14 飞轮电池Word

上传者：欧阳令南
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上传时间：2017-06-06
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　　飞轮池电核心问题：、飞1轮质、尺材寸、承受能；力2、电机；、摩3擦失损 4、;磁电线路阻内失；损 5空气损失、;

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　　轮飞能储系的组统成:、转子1统(飞系轮 2、)转换量系能(电统) 机3轴承、统系4、电子力电换器变5 支、系持( 如真统、空深、外冷壳控和系制统)

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　　1转、子系统原理 E=1/ J2^2ω =J0(5.1~*M)R^2式中*: -E飞轮在-转时的动能 J-动-飞轮转动惯量的 ω--飞轮旋的角转速度R -飞-直径轮 M--飞的质轮量系--数飞质量轮分布匀时取0均.5,质完全集中在边缘时取1量

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　　1、子系统(转轮)飞飞轮能大小与储飞的轮量质飞轮和上各点的度速有，关且速是平度的方系。因此提关飞高轮转速比增加的量更有质。效且过于当大庞、重沉飞轮在的高旋转速时，会到受极大的心离作用，力往往超过轮飞材的料极强度限，很不安全。因此飞，选用轮强高度、密度低高强纤维的合复料材纤碳，维轮其缘速线可达1度00米0秒/比，弹速度子要高还。

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　　2、换能转量统(系机电) 飞轮储能置中装有一内置个电，机既它是电机动是发也电机。在充电时，作它为电机动给轮加飞；当速电时，它又放作为发电机外给供电，此时设轮的飞转不速下断；而当飞降空轮运闲转，整个时装置以则最小耗损运行。

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　　3、轴系统承支转撑的轴承，支撑转子运动子，降摩低擦阻，使整力个装置以最则损小耗行。运故选用超导磁悬，轴承浮，摩擦失损控制在5以内。实现条%件高：能磁及高温永超技导术。导超磁悬浮原理：一块将永体磁的个一极对准超体，并接近超导导体，时导体上便产超生了感电流应。该流产生的电场磁好与刚磁永的磁场反，于相二者便产是了生斥。力于超由体导的阻为电零感，电生流度将维持不强变。永磁若沿垂体直方向接近导体，超磁体永悬空将停在身自重等量于斥力的位置上而且，上下对左的干扰右产生都抗，力扰力干除消仍后能回原来到置位从，而成稳形定磁悬浮。的若将下面的导体换成永超磁，体两则磁永体间之水平在方向也产生斥力，永故磁悬浮是不定的。

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　　超导原理稳当：温降温度一定到程(临界度度温),金属电的会突然阻消失为变零种这象现是超就现象。导：绝注对度0K约等于摄氏零标零下273.温15氏度摄。由于临界温度的不断高提，人将这些材们料称为温超高导体

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　　利超导这一用特性，我们以把可具有一定量的质轮飞放在永体磁边，飞上兼作轮电转机子当给电机充。电时，飞轮速增能储，电变为能械能机飞；降速轮放时能，变械机能为能电。超导是体由钇铜钡合制成，并用液金氮却冷至7K,飞轮7腔抽至10-8托的真空 (度为托真空单度位1,Torr托()=133 33.2P)a减小，空气擦损失，摩这种飞轮能极耗小，每仅耗掉天储的能%。2

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