GB 16899-2011宣贯培训讲义(第5章)

GB 16899-2011 《自动扶梯和自动人行道的制造与安装安全规范》 （第5章） 宣贯培训讲义 GB 16899-2011编制组 2011年12月 1 第5章安全要求和（或）保护措施 2 第5章安全要求和（或）保护措施 重点： ?GB 16899-2011与EN 115-1:2008(包括EN 115-1:2008/A1:2010) 主要技术差异 ?GB 16899-2011与GB 16899-1997主要技术差异 ?GB 16899-2011的重要条款 3 5.1总则 5.1（第1段）：自动扶梯和自动人行道应符合本章的安全要求 和（或）保护措施。对于本标准未涉及的相关但非重大危险， 应按照GB/T 15706.2的原则进行设计。 ?重大危险：属于相关危险，需要设计者根据风险评价采用特 殊方法去消除或减小的危险[GB/T 15706.1—2007的 3.8] ?相关危险：已识别出的机器本身存在的或由机器引起的危险 [GB/T 15706.1—2007的 3.7] ?GB/T 15706.2—2007 机械安全 基本概念与设计通则 第2部 分：技术原则（ISO 12100-2:2003,IDT） 4 5.1总则（续） 5.1（第2段）：用于特殊的运行条件和环境条件下的自动扶梯 和自动人行道，附录H.2给出了一些附加的要求。 ?附录H “自动扶梯和自动人行道的选择和规划”，H.2给出公共交 通型自动扶梯或自动人行道的附加要求； ?引言（最后一句）：如果自动扶梯和自动人行道在特殊条件下运 行，例如在露天或易爆环境下运行或用作紧急出口时，则需要采用 与这些特殊条件相适应的设计准则、零件、材料和使用说明 5 5.2支撑结构（桁架）和围板 5.2.1.2在外装饰板上任意点垂直施加250N的力作用在25cm2面 积上，外装饰板不应产生破损或导致缝隙的变形。固定件应设 计成至少能够承受两倍的围板自重。 ?1997版5.1.2围板应具有足够的机械强度和刚度 ?2011版要求明确，更具操作性 6 5.2支撑结构（桁架）和围板（续） 5.2.1.4积聚的杂物（例如：润滑脂、油、灰尘、纸等）存在火 灾的风险，因此应能清扫自动扶梯和自动人行道内部。 ?1997版(5.1.1.3) ?如果不能进行这种清扫，则应采取其他 措施（如喷水系统或其他的灭火系统）以消除火灾的危险。 ?2011版将有关火灾防护的一般要 求调整至5.9 7 5.2支撑结构（桁架）和围板（续） 5.2.1.6任何设计成可被打开的外装饰板（例如：为清扫目的）应 设置一个符合表6的n）的电气安全装置 5.2.4检修盖板和楼层板应设置一个符合表6的n）的电气安全装置 8 5.2支撑结构（桁架）和围板（续） 5.2.5支撑结构设计 自动扶梯或自动人行道支撑结构设计所依据的载荷是：自动扶 梯或自动人行道的自重加上5000N/m2 的载荷。 注1：支撑结构的设计计算方法可参照GB 50017。 ?2011版新增关于参考 GB 50017的注； ?EN115-1：2008 引用 EN 1993-1－1《钢结构

设计－第1－1部分：用 于建筑的规范》 ?GB 50017《钢结构设 计规范》，适用于建筑 9 钢结构等 5.2支撑结构（桁架）和围板（续） 5.2.5支撑结构设计(续) 根据5000N/m2 的载荷计算或实测的最大挠度，不应大于支承距 离l1的1/750。 对于公共交通型自动扶梯和自动人行道，根据5000N/m2 的载 荷计算或实测的最大挠度不应大于支承距离l1的1/1000。 ?EN 115-1:2008 支撑结构刚度要求统一，即公共交通型自动 扶梯和自动人行道的最大挠度同样为l1的1/750 10 5.3梯级、踏板、胶带 5.3.1（梯级、踏板、胶带）通则 第1段：在自动扶梯的载客区域，梯级踏面应是水平的，允许在 运行方向上有±1°的偏差。 ?GB 16899-2011给出允许偏差，要求更合理 11 5.3梯级、踏板、胶带（续） 5.3.1（梯级、踏板、胶带）通则（续） 第2段：自动扶梯和自动人行道的踏面应提供一个安全的立足 面。——新增 注：材料和试验方法参见附录J。 ?2011提供评价安全立足面的参考试 验方法； ?试验方法参考 DIN 51130:2004《地 板表面测试－有滑倒危险的工作空间 和场地的防滑性能确定 踩踏法－斜坡 试验》 12 5.3梯级、踏板、胶带（续） 5.3.2.1自动扶梯和自动人行道的名义宽度z1不应小于0.58m， 也不应大于1.10m。对于倾斜角不大于 6°的自动人行道， 该宽度允许增大至1.65m。 自动扶梯和自动人行道的名义宽度 一般情况 2011版 1997版 0.58m≤Z1 ≤1.10m 0.58m≤Z1 ≤1.10m α ≤6°的自动人行道 Z1 ≤1.65m 允许有较大宽度 13 5.3梯级、踏板、胶带（续） 5.3.3.1（梯级、踏板、胶带结构设计）通则 ?考虑环境因素，例如：温度、紫外线、湿度、腐蚀等； ?材料应在规定的使用寿命周期内保持其强度特性； ?梯级、踏板和胶带应能够承受正常运行时由导向系统等产 生的扭转作用； ?明确装配梯级的技术要求：装配梯级和踏板的所有零部件 （例如：嵌入件或固定件）应可靠连接，并在使用寿命周 期内不会发生松动。 14 5.3梯级、踏板、胶带（续） 整体式梯级 15 5.3梯级、踏板、胶带（续） 装配式梯级 16 5.3梯级、踏板、胶带（续） 5.3.3.2.2梯级踢板 通过一块厚度至少为25mm 的方形或圆形的钢质垫板，其 形状与踢板圆弧相贴合，法向 施加一个1500N的力于25cm2的 踢板表面，踢板的变形不应大 于4mm，且应无永久变形。该 载荷应施加于踢板宽度方向中 心线上的三个位置：中间和两 端。 17 5.3梯级、踏板、胶带（续） 梯级踢板强度试验 18 5.3梯级、踏板、胶带（续） 5.3.3.3.1.1 （梯级动载）载荷试验 （第2段）试验后，梯级不应出现裂纹。 （第3段）在踏面表面不应产生大于4mm 的永久变形。梯级或其

零部件（例如：嵌入件或固定件）应可靠连接且不发生松动。 ?试验条件与1997一致：以5Hz～20Hz 之间的任一频率 的无干扰的谐振力波，施加500N～3000N 之间脉动载荷 进行至少5×106 次循环。载荷应垂直施加于踏板表面 的一块尺寸为0.2m×0.3m、厚度至少为25mm 的钢质垫 板上； ?1997版8.2.2.2.1：通过试验，梯级不应出现断裂现 象和在踏板表面不产生大于4mm的永久变形。 19 5.3梯级、踏板、胶带（续） 5.3.3.3.1.2（梯级）扭转试验——新增 ?承受相当于引起梯级随动滚轮中心有±2mm圆弧位移的等效扭转 载荷，该圆弧以梯级链滚轮中心为中心； ?±2mm是基于梯级随动滚轮与梯级链滚轮之间400mm的中心距， 当400mm中心距改变时，该位移与中心距的比例应保持不变； ?以5Hz～20Hz之间的任一频率的无干扰的谐振力波，施加脉动载 荷进行至少5×106次循环； 20 5.3梯级、踏板、胶带（续） 21 5.3梯级、踏板、胶带（续） 22 5.3梯级、踏板、胶带（续） 5.3.3.3.1.2（梯级）扭转试验（续） ?试验后，梯级不应出现裂纹； ?在踏面表面不应产生大于4mm的永久变形。梯级或其零部件 （例如：嵌入件或固定件）应可靠连接且不发生松动。 23 5.3梯级、踏板、胶带（续） 5.3.3.3.2.2(踏板）扭转试验——新增 ?仅当踏板装有随动滚轮时需要进行扭转试验； ?承受相当于引起踏板随动滚轮中心有±2mm圆弧位移的等效 扭转载荷； ?±2mm的位移是基于踏板随动滚轮与踏板链滚轮之间400mm的 中心距，当400mm中心距改变时，该位移与中心距的比例应 保持不变； 在试验过程中，应调整动态载荷，以获得偏差小于-5%的上 述位移； 试验应以5Hz～20Hz之间的任一频率的无干扰的谐振力波， 施加脉动载荷进行至少5×106次循环 24 5.3梯级、踏板、胶带（续） 5.3.3.3.2.2(踏板）扭转试验（续） ?试验后，踏板不应出现裂纹 ?在踏面表面不应产生大于4mm的永久变形。踏板或其零部件 （例如：嵌入件或固定件）应可靠连接且不发生松动 25 5. 3梯级、踏板、胶带（续） 5.3.5梯级间或踏板 间的间隙 （第2段）在出入口 处，应提供突显梯 级后缘的定界线 梯级踏面的槽 （例如：梯级踏面 上的槽）。 ——新 增 26 5.3梯级、踏板、胶带（续） 5.3.6梯级或踏板缺失监测装置 ——新增 自动扶梯和自动人行道应能通过装设在驱动站和转向站的装 置检测梯级或踏板的缺失（见表6的k））并应在缺口（由梯 级或踏板缺失而导致的） 从梳齿板位置出现之前 停止。 27 5.3梯级、踏板、胶带（续） ?删除1997版的8.1.1（第2段）若自动扶梯在停止运行时允 许用作紧急出口，则梯级高度不应超过0.21m ?自动扶

梯（3.1.9）和自动人行道（3.1.19）定义的注说 明自动扶梯和自动人行道是机器，即使在非运行状态下，也 不能当作固定通道使用 ?引言（最后一段）如果在特殊条件下运行，例如?用作紧 急出口时,则需要采用与这些特殊条件相适应的设计准则? 28 5.4驱动装置 5.4.1.2.1在额定频率和额定电压下，梯级、踏板或胶带沿 运行方向空载时所测得的速度与名义速度之间的最大允许偏 差为±5 %。 ?术语“额定速度”改为“名义速度” ?3.1.21名义速度 nominal speed 由制造商设计确定的，自动扶梯或自动人行道的梯级、踏 板或胶带在空载（例如：无人）情况下的运行速度 注：额定速度是自动扶梯和自动人行道在额定载荷时的运行速度 29 5.4驱动装置（续） 5.4.1.3工作制动器和梯级、踏板或胶带驱动装置之间的连 接 5.4.1.3.2（第1段）所有驱动元件静力计算的安全系数不应 小于5。如果采用三角传动皮带，不应少于3根。 ?1997版（12.3.2）：链条传动带和三角带的安全系数不应小于5； ?安全系数是驱动元件的破断力与驱动元件所受静力之比： ?对于自动扶梯或倾斜式自动人行道，静力是指承受5.2.5规定的 5000N/m2的载荷，同时还承受张紧装置所产生的张力； ?对水平自动人行道，安全系数依据5.4.2.1.3.3制动载荷下为满足 5.4.2.1.3.4的规定而产生的动载荷以及张紧装置所产生的张力来确定 示例1 示例2 30 5.4驱动装置（续） 5.4.1.4手动盘车装置 （第2段）对于可拆卸的手动盘车装置，一个符合 5.12.1.2.2规定的电气安全装置（见表6 的q））应在手动 盘车装置装上驱动主机之前或装上时动作。——新增 31 5.4驱动装置（续） 5.4.1.5停机及停止状态检查 5.4.1.5.3交流或直流电动机由电源直接供电 电源应由两个独立的接触器切断，这些接触器的触点应串联在供 电回路中。当自动扶梯或自动人行道停止时，如果其中任一接触 器的主触点未打开，则自动扶梯或自动人行道应不能重新启动 5.4.1.5.3 交流或直流电 动机由静态元件供电和控 制，应采用下述a)或b）方 法： ——新增 32 5.4驱动装置（续） a)由两个独立的接触器切断电动机电流。 自动扶梯或自动人行道停止时，如果其中任一接触器的主触 点未打开，则自动扶梯或自动人行道应不能重新启动； b)一个由以下元件组成的系统: 1)切断各相(极)电流的接触器。当自动扶梯或自动人行道停 止时，如果接触器未释放，则自动扶梯或自动人行道应不能 重新启动； 2)用来阻断静态元件中电流流动的控制装置； 33 5.4驱动装置（续） 3)用来检验自动扶梯或自动人行道每次停止时电流流动阻断情 况的监控装置。在正常停止期间

，如果静态元件未能有效阻断 电流的流动，监控装置应使接触器释放并应防止自动扶梯或自 动人行道重新启动。 ?EN 115-1:2008无专门针对交流或直流电动机由静态元件 供电和控制的情况 ?参考GB 7588-2003《电梯制造与安装安全规范》的12.7.3 34 5.4驱动装置（续） 5.4.2.1.1.1（第2段）如果制停距离超过5.4.2.1.3.2和5.4.2.1.3.4 所规定最大值的1.2倍，自动扶梯和自动人行道应在故障锁定被复位之 后才能重新启动（见表6 的o））——新增 ?对于自动扶梯： 名义速度 V m/s 0.50 0.65 0.75 5.4.2.1.3.2规定制停距 离范围 m 0.20 ～ 1.00 0.30 ～ 1.30 0.40 ～ 1.50 当制停距离超过以下数 值应防止重新启动 1.20m 1.56m 1.80m 35 5.4驱动装置（续） ?对于自动人行道： 名义速度 V m/s 0.50 0.65 0.75 0.90 5.4.2.1.3.4规定制停距 离范围 m 0.20 ～1.00 0.30 ～1.30 0.40～1.50 0.55～1.70 当制停距离超过以下数 值应防止重新启动 1.20m 1.56m 1.80m 2.04m 36 5.4驱动装置（续） ?故障锁定： ?需要人工复位 ?即使电源失电或电源恢复，故障锁定应 始终保持有效 ?可以通过机械方式锁定（如手动复位的 限位开关等)、电气方式锁定（如软件锁 定，储存在EPROM中可失电保存）等方式 实现 ?7.4说明书 7.4.1 d)13)对于需要手动复位的故障，在复位和重新启动之前进行 检查和必要的纠正措施 37 5.4驱动装置（续） 5.4.2.1.1.1（第3段）自动扶梯和自动人行道启动后，应有一 个装置（见表6的l））监测制动系统的释放。——新增 38 5.4驱动装置（续） 5.4.2.1.3.2自动扶梯的制停距离 名义速度 m/s 0.50 GB16899-1997 0.20 ～ 1.00 制动距离 m GB 16899-2011 0.20 ～ 1.00 0.65 0.75 0.30 ～ 1.30 0.35 ～ 1.50 0.30 ～ 1.30 0.40 ～ 1.50 39 5.4驱动装置（续） 5.4.2.1.3.2 (第4段)自动扶梯向下运行时，制动器制动过程 中沿运行方向上的减速度不应大于1m/s2。原始减速信号应经 过4.0Hz两阶巴特沃斯（2-pole Butterworth）滤波器滤波。 注：建议在减速度限值范围内实现最短的制停距离。——新增 ?“减速度限值”是指最大减速度 ?4.0Hz两阶巴特沃斯滤波器滤波 ?在满足减速度条件下，实现最短制停距离 40 5.4驱动装置（续） 5.4.2.1.3.4自动人行道的制停距离 名义速度 m/s GB16899-1997 制动 距离 m GB 16899-2011 0.50 0.65 0.75 0.90 0.20 ～ 1.00 0.30 ～ 1.30 0.35 ～ 1.50 0.40 ～ 1.70 0.20 ～ 1.00 0.30 ～ 1.30 0.40 ～ 1.50 0.55 ～ 1.70 41 5.4驱动装置（续） 5.4.2.1.3.4 (第4段)自动人行道水平运行或向下运行时，制 动器制停过程中沿运行方向上的减速度不应大于1m/s2。原始 减速信号应经过4.0Hz两阶巴特沃斯（2-pole Butterworth） 滤波器滤波。 对有载的自动人行道，制造商应通过计算验证其制停距离