浅谈第四方物流的运营模式与发展策略

上传者：柏海寰
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上传时间：2015-04-24
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浅谈第四方物流的运营模式与发展策略

浅谈第四方物流的运营模式与发展策略
一、第四方物流的概念与运营模式第四方物流（4thPartyLogistics，以下简称
4PL）概念是由美国安盛咨询公司在1998 年率先提出并注册的，它的定义是，“第四方物流
供应商是一个供应链的集成商，它对公司内部和具有互补性的服务供应商所拥有的不同资源、
能力和技术进行整合和管理。提供一整套供应链解决方案。”第四方物流主要为货主服务，
以整合整个供应链的职能为重点。寻找每个领域的行业最佳供货商或是最佳的服务提供商，
把这些不同的物流服务整合以形成最优方案。依靠业内出色的供应商、IT 技术服务提供商、
管理咨询顾问、第三方物流服务提供商和其他增值服务提供商、管理咨询顾问、第三方物流
服务提供商和其他增值服务提供商，为客户提供最优的供应链解决方案，并对现有资源进行
有效整合和重新配置。第四方物流公司的运营模式有以下几种：（1）组建物流企
业联盟。4PL 和 3PL 的供应商、信息技术供应商、合同物流供应商等共同开发市场，第四方
提供一系列的服务，包括技术、供应链策略技巧、进入市场能力和项目管理专长。各类物流
提供商间或者签订商业合同。或者结成战略联盟。（2）提供集成方案。第四方物流为
客户提供运作和管理整个供应链的解决方案。4PL 对自身和多个物流服务供应商的资源、能
力和技术进行综合管理，为客户提供全面的、集成的供应链方案。4PL 可以集成多个服务供
应商的能力和客户的能力。（3）多行业参与。第四方物流为多行业开发和提供供应链
解决方案，以供应链整合和同步为重点。二、我国发展第四方物流存在的问题 1、
第三方物流在中国物流市场上的份额很低发展提高第三方物流的服务功能和地位是发
展第四方物流的关键。在我国，第三方物流企业有的是传统物流企业转变而来，有的来源于
国外独资和合资企业，还处在转型发展时期。第三方物流在整个物流市场上的占有率很低，
短期内不具备整合物流资源的能力。 2、我国物流基础设施建设的落后我国物流基
础设施和装备条件与第四方物流的发展要求存在一定差距。我国初步形成了由铁路、公路、
水路、民用航空及管道等五种运输方式组成的运输体系，基础设施、技术装备、管理水平、
运输市场等方面都取得了巨大的发展，但是还不能满足第四方物流发展的需要。 3、管
理体制不完善在我国，由于体制没有理顺，各部门之问分工存在交叉，造成了物流行业
管理中存在部门分割、重复建设等种种问题。 4、供应链管理技术尚未发育成熟目
前中国供应链管理技术尚未发育成熟，企业组织变革管理的能力较差，同时整个物流的基础
设施落后，客户的规模较小，还承担不起第四方物流的服务。第四方物流的发展必须在第三
方物流高度发达和业务外包极为流行的基础上才能发展起来。 5、物流信息化程度低
信息化是物流的灵魂，而强大的物流信息网络是第四方物流开展的前提条件。目前由于信息
技术的不成熟、投资费用偏高等问题使得信息化程度低，缺少能够实现供应链上所有企业和
第三方物流企业的信息共享的公共信息平台。 6、现代物流人才的缺乏第四方物流
发展要求物流人才不仅具备物流的基础知识和丰富的实战经验，还要具备 IT'、人力资源管
理、技术集成等全方位的知识和能力.我国目前严重缺少这类高素质的物流人才。三、
我国第四方物流的发展策略中国发展4PL 需从以下几个方面着手： 1、政府应加强
物流基础设施建设，制定物流产业发展政策 4PL 发展的前提是先进的物流基础设施，因
而政府应统筹规划，加大物流基础设施的投资力度，并积极引导社会各方力量涉足物流业的
投资建设，促进我国物流业发展和整体水平的提高。为有准备地引导和促进我国物流产业的
发展，政府还应制定规范的物流产业发展政策、总体目标，以形成良好的制度环境。政策的
制定应着重考虑我国物流产业的发展，应以市场为导向，企业为主体，以物流服务需求为依
托，最大限度地降低全社会的物流总成本，提高物流效率。 2、加快物流产业标准化、
规范化进程要实现4PL，首先要实现物流的标准化、规范化。对物流行业来说，首先需
要用标准化、规范化的方式将物流环节有机链接起来。如果没有相适应的物流接口标准，很
难想象其链接的难度和成本；其次还应对有关细节做出明确规定，如物流用语、计量标准、

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