城市道路工程_0

上传者：李舟洲
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上传时间：2015-05-10
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城市道路工程_0

城市道路工程

 第一节城市道路工程
 2k311010 城市道路的级别、类别和构成 2k311011 掌握城市道路构成
 城市道路主要分为刚性路面和柔性路面两大类。刚性路面以水泥砼路面为代表，柔性路面
以沥青路面为代表。一城市沥青路面道路的结构组成
 （一）路基
 路基的断面形式分为：路堤、路堑和半填半挖三种。从材料上分为：土路基、石路基、土
石路基三种。
 （二）路面
 路面分为垫层、基层和面层结构层。 1.面层
 面层应具有较高的结构强度、刚度、耐磨、不透水和高温稳定性，并且其表面层还应具有
良好的平整度和粗糙度。面层分为磨耗层、上面层、下面层或称为表面层、中面层、下面层。
 2.基层
 基层是路面结构的主要承重层，应具有足够的、均匀一致的强度和刚度。沥青类面层下的
基层应有足够的水稳定性。
 用作基层的主要材料有：
 （1）整体型材料。又称无机结合料基层。特点：强度高、整体性好、适宜交通量大、轴
载重的道路。
 （2）嵌锁型和级配型材料。包括级配碎（砾）石、泥灰结碎（砾）石和水结碎石三种。
 3.垫层。介于基层与土基之间。作用：改善土基的湿度和温度状况，扩散荷载应力。要求：
其水稳定性必须要好。
 （1）路基经常处于潮湿或过湿路段，以及在季节性冰冻地区应设垫层。（2）垫层材料
有粒料和无机结合料稳定土两类。（3）垫层厚度一般≥150mm
 （二）沥青路面结构组合的基本原则
 1.面层、基层的结构类型及厚度应与交通量相适应。
 2.层间必须紧密稳定，保证结构整体性和应力传递的连续性。 3.各结构层的回弹模量自上
而下递减。 4.层数不宜过多。
 5.在半刚性基层上铺筑面层时，城市主干路、快速路应适当加厚或采取其他措施减轻反射
裂缝。
 二、路基与路面的性能要求 (一)路基的性能要求 1.整体稳定性 2.变形量
 （二）路面的使用指标
 1.平整度。为减缓路面平整度的衰变速率，应重视路面结构及面层材料的强度和抗变形能
力。
 2.承载能力。路面必须具有足够抗疲劳破坏和塑性变形的能力，即具备相当高的强度和刚
度。
 3.温度稳定性。路面必须保持较高的稳定性，即具有较低的温度、湿度敏感度。 4.抗滑能
力。路面应平整、密实。粗糙，耐磨，具有较大的摩擦系数和较强的抗滑能力。
 5.透水性。路面应具有不透水性。 6.噪声量。尽量使用低噪声路面。 2k311012 熟悉城市
道路的级别与类别
 一、城市道路分类。分为快速路、主干路、次干路和支路 4 类。（一）快速路。车行
道设中间分隔带，进出口采用全控制或部分控制。（二）主干路。是城市道路网的骨架，
连接城市各主要分区的交通干道。（三）次干路。起联系各部分和集散交通的作用，并兼

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