CJJ／T135-2009《透水水泥混凝土路面技术规程》

CJJ



（征求意见稿）









2009-11-16 发布 2010-07-01 实施

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前 言

透水混凝土是一种有利于促进水循环，改善城市生态环境的环保型建筑
材料。它具有透水性大、强度高、施工简便等特点，可铺筑成五彩缤纷的彩
色透水混凝土地面。它主要适用于新建、扩建、改建的城镇道路工程、室外
工程、园林工程中的轻荷载道路、广场和停车场等的路面。目前，透水混凝
土这一环保型建筑材料经过多年的研发和应用已初步形成了完整、成熟的设
计、施工方法。随着研发的进一步深入，环保型透水混凝土路面将成为未来
城镇道路的发展趋势。为了在全国推广透水混凝土路面，同时考虑到现有的
技术水平和经济条件，在力争做到技术先进、经济合理、安全可靠、适用性
强、与相关标准协调统一，并在广泛征求意见的基础上，特制定本规程。
本规程主编单位、参编单位、主要起草人和参编人：
主编单位：江苏省建工集团有限公司
河南省第一建筑工程集团有限责任公司
参编单位：南京标美彩石建材有限公司
郑州市市政工程总公司
东南大学
南京市市政公用局
长安大学
江苏省国立建设发展有限公司
河南省第五建筑安装工程（集团）有限公司
江苏省建工集团装饰工程有限公司
河南省工程材料与水工结构重点实验室
南京大学
郑州航空工业管理学院
主要起草人：
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目 次

1 总 则
2 术语、符号
2.1 术 语
2.2 符 号
3 设 计
3.1 结构组合设计
3.2 透水混凝土面层
3.3 透水混凝土路面排水系统设计
4 材 料
4.1 原材料
4.2 透水混凝土
4.3 透水性混凝土配合比
5 施 工
5.1 一般规定
5.2 搅拌和运输
5.3 摊铺、压实
5.4 接缝施工
5.5 养 护
5.6 季节性施工
6 验 收
6.1 一般规定
6.2 透水性混凝土路面面层质量检验标准
附录 A 路面透水系数的测试方法
附录 B 本规程用词说明
条文说明
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总 则
为适应城市发展的需要，正确应用透水混凝土路面技术，统一透水
混凝土路面设计、施工与验收标准，特制定本规程。
本规程适用于新建、扩建、改建的城镇道路工程、室外工程、园林
工程中的轻荷载道路、广场和停车场等路面的设计与施工。
透水混凝土路面的设计与施工，应考虑地形条件、景观要求、荷载
状况、施工条件等因素，选择合适的色彩组合和结构形式。
本规程中未涉及部分可参照《城镇道路工程施工与质量验收规范》
（CJJ1）执行。
透水混凝土路面的原材料、半成品、设计与施工的质量验收，除应
按本规程执行外，尚应符合相关现行国家、行业标准的规定。
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术语、符号

2.1 术 语
透水混凝土（Pervious Concrete）
由粗骨料及其表面均匀包裹的水泥基胶结料，相互粘结，并经水化硬化
后形成的具有连续空隙结构的混凝土。
露骨料透水混凝土（Water-washing Pervious Concrete）
粗骨料表面包裹的水泥基胶结料经水冲冼后，表层粗骨料露出本色原型
的透水混凝土。
增强料（Reinforcer）
利于改善透水混凝土中集料间的粘结性能，提高透水混凝土强度的胶凝
材料。
连续空隙率（Interconnected voids）
透水混凝土内部存在的连续空隙体积与透水混凝土体积之百分比。
透水系数（Permeability Coefficient）
表示透水混凝土透水性能的参数，定义为在测试方法的量器中，单位时
间（mm）内水渗透出的量（s）。测试方法见附录 B。
平整压实机（Formation Machine）
将虚铺的自由状态下的透水性混凝土进行压实，使其符合透水混凝土路
面功能要求的专用低频振动机械。
抹平机(Levels Machine)
是将压实后的透水性混凝土表面进行抹平，使其达到规定的平整度要求
且符合使用功能和外观要求的专用机械。
减压鞋（Reduced Pressure Shoes）
技术人员在透水性混凝土路面施工时穿的一种特殊用具，可增大技术人
员脚部与透水性混凝土路面的接触面积，以减少施工时对透水性混凝土路面
的破坏。
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轻荷载道路(Light Load Road)
允许轴载 4 吨以下车辆行驶的城镇道路、停车场、广场、小区道路。
保护剂(Protectant)
用于保护彩色透水混凝土颜色的高分子类材料
基层全透水结构(Total Pervious Structure)
路表水能够直接向下渗透至路基土中的道路结构体系。
基层半透水结构（Semi-pervious Structure）
路表水缓慢而少量地渗透至路基土中的道路结构体系。
基层不透水结构（Water-tight Structure）
路表水不渗透至路基土中的道路结构体系，积水排入道路两侧或市政管
网中。

2.2 符 号
Mg—1m
3
透水混凝土中粗集料的用量
Mc—1m
3
透水混凝土中水泥的用量
Mw—1m
3
透水混凝土中水的用量
Mz—1m
3
透水混凝土增强料的用量
?g—粗集料的表观密度
?c—水泥的表观密度
?w—水的表观密度
?z—增强料的表观密度
P—为设计孔隙率




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3 设 计

3.1 结构组合设计
湿陷性黄土、盐渍土、砂性土不应使用全透水和半透水结构混凝土
道路，使用基层不透水结构时应设置排水措施。
城镇道路的路基应稳定、密实、均质，为轻荷载道路的路面结构提
供均匀的支承。
基层和底基层应具有足够的强度和刚度。
透水混凝土路面的基层结构类型应根据道路荷载的不同按表 3.1.4
选用。
表 3.1.4 透水混凝土路面基层结构
类别 适应范围 结构层
基层全透水结构
人行道、非机动车道、
景观硬地
级配砂砾及级配砾石基层
和底基层、级配碎石及级配
砾石基层和底基层
基层半透水结构
轴载 4 吨以下城镇道
路、停车场、广场、小
区道路
稳定土基层或石灰、粉煤灰
稳定砂砾基层和底基层
基层不透水结构
轴载 6 吨以下城镇道
路、停车场、广场、小
区道路
水泥混凝土基层
稳定土底基层或石灰、粉煤
灰稳定砂砾底基层
基层全透水结构层的技术要求，形式如图 3.1.5 所示：
级配砂砾及级配砾石基层、级配碎石及级配砾石基层和底基层总厚度
h
2
不小于 150mm。





图 3.1.5 基层全透水结构形式
基 层
透水混凝土面层
基 层
h
1
h
2
路 基
7
基层半透水结构层的技术要求，形式如图 3.1.6 所示：
稳定土基层或石灰、粉煤灰稳定砂砾基层和底基层总厚度 h
2
不小于
180mm。





图 3.1.6 基层半透水结构形式
基层不透水结构层的技术要求，形式如图 3.1.7 所示：
水泥混凝土基层的抗压强度等级不低于 C20，厚度 h
2
等于 100～
150mm。
稳定土底基层或石灰、粉煤灰稳定砂砾底基层厚度h
3
不小于150mm。







图 3.1.7 基层不透水结构形式
基层为混凝土结构层时，铺设透水混凝土面层前应做界面处理。

3.2 透水混凝土面层
透水混凝土面层结构设计，分单色层及双色组合层设计。采用双色
组合层时，其表面层厚度应不低于 30mm。
根据透水混凝土路面的荷载、功能及地形地貌，选用强度等级及透
透水混凝土面层
稳定土类基层
路 基
h
1
h
2
透水混凝土面层
稳定土类基层
h
1
h
3
混凝土基层
h
2
路 基
8
水系数不同的透水混凝土。
h
1
h
1
如基层采用厚度大于 150mm 的混凝土结构时，可适当减小透水混凝
土面层厚度 h
1
，但不应小于 120mm。
设计透水混凝土面层时，应设计纵向和横向接缝。纵向接缝的间距
按路面宽度在 3.0～4.5m 范围内确定，横向接缝的间距一般为 4～6m；广场
平面尺寸不宜大于 25 ㎡,面层板的长宽比不宜超过 1.30。基层有结构缝时，
面层缩缝应与其相应结构缝位置一致，缝内应填嵌柔性材料。
透水混凝土面层胀缝处不应设置传力杆。
3.3 透水混凝土路面排水系统设计
透水混凝土路面的排水设计可参照《城镇道路工程施工及质量验收
规范》（CJJ1）和《城市道路设计规范》（CJJ37）的有关规定。
基层全透水结构设计中宜考虑路面下排水，路面下的排水可设排水
管、排水盲沟。设计的排水管、排水盲沟应与道路设计中的市政排水系统相
连，形式如图 3.3.2 所示：
图 3.3.2 透水混凝土路面排水形式
路
沿
路
沿
窨
井
窨
井
土工布 土工布
窨
井
米
米
透水混凝土面层
基 层
路 基
9
设计中的排水系统可利用市政排水沟或雨水井，透水混凝土直接铺
设至市政排水沟或雨水井，面积较大的广场宜设置排水盲沟排水，结构形式
如图 3.3.3 所示：
图 3.3.3 排水盲沟设置结构形式
路 基
稳定土类基层
半园型排水槽内填
透水率大的透水混凝土
透水混凝土面层
窨
井
混凝土基层
排水管
不锈钢网
1
1
1-1剖面图
10
材 料

4.1 原材料
水泥应采用强度等级不低于 42.5 级的硅酸盐水泥或普通硅酸盐水
泥，质量应符合现行国家标准《通用硅酸盐水泥》（GB175）。
外加剂应符合《混凝土外加剂》（GB8076）的规定。
透水混凝土增强料生产厂家应附有产品使用说明书及质量保证书。
原材料在使用前严禁受潮。
透水混凝土采用的碎石料，必须使用质地坚硬、耐久、洁净的碎石
料，粒径在 2.4 mm～13.2mm，碎石的性能指标应符合《建筑用卵石、碎石 》
（GB/T14685）中的二级要求，见表 4.1.5 规定。
表 4.1.5 碎石的性能指标
项 目
指 标
1 2 3
尺寸 mm 2.4～4.75 4.75～9.5 9.5～13.2
压碎值，% ＜15.0
针片状颗粒含量（按质量计），% ＜15.0
含泥量（按质量计），% ＜1.0
表观密度，Kg/m
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