周苗桥施工图设计说明

上传者：牛万红
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上传时间：2015-05-06
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周苗桥施工图设计说明

辅主庙桥施工图设计说明

一、老桥概况

辅主庙桥位于潜山县五庙乡吴桥村，接线路基宽度6-7米，原有道路为泥结碎石路面，桥梁跨越小沟渠，渠道底宽约27米，上口宽30米，深约6米，桥梁主要为暴雨泄洪作用，原有桥梁为1×26米浆砌石拱桥，桥梁全长35m，全宽6.0m，桥梁建设年限较长，荷载等级较低，且出现较严重的病害，经鉴定老桥为四类桥，必须进行大修或改造处理。

二、设计依据及标准

1、潜山县地方公路管理局关于“潜山县危桥设计委托书”。

2、桥梁横断面布置：桥宽0.5m(护栏)+5.5m（机动车道）+0.5m(护栏)＝6.5m。3、桥面铺装：采用整体式桥面，铺装160mm厚C40防水砼。 4、设计汽车荷载：维持原有设计荷载。

5、部颁《公路桥梁加固设计规范》 JTG/T J22-2008。 6、《公路工程技术标准》JTG B01-2003； 7、《公路桥涵设计通用规范》JTG D60-2004；

8、《公路钢筋砼及预应力砼桥涵设计通用规范》JTG D62-2004； 9、《公路桥涵地基和基础设计规范》JTG D63-2007； 10、《公路工程抗震设计规范》（JTJ004—89）

三、老桥病害状况及原因分析

（一）老桥病害主要表现在以下几个方面： 1、主拱圈多处出现砂浆脱落，局部有裂缝产生； 2、侧墙开裂、错台、外倾； 3、桥面坑洼不平，破损严重；

4、桥面两侧为浆砌块石护栏，护栏高度不足，行车安全隐患较大； 5、基础局部掏空；（二）病害原因分析：

1、桥梁建造时间久远，运营过程中没有维护； 2、交通量与车辆作用的增加； 3、拱上填料整体性破环； 4、基础冲刷造成基础掏空；

四、加固方案

（一）加固设计原则

从对全桥进行检查及分析的情况来看，尚未发现墩台基础出现病害的反映，且实测结果表明拱脚没有产生大的位移，所以老桥的加固主要针对上部结构。

1、加固尽量不增加结构本身自重。

2、后加固结构必须能与原结构很好地协同工作，当使用荷载施加后，后加结构材料能尽快地参与受力。

3、施工方便，快捷，造价经济。 4、加固方案安全可靠。

5、加固后，桥梁承载能力不低于原设计标准。（二）具体加固方案及施工工艺

针对桥梁出现的各种病害，经认真分析产生病害的各种原因，确定加固方案及施工工艺如下：

1、首先对老桥进行卸载，破除原有桥面，拆除护拦，开挖老桥填料，拆除老桥侧墙。桥梁任何部位施工拆除不准伤及主拱圈，不准将拆除石块往下扔，严禁使用大型机械拆除圬工，尽量使用风镐破除原有圬工结构，挖出拱内填料必要时采用人工清除。尽量减小振动，以免造成不必要的损坏。拆除完毕后清扫主拱圈顶，清除拱圈剥落、松散砂浆，并用水冲洗干净。卸载原则：

(1) 卸载按照对称均衡原则进行。桥两孔的纵、横向两个方向均匀对称施工卸载，保证桥主拱圈轴线变形趋于均匀且稳定，保证两孔之间相邻拱跨、拱脚推力不致相差太大，保证桥墩、台顶不致于水平位移过大影响地基及桥梁稳定。 (2) 设置固定观测点控制主拱圈变形。固定专人负责观测主拱圈L/2（拱顶）、3L/8、L/4、L/8处截面竖向位移及主拱墩横向位移变化情况，发现不均匀变形或变形过大时立即停止卸载，分析原因，及时采取措施，或调整卸载程序。

卸载顺序

(1) 拆除栏杆，并把拆除物运到桥两端以外；挖除桥面铺装层，由中孔中心对称向两桥台卸载。

(2) 挖除第一层30cm厚填料、拆除相应侧墙。由中孔中心对称向两桥台卸载。 (3 )挖除第二层40cm厚填料（至拱顶）、拆除相应侧墙。由中孔中心对称向

两桥台卸载。

2、修复主拱圈及桥台砂浆脱落严重处，用砂浆对主拱圈地面进行抹面，再对拱圈底部采用锚喷砼进行加固处理。

3、重新砌筑老桥侧墙，修复损坏的桥台耳墙，在侧墙处增加泄水孔；对砌缝松散处清除后进行灌浆。

4、施工时，注意预埋护栏的预埋钢筋。 5、重做桥面系。（三）桥梁上部构造：

① 新建侧墙及桥台采用浆砌块石。

② 用8%灰土对拱内进行回填，并做25厘米厚水泥稳定碎石基层。 ③ 桥面铺装采用整体式桥面，厚16厘米C40防水混凝土。 ④ 护栏采用C30现浇钢筋混凝土栏杆。（2）材料要求：

全桥普通钢筋直径≥12mm采用HRB335级螺纹钢筋，钢筋直径＜12mm采用HPB235级圆钢筋，HPB235级和HRB335级钢筋的技术条件必须符合GB1499-79的规定，焊条采用T50或T55型，其技术要求应符合国家标准GB980-67的规定。

五、桥梁接线：

重新施工桥头接线，接线段长度30米，采用20cm水泥混凝土+20cm天然砂砾，路面宽度5.5米。