甲醇组合燃烧的性能研究

上传者：彭嘉雄
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上传时间：2015-04-24
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甲醇组合燃烧的性能研究

第２８卷第１期２００７年ｌ胃工程热物理学报ｊｏＵＲＮＡ毛ｏＦ嚣ＮＧｌＮＥＥＲｌＮＧＴ珏ＥＲ姘◇ｐ珏ＹＳｌＧＳＶ０１．２８．Ｎｏ．１Ｊａ藏¨２０ｅ７发动机采用柴油／甲醇组合燃烧的性能研究姚春德程传辉王银山李云强段峰（内燃视燃烧学国家重点实验室，天漆大学，天津３０００７２）摘要分别在增压和自然吸气式高速感喷柴油机上浆用柴油／甲醇组合燃烧方式进行研究。试验结果表明，采用组合燃烧后发动规秘缝柴油燃烧发动枧摆比，怒气中Ｎｏ茹秘碳烟捺放避著减少，淤耗燃料的院能耗降低，缝合燃烧用燃糙的使阕经济性饶予艨橇；仪未燃谈氢稻一氧仡碳较原税蠢新增鸯瑟，键建由于撵气激发高于催健转换器超燃澈度，可敬ｉ羲过继化转换器将其转化。关键词柴油枧；组合燃烧；甲醇；排放审鬻分类号：譬Ｋ唾２ｌ文黻标识码：Ａ文章编芍：８２５３．２３ｌｘ（２００７）ｏｌ—０１６嘲４ＳＴＵＤＹｏＮＴＨＥＰＥＲＦｏＲＭＡＮＣＥｏＦＤＩＥＳＥＬＥＥＮＧＩＮＥＳＷＩＴＨＤＩＥＳＥＬ／ＭＥＴＨＡＮｏＬＣｏＭＰｏＵＮＤＣｏＭＢＵＳＴＩｏＮＹＡＯＣｈｕｎ－ＤｅＣＨＥＮＧＣｈｕａｎ—ＨｕｉＷＡＮＧＹｉｎ—ＳｈａｎＬＩＹ１ｌｎ—ＱｉａｎｇＤＵＡＮＦｅｎｇ（ｓ￡ａ亡ｅＫｅｙＬａｂｏｒａｔｏｒｙｏｆＥｎ昏ｎｅｓ，孙ａ巧血己，ｎｊｖ郴ｊ够硪ａｎ‘洳３０００７２，∞主Ｈａ）ＡｂｓｔｒａｃｔＴｈｅｉｎＶｅｓｔｉｇａｔｉｏｎｏｆｐｅｒｆｂｒｍａｎｃｅ８ｏｆｃｏｍｐｏｕｎｄｃｏ瑚－ｂｕｓｔｉｏｎｏｎ４８５ＱＤＩｄｉｅｓｅｌｅｎｇｉｎｅａｎｄＣＶ４１０２ｔ璎ｂｏ一￡ｈａｒｇｅｄｄｉｅｓｅｌｅ芏ｌ趸主娃ｅｉＳｐ羚ｓｅ娥ｅｄ。Ｔｋ｝ｅｓｕｂｓｈｏｗ瞧８专Ｎｏｚ姐ｄＰＭｒｅｄⅨｅｒｅｍ糖ｋ．ａｂｌｙ，ａｎｄｔｈｅｃｏｎｓｕｍｐｔｉｏｎｏｆｔｈｅｆｈｅｌｉｓｂｅｔｔｅｒｔｈａｎｔｈｅｏｒｉｇｉｎａｌｄｉｅｓｅｌｅｎｇｉｎｅ．Ｂｕｔｔｈｅｕ１１ｂｕｒｎｅｄＨＣａｎｄＣ０ｉｎｃｒｅａｓｅ；ｗｈｉｃｈｃａｎｂｅｒｅｄｕｃｅｄｂｙｔｈｅｃａｔａｌｙｚｅｃｏＩⅣｅｒｔｅｒｓｉｎｃｅｔｈｅｅｘｈａｕｓｔｇａｓｔｅｍｐｅｒａｔｕｒｅ呈ｓａ王ｗａｙｓｋｅｐｔ芏ｎｏｒｅｔｈａｎｔｈｅｒｅｑｕｉｒｅｄｔｅｍｐｅｒ氇ｔｕｒｅｏｆｔｈｅｃａｔａ王ｙｔｉｃｃｏｎｖｅｒｔｅｒ．１（ｅｙ、Ⅳｏｒｄｓｄｉｅｓｅｌｅｎｇｉｎｅ；ｃｏｍｐｏｕｎｄｃｏｍｂｕｓｔｉｏｎ；Ｈｌｅｔｈａｎｏｌ；ｅｘ量ｌａｕｓｔｅｒｎｉｓｓ主ｏｎｓｌ引言柴油机具有热效率高，燃油经济性好、ｃ０和ＨＣ排放低等优点，得到越来越广泛的应用。但是柴漓撬在筒负荷时易因混合气局部过滚露产生大璧静碳烟，同时传统扩散燃烧模式也易造成Ｎｏｚ排放严重。所以，基于有限的石油资源和环境保护的要求，寻求合遴地降低柴油视碳耀与Ｎｏ茹捺放，替代石潍消耗的技术手段成为目前的研究热点【¨。甲酪由于来源丰富，燃烧时无烟，因此被看作未来最宥前景酶石油替代燃辩之一强。但是譬醇汽化潜热商，低温燃烧时容易产生大量醛类，因此，如何在压燃式发动机上实现筒效、清洁的燃烧是当前一个重要的醣究课题。本研究在柴漶祝上采属组合燃烧【３】方式来燃用甲醇。可以实现同时减少碳烟和ＮＯ茹的目标【圳。柴油／甲醇组合燃烧模式充分发挥了不霹燃糕静特性，在不必过离地提秀发动机燃油喷射系统要求下，使发动机始终工作在高效、低排放区域。组合燃烧盼控制模式觅文献［５】。２进气预混甲醇燃料系统设计及发动机技术参数为了验诞发动机采用柴油／甲醇组合燃烧模式戆实际效果，分别在一台自然吸气和一台增压高速柴油机上进行试验。原柴油机主要技术参数如表１。试验所用的主要设备仪器有：ｃｗｌ６０电涡流测控撬及发动规参数控铡枢，ＦＱＤ—１０２Ａ波诲数字烟凄计，ＨＹＲ－２５氧弹热量计，ＦｃＭ—０５瞬态自动油耗仪，ＨＯＲＩＢＡＭＥｘＡ一７１００气体分析仪等。进气预混醇燃料系统及其消耗量测量系统觅文献［３】，甲醇经加压后供应，喷射压力约４．ｏ×１０５Ｐａ。喷嘴安装在进气总管上。电控单元可以根据发动机工沉控涮甲醇喷骧的开癌持续时阌，遂瑟控锚喷入迸气管中的甲醇量。收稿日期：２００６一０１—２３；修订日期：２００６一ｌｌ一２０基金璎曩：毽家塞然秘学基金资动磺嚣（Ｎｏ．５０５粥０６４）作者简介：姚春德（１９５５一），男，安徽合肥人，教授，博士，主要研究方向为内燃机的燃烧过程、代用燃料和魇气净化。
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