六章 船价估算

在船舶工程技术经济分析中，比较各方案的优劣需用合适的经济衡准指标。但无论采用何种指标，船价是船舶投资的最主要项目，其对经济性有决定性的影响。因此船价估算的准确性、可靠性程度高低直接影响船舶技术经济分析。

船价的估算是一项相当复杂的工作，它不仅牵涉到船舶设计建造中的一些技术参数，而且还与经营、财政、政治等因素有关。对于一条船进行完整的成本估算，需要造船学、经济学、成本会计、计划与生产控制、船厂管理等方面知识，因此全世界主要造船国家中，尚无标准估算船价的方法，同时也无法对这些估算的可靠程度进行比较。甚至同一国家，不同的厂家，由于成本分类的差异，其方法也不尽相同。

影响船价的因素错踪复杂，根据不同设计阶段和资料的完备程度，有着不同的估价方法，以下仅就船舶设计初期、方案论证阶段之估价方法进行阐述。

3．1船舶建造成本与船价

一、船舶建造成本 1．定义

船舶建造成本：指船厂为建造该船价发生的一切直接和间接费用的总和，其中包括船厂固定资产投资的回收、折旧、利用率、开工率、原材料利用率、流动资金总额及周转率、劳动生产率、日资金消耗、直接购入和间接购入的财务安排及储运费用等。 2组成

造船成本的组成分类习惯各国各厂不尽相同，但其主要组成部分包金原材料、配套设备、劳务费用，约占建造成本的75%—89%。

船舶建造成本的构成通常有如下两种表达方式。 （1）按财务结算划分

船舶建造成本=原材料费+配套设备费+管理费+劳务费

具体如图1示：

1、船体 2、轮机 3、船装 4、电气 5、其它

1、主机 2、发电机组 3、各种辅机 4、起货设备 5、甲板机械 6、通讯导航设备 7、电气设备 8、备品及属具 9、其它

1、钢材(板材、 型材、管材) 2、焊条、焊丝 3、有色金属材料 (铜材、铝材等） 4、涂料

5、木材、绝缘敷料 6、电缆 7、辅料

1、生产管理费

2、科研设计费 3、检验入级费 4、投标报价费 5、外事招待费 6、试验交船费 7、不可预见费

（2）按专业划分：（国内）

建造成本=船体费+轮机费+电气费+属具、备品费+生产专用费+其他费用

1.锚系统

2.舵系3.系泊 4.起货

5.救生6.家具 7.绝缘

8.门窗人孔 9.舵盖

10.扶梯栏杆

国外：

1、电气

设备 2、电讯

设备 3、电缆 4、电气

辅料 5、电气

工时

1、设计 图纸 2、放样 样板 3、钢材 预处理 4、胎架专用工具 5、船台 6、下水 7、码头 8、船坞 9、试验 试航 10、交船

1、检验

入级 2、不可预

见费

1、钢材

1、主机

2、焊接

2、发电机组

材料

3、轴系

3、工进

4、管系

4、辅料

5、钢管

6、有色管材 7、管系辅料 8、阀件 9、轴件 10、螺旋桨 11、水箱/油箱 12、底座

13、机舱扶梯 14、冷暖通风 15、空调/冷芷 16、排气

消音 17、机舱维

修设备 18、机舱辅料 19、轮机工时 20、管系工时 21其他

建造成本=直接成本+间接成本

直接成本=原材料(钢料、舾装、消耗)+设备配备+劳务费+自制件 间接成本=专用费+管理费 具体如图3所示：

内容需要下载文档才能查看

1、箱柜 1、主机

2、栏杆 2

、发电机组

天蒂 3

、辅机 扶手 4、阀件

3、机船花

连接件

1、焊条 1、主船体 1、管系 地板 贯通件 2、焊丝 2、上层 2、电气 5、轴系

3、焊料 建筑 3、甲板 6 、螺旋桨

4、辅料 4、舱室 7 、泵 5、其他

5、船系 8 、通风 6、推进 9、空调冷芷

7、油漆 10 、维修设备 8、救生 11通讯导航 9、起货 12 、 、甲板机械 10、底座 13

、门窗/舱 11、销泊

14 盖/入孔 、通道设备

15、救生 16 、消防 17、属具 备品 天幕

18 、其他

1、非直接生产费用 2、场地 3、设备 工具折旧

1、设计 图纸 2、放样 样板 3、钢料预处理 4、胎架 专用工具 5、船台 6、下水 7、码头 8、船坞 9、调试 试航 10、交船 11、检验入

12、不可预 费

无论何种方式分类，应包含成本发生的全部项目。 遗漏或重复将导致报价失误。

船舶为一综合性的工业产品，由于种类、用途、入级、航区、挂旗的不同，组成成本的项目也不一致，且不同的船对同型船的要求亦不尽相同，因此在成本估价或预算时，必须对该航有详细的了解与周到的考虑。

[注：中船总编《产品成本组成情况表》，供系统的使用，具体内容参见《现代船经营实用手册》载耀南主编。中国船舶工业行业协会，中国造船工程学会（内部发行）1998.5上册P541]

3、造船成本组成的比例

不同类型、不同技术要求和不同标准的船舶，其成本组成的比例各不相同。一般干货船，原材料、配套设备费及劳务费三项主要组成部分要占总成本的89~93%。（我国货船造船成本的比例）

原材料 配套设备 劳务费 专用费 自制件： 总计：100%

某内河油船（1998.6） 全船钢料 全船设备 建造人工 专项费用 辅助材料 总计：

表1 世界主要造船国家的成本组成比例（货船）%

29.24% 41.46% 18.02% 8.81% 2.47% 100% 24%~28% 42%~46% 12%~15% 6%~8% 8%~10%