煤矿井下大巷轨道调整安全技术措施

上传者：李盛凤
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上传时间：2015-05-07
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煤矿井下大巷轨道调整安全技术措施

标识：编号：

新田矿安全技术措施

措施名称：新田矿井下大巷轨道调整安全技术措施

施工单位：新田煤矿机运二队

编制人：

审核人：

主要负责人：

措施编号：XTMK-JYED-20120831

编制日期：2012年8月31日

新田矿井下大巷轨道调整安全技术措施

会审领导签字：

机电部

安检部

调度室

机电矿长

安全矿长

总工程师

审批意见

新田矿井下大巷轨道调整

安全技术措施

一、工程概况：

鉴于目前井下南北大巷轨道阴阳道范围较大，已经影响到轨道运输安全，为了提高井下大巷轨道质量标准化水平，确保运输系统安全可靠运行，保障安全生产需要，现决定对井下大巷轨道进行大范围调整，为确保轨道调整质量和施工安全,特编制本施工措施。

二、工程名称及施工目的

名称：井下大巷轨道调整

目的：提高轨道质量标准化水平，确保运输安全

三、施工组织

施工地点：新田煤矿大巷

项目负责人：张嘉博

技术负责人：袁松

安全负责人：袁松

操作负责人：涂正明

四、工作内容

1、对南翼轨道大巷阴阳道段调平调直。

2、对北翼轨道大巷阴阳道段调平调直。

五、铺设技术参数与质量要求

1、永久轨道规格为30kg/m,水泥轨枕；道岔部分为木质轨枕。 2、铺轨主要质量要求:

(1)基底工程：巷道底板达设计要求,整平、密实、无淤泥、无杂物。

(2)道床工程：道碴道床铺设高度为200mm，石子粒径为20～50mm，无杂质。

(3)轨枕、岔枕工程：选用30kg/m的水泥轨枕，轨枕间距中-中为700mm，岔枕选用木轨枕,规格160×150mm、L=1.4～2.5M。轨枕,岔枕埋入道碴深度为枕厚的1/2～2/3。

(4)轨道工程:使用矿上企管部提供的30kg/m轨道,连接件和扣件规格型号与之配套,数量齐全,轨距为600m。根据轨道大巷已铺设的永久轨,以激光中线作为空车道的中心线,腰线下到轨面高度为670mm,偏差不大于设计?50mm,轨道接头平整,轨面及内错差不大于2mm,轨缝?5mm,曲线?8mm，两道水平误差不大于5mm.

(5)道岔工程:轨距600mm,误差为+1.0mm。水平偏差不大于5mm,尖轨开程误差为80～110mm,前后高低5mm，弦量?5mm,轨缝?8mm,起点位置?300mm。

(6)轨道铺好后,根据铺轨断面图和施工中线，按线找平、校正,把轨道调整到设计位置，经检查验收后，方可用石子铺设道床。

(7)铺好的永久轨,必须零件齐全,安放牢固,无松动,失效现象,间距符合规定。

(8)铺轨的具体技术参数参照《窄轨铁道线路铺设标准》、《窄轨铁道道岔标准》及MT-5009—94标准参照执行。

六、安全注意事项:

1、施工之前,利用班前会，安全学习例会组织干部职工认真学习安全规程,和窄轨铺设标准与质量验收规范等要求。

2、施工中应做到分工明确、人员到位、责任到人。

3、所有参与施工人员必须认真学习本措施并签字。

4、在车场内运送材料及大件时，施工人员一定要扶好物件，密切注意钢轨与矿车边沿之间的距离；在往前运送过程中，要不断地吹哨和摇晃矿灯来提醒前方的施工人员，以防碰、砸伤人。

5、抬运道岔、轨枕等重件时要步调一致，轻拿轻放，严禁乱扔乱放。装卸钢轨时要由一人喊号，一头先起或一头先放。

6、装卸道板时严禁扔掷，稳抬稳放，以防止道板损坏。

7、接、抬、上、撬轨道的时候，施工人员必须在班队长的统一指挥下施工作业，动作协调一致，施工人员要站稳站牢防止磕碰、砸伤人员。不准私自盲干、蛮干，避免安全事故的发生。